燃油纯电双线发力 福特数款全新车型闪耀古德伍德速度节

全新福特纯电Capri和Mustang（参数丨图片） GTD在此次赛事上完成了首次动态亮相。SuperVan 4.2也在坡道冲刺计时赛上演首秀

福特性能车团队揭幕全新福特Raptor T1+。作为该团队与M-Sport合作的最新成果，该车型即将征战达喀尔拉力赛

由世界拉力锦标赛冠军和世界耐力锦标赛冠军组成的冠军车手车队在山路挑战福特车型的极限

2024年7月15日，英国古德伍德——2024古德伍德速度节上，福特汽车最新燃油和纯电车型进行了首次亮相，燃动赛场、电引未来。

全新福特纯电Capri1，携跑车级别的加速度、经典再现的设计魅力，于电动世代续写福特传奇。这台新车在著名的古德伍德速度节登山赛上进行了全球动态首秀。Mustang有史以来最先进、最大胆车型——Mustang GTD 2，也在公众面前首次展示至劲性能。福特的颠覆性车型、纯电SuperVan 4.2则剑指坡道冲刺计时赛，全力冲顶。福特M-Sport Puma Hybrid Rally 1是无数车迷的最爱车型，正在激战2024年世界拉力锦标赛的它，也重返古德伍德。

福特M-Sport Puma Hybrid Rally 1

来到2024古德伍德速度节的车迷们成为了全世界最先目睹福特Raptor T1+的幸运儿。激动人心的揭幕仪式由四届达喀尔拉力赛冠军得主、两届世界拉力赛冠军得主Carlos Sainz Snr主持。“我们派出了一系列重磅车型参与今年的古德伍德速度节，切实印证了我们的实力。”福特性能车团队全球总监Mark Rushbrook指出，“无论驰骋公路还是赛场，无论动力来自电力还是汽油，福特给大家带来真正改变游戏规则的汽车。”

全球首秀 锋芒毕露

全新福特纯电Capri一马当先，在2024古德伍德速度节惊艳亮相。全新Capri以灵气设计续写Capri经典传奇。5.3秒跑车级百公里加速，续航里程长达627公里1，后备厢最大储物572升3，这是一台偶像级终极跑车。Capri以极简数字化设计风格传递豪奢气质，比如14.6英寸中控屏在SYNC Move4最新科技的加持下即可毫无阻滞地上下移动、随心调整，而“My Private Locker”则可在停车时妥善护持贵重物品。

全新福特纯电Capri

Capri也加载了一系列智能科技，包括更便捷自动变道的轻触功能，以及开车门时骑行人预警等。5诸多贴心配置现已成为Capri标配，如带记忆和按摩功能的驾驶座椅、无线充电6、以及带加热功能的前排座椅和方向盘。

福特全新超跑Mustang GTD，继勒芒24小时耐力赛全欧首秀之后，来到古德伍德速度节共襄盛典。其中一台是车身色为Chroma Flame的Mustang GTD全碳系列，于Supercar Paddock亮相，另一台Mustang GTD则首次正式出征著名的古德伍德速度节的登山赛，驾驶它出场的Frédéric Vervisch则是福特Multimatic Motorsports车队Mustang GT3的御用车手。

福特Mustang GTD

这是Mustang GTD首次驶于公开赛事。它参加的是古德伍德速度节6A组别的比赛，与同类量产超跑展开激烈角逐。 超过800马力的5.2升增压V8发动机、动力与主动空气动力学的完美结合……古德伍德的观众们将在1.2英里的赛道亲眼见证它的无极动力。 Mustang GTD不仅参加登山赛，也进行公路表演赛。

Mustang六十年，是车主们以爱车展示独特自我个性的六十年。如今，Mustang GTD推出增强配色系列，个性配置更上层楼。这意味着在Mustang GTD的六大标配色彩之外，用于配色的调色盘已增至数千种颜色可选，为Mustang GTD带来更加醒目、更彰显自我的外观。

从预订开始， Mustang GTD专属接待团队将引导每一位Mustang GTD车主亲身领略这一高端体验过程。团队会询问客户中意的GTD配色，并将从现有的丰富色调和色系中摘取车主所需，供其选择。初步确定选色之后，我们将向车主提供一份车辆配色样本，以便车主详细了解不同光照强度下油漆色彩的观感，再度确认配色符合车主需求。 我们还准备了“专属增强配色优先锁定系列”，为Mustang GTD车主提供绝对独一无二的色彩，选择这一系列即意味着相应配色与车主锁定，不再成为其他Mustang GTD车主的选项。

福特SuperVan 4.2

时值福特Supervan 3首次亮相古德伍德三十周年之际，福特SuperVan 4.2首次参赛古德伍德速度节。勒芒赛多次冠军得主和赛事纪录保持者Romain Dumas驾驶SuperVan 4.2出征，相信观众们必将大饱眼福。

福特SuperVan 4.2是在SuperVan 4基础上进一步开发之后的增强版本，彻底重新设计了空气动力学系统，极大增强了空气下压力——当时速达150英里（240 公里/小时）时，可形成逾1,995千克的下压力。空气动力学核心组件有轻质碳纤维尾翼（rear spoiler）和前定风翼（front splitter）等，共同确保SuperVan 4.2赛道疾驰时的稳定性。底盘重量也大为减轻，这样整体平衡性能提升之余，在极端路况下车辆驾控也更为灵活。

另外，福特还改进了它的动力系统。原有的四个STARD UHP 6相电机减少为三个，加上配备了STARD超高性能锂离子聚合NMC软包电池，这一厢式货车不仅达到了最优功率重量比，还保留了全四轮驱动系统，由一个电机驱动前轮，另两个电机供应后轮动力。SuperVan 4.2综合放电功率可达2,000 马力以上，充分释放全部动力的同时，还能利用其电池组最新的600千瓦电力再生性能实现最佳能量利用。 在底盘细节上，福特性能车团队和STARD合作，为SuperVan 4.2配置了增强型回馈制动系统，同时通过调整关键组件，减轻冗余重量，例如采用了碳陶瓷制动盘、镁合金锻制车轮、倍耐力P Zero赛车轮胎、升级版传动轴、珀斯佩有机玻璃（Perspex）制成的挡风玻璃、以及极简赛车风格的内饰等。

福特Raptor T1+

今年的古德伍德速度节还迎来了福特Raptor T1+的全球首秀。福特Raptor T1+是福特性能车团队与其长期合作伙伴M-Sport共同推出的最新赛车，目标是征战达喀尔拉力赛。作为全世界最具挑战性的赛事，2025年的达喀尔拉力赛即将开赛，距福特Raptor T1+全球首秀仅寥寥数周，充分表明福特性能车团队始终致力于竞速全球难度最高的赛车运动，并将以最新设计成果赢取胜利。

众多赛车精英车手将和福特星光熠熠的赛车系列一起并肩作战，去挑战极限、超越极限。在拉力赛场，福特M-Sport车队车手Adrien Fourmaux和Grégoire Munster将与世界拉力锦标赛双冠得主Carlos Sainz Sr.组队参赛，而三届勒芒赛冠军Romain Dumas以及纽博格林24小时耐力赛冠军Frédéric Vervisch则将充分展示其丰富的耐力赛经验的优势。著名特技车手、七届英国汽车测试竞标赛七冠王Paul Swift也加入了这一车手阵容。

福特首席先进产品研发科技官道Doug Field、福特Model e全球首席运营官Marin Gjaja、福特性能车团队赛车运动全球总监Mark Rushbrook、福特性能车团队赛车运动全球营销总经理Will Ford参加了本届速度节的活动，与广大车主、车迷和媒体会面。

1 最大行驶里程627公里为Capri后驱长续航版的满电行驶里程数据。该里程以全球统一轻型汽车测试程序 (WLTP) 为估算依据。所示数字仅供车辆比较之用，参与比较车辆应采用相同的技术程序进行评测。实际续航里程会因温度、驾驶习惯、行驶路线、车辆保养情况、锂电池使用年限、电池状况等因素而不同。

2 关于油耗和排量的官方认证数据将于产品正式发售之前公布。数据以全球统一轻型汽车测试程序 (WLTP) 为计算依据。

3 装载容量受具体载物种类、重量、重量分布方式的制约。

4 开车时请勿分心、也不得同时使用手持设备。请尽可能使用语音操作系统。车辆位于某一挡位时，某些功能可能会被锁定。部分功能可能在部分手机上不可用。

5 驾驶辅助功能仅作补充之用，不能完全取代驾驶者的注意力、判断力和对车辆的控制力。该系统不能取代安全驾驶。具体详情和限制条件，请详阅《车主手册》。

6 车辆的Qi无线充电功能可能不可用于部分手机。