四川
7月11日
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段
（以下简称沿江高铁武宜段）
钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙
至此该大桥实现全线合龙
标志着大桥主体工程全部完工
为沿江高铁武宜段建成通车
奠定坚实基础
沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，设计时速350公里。武宜段设汉口、汉川东、天门北等8座车站，正线全长313公里。
钟祥汉江特大桥主桥位于湖北省荆门市钟祥市石牌镇张家台附近，全长547.5米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是沿江高铁武宜段重点控制性工程。
目前，沿江高铁武宜段路基工程已完成99%，桥梁工程中钻孔桩、承台、墩身、制梁、架梁已全部完成施工，隧道工程中已有25座全部贯通，新建7座站房主体工程均接近尾声。
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。
沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。
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查看新建沪渝蓉高速铁路线路
平纵断面示意图
沿江高铁建成通车后
将串联起长三角城市群
长江中游城市群和
成渝地区双城经济圈
对构建长江综合交通运输体系
推进长江经济带发展
具有重大意义
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