民呼我应｜拥堵指数降15%！广州交警三连招改造五山路

为民办实事，解决人民群众急难愁盼问题。南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共建美好广州》栏目，精准聚焦百姓关切和民生实事，扎扎实实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。本期报道关注广州市天河区五山路改造升级的故事。

民呼

五山路日常交通流量大

群众期盼解决高峰时段道路拥堵问题

五山路作为广州市天河区的重要交通干道，横穿华南农业大学与华南理工大学五山校区，是连接华师、五山、岑村等关键地块的纽带，吸引着较强的过境车流。较大的车流量使得该路段在高峰时段的交通压力逐渐增大，给周边居民的通行带来不便，同时也存在着安全隐患。

“之前一到上下班时间，我们想要去看病都得错开时间去医院。”一位居住在附近小区的阿婆回忆道，有时能看到等红绿灯的车辆从一个路口排到了另一路口，若是周边有学校举办活动，各个地方的车辆集聚，则会加剧该地段的堵塞。

我应

对路口交通设施、信控方案进行精细化改造

通过对路面车流的监测和日常巡查，广州交警发现五山路存在信号利用率低、缺少非机动车道等问题。他们决定从五山路与茶山路的交叉路口这一“点”开始，对整条“线”进行综合治理和改造升级，以期实现整个“面”的畅行无阻。

难题：隧道出口变道困难

破题：优化车道标线，提升排队车辆的蓄车空间

广州交警秩序设施大队的吴警官告诉记者，华农隧道出口处只有两条车道，车辆从隧道出来时，如果恰好“卡”在特定位置，变道便十分困难，导致后续车辆无法顺利进入车道，造成五山路茶山路口东进口交通流动受阻，红灯时还会造成车道资源浪费。

发现问题后，他们对车道进行了重新划分和调整，将车道整体向南偏移，解决了车辆排队等待时的错位问题，并调整车道线，使得从隧道出来的车辆能够更加顺畅地进入相应车道。同时，他们还将停止线向前挪动，以容纳更多的等待车辆，降低行车延误。

在施工进程中，需铲除原有的标线并重新划设，而施工地点临近居民区，因此既要避免白天施工影响交通，又需防止晚上施工扰民，施工团队便选择在对交通和居民影响最小的时间段进行作业。

五山路茶山路口东进口标线优化前。

五山路茶山路口东进口标线优化后。

难题：缺乏非机动车道

破题：压缩机动车道宽度，增加非机动车通道

“我们发现路口周边商铺众多，很多人喜欢在路边停靠，导致车流不顺。此外，电动车、自行车在机动车道和人行道上混行的现象十分突出，存在着交通安全隐患。”吴警官介绍道，他们通过压缩机动车的车道宽度，增加非机动车通道的方式，规范机动车、非机动车行车轨迹，降低变道交织干扰。

在增加非机动车通道的同时，交警部门还为非机动车道增添了相应的配套设施，如等候区、指示牌等，并对中央护栏设施进行调整，实现了由高护栏至渐变式护栏的转变，提高了安全三角视距。非机动车有了安全的通行环境，机动车道也因车道“瘦身”而变得更加高效，整体交通秩序和安全性得到了提升。

增加非机动车道前。

增加非机动车道后。

难题：信号灯设置不够精细

破题：实施“二次放行”策略，信号绿波协调控制

五山路与茶山路附近学校众多，许多家长驾车送孩子去学校后需要掉头，易造成道路堵塞，影响直行车辆通行。同时信号灯设置不够精细，在某些时段，学校周边突然增多的车流交织叠加引发拥堵，会导致部分绿灯时间段车辆通行不连贯，影响通行效率。

为了提高信号灯的利用率，交警部门决定实施“二次放行”策略，例如在7:30至8:30的早高峰时段，将原本较长的绿灯时间分成两次短的绿灯时间，根据实际车流量调整放行频率。在固定的信号周期内，绿灯时间被合理分配，可以避免因掉头车辆导致的交通拥堵和时间浪费。同时根据高峰和平峰时段的车流量变化，灵活调整信号灯周期，如高峰期可能将周期设为140秒，平峰期则可能调整为100秒。

实施“二次放行”策略前后相位对比。

在此基础上，通过信号联网对茶山路、粤汉路两交叉口实施协调控制，车辆在一定时速下能够连续通过多个绿灯，形成绿波带，进一步提高通行效率。

协调路线图。

实效

高峰期东进口拥堵指数下降15%

近日，记者在现场观察到，原本拥堵的五山路茶山路口东进口已然变得有序，虽然正值晚高峰，但道路堵塞程度明显下降。在非机动车等待区，几辆电动车整齐地排成一列，等待着绿灯的放行。

高峰时期，五山路的堵塞程度有所下降。

“怪不得坐公交车经过五山路感觉变快了”“确实比之前好一点了”！不少群众也纷纷对此竖起了大拇指。

吴警官表示，根据第三方平台数据，整治后，五山路的交通状况得到了显著改善，拥堵指数下降了15%，行人与车辆的通行更加顺畅，“后续会充分利用第三方平台数据，结合实时交通车流，对交通状况进行综合评估和持续优化，以巩固既有成果。”

经验

确保道路改造的安全性、规范性

实现“各行其道”

从发现问题到协商策划再到投入施工，仅历经一个多月时间，五山路便改造完毕，体现了从“点”到“面”综合治理的有效性。这不仅是城市交通管理的缩影、精细化管理和智能控制技术应用的成功案例，更是广州市交通管理部门秉持“民呼我应”服务理念的生动实践。

“在广州市交通精细化调整的大背景下，我们不断改革。我们发现交通问题并解决就像医生治病一样，需要对症下药。”谈及此次道路改造的经验，吴警官感触颇深，“我们首先是从安全性方面考量，其次考虑规范性，最后在此基础上促进道路畅通，从而实现交通领域一直以来所追求的目标——各行其道。”

统筹：李欣 冯芸清

执行统筹：廖艳萍 董晓妍

采写/摄影：南都记者李竹 实习生查雨苗

部分图片由广州交警提供

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