氢能企业IPO融资风向要变了？

香橙会研究院

氢能行业周报及点评

（0708-0715）

本周是七月第二周

美国大选打响了关键的一枪

憋的久了

必然会爆发

氢能企业的IPO

也将会是这样

本周关键词

1、重塑能源再发A股科创板辅导公告

7月13日，已宣布赴港IPO的上海重塑能源集团股份有限公司披露新一期A股科创板辅导进展公告。本期辅导时间为2024年4月1日至2024年6月30日。辅导券商中金公司表示，在本期辅导工作中，持续关注公司业务经营情况及行业发展动态，并针对公司的海外业务拓展情况进行了深入的尽职调查，就辅导机构的关注事项与辅导对象进行了沟通，确保辅导对象合规开展海外业务、合法规范经营。

2、东岳未来氢能披露IPO券商辅导进展

7月10日，山东东岳未来氢能材料股份有限公司发布了券商辅导进展报告，辅导券商为中信建投，本辅导期为2024年4月1日至2024年6月30日。中信建投表示，公司目前募投项目手续有待办理完善，募集资金投资项目环评手续未办理完毕，辅导机构将继续推进辅导对象推进募集资金投资项目环评手续的办理。

3、浙江蓝能IPO辅导备案最新进展

7月10日，浙江蓝能氢能科技股份有限公司也披露了新一期的辅导进展。浙江蓝能由国泰君安和东方证券联合保荐，报告中指出，截至目前，公司尚未完成募投项目备案、环评批复、能评批复等。联席辅导机构将继续协助公司完善募投项目方案设计、履行募投项目备案等，督促公司推进募投项目各项相关工作。

香橙会研究院点评：随着沪深交易所IPO的开闸，氢能行业也看到了些希望。此前交易所对氢能行业的认识偏谨慎，甚至是保守。但近期香橙会研究院也从比较权威的机构处得到反馈，交易所对氢能的关注度起来了。从这些信息判断，交易所对氢能的态度似有些转变。

今年对氢能企业来说，缺钱是最大的问题。一方面需要国地补资金尽快发放；二个是上市融资通道要尽快打通。国家能源局关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施里，其中一条就是加强财政金融支持，而一些地方政府已经在研究提出2027年/2030年氢能上市企业和产值规模等目标指标。

每周一图

全球首单绿氨定价：811欧元/吨

当地时间7月11日，H2Global Foundation公布了9亿欧元(合9.8亿美元)欧洲绿氢进口首次竞标的初步结果。化肥生产商Fertiglobe中标。此次招标由德国政府全额出资。作为绿氨拍卖的赢家，Fertiglobe能从H2Global获得3.97亿欧元，用于生产氢衍生氨并进口到欧洲港口。H2Global表示，此次竞标授予Fertiglobe的可再生氨价格为每吨811欧元(每吨1000欧元，包括运输和进口成本)。

香橙会研究院点评：按照当前汇率，本次竞标每吨绿氨价格约合人民币6413.7元，考虑运输和进口成本约合人民币7908.4元/吨。目前国内外绿氨交易并没有成熟的定价体系，这次竞标为欧洲可再生氨设定了价格基准，国内也有一定的借鉴参考意义。

燃料电池行业研究

【数据】

2024年6月燃料电池汽车产量1181辆，销量1117辆

香橙会氢能数据库根据中汽协发布的数据统计，2024年6月氢燃料电池汽车产销分别完成1181辆和1117辆，同比分别增长51.6%和11.4%。2024年1-6月氢燃料电池汽车累计产销分别为2773辆和2644辆，累计同比分别增长11.1%和9.7%。

香橙会研究院点评：4、5月份产销分别为331/285，398/445，6月份产销1181/1117，环比增长较多。去年7、8、9产销数据比较拉跨，今年氢燃料电池汽车数据如何，三季度也是个重要的风向标。

香港：到2045年有望将70%城巴改为氢能7月14日，香港首辆双层氢能巴士首次通过行车隧道，标志着氢能车辆首度在港岛及新界载客行驶。城巴董事总经理李卓豪表示，公司预计由现时起不再购入柴油巴士，并到2045年能够营运一支完全零排放的车队，未来氢能及电动巴士会采取7：3比例。据悉，城巴目前有约2500台巴士，70%即1750台。

【订单】

1、飞驰科技49T氢能重卡出口南美地区

7月10日，飞驰科技宣布公司自主研发的49T氢燃料电池重卡装船启航出口智利，前往南美洲地区率先投入运营，此次交付智利的49T氢能重卡可满足城际货运、省际长途等多种重卡商业运输场景。

2、众宇签订1.65MW海外发电项目订单

7月8日根据官微消息，众宇动力与某海外客户完成1.65MW燃料电池发电站系统项目订单签署，将于年内完成交付。这是众宇在海外市场的又一重要进展。此前，众宇燃料电池备用电源、小型发电系统及车用动力系统等产品已先后在美国、日本、韩国、德国、奥地利、菲律宾等20余个海外国家及地区交付运营。

【签约】

捷氢科技与Sydrogen星氢源达成战略合作共拓国际燃料电池船用市场

7月9日，上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间，新加坡公司Sydrogen与捷氢科技签署了“燃料电池动力船用发动机系统”战略合作协议。根据协议，双方计划将燃料电池技术应用于船用发动机系统，联合开发250kW船用燃料电池动力系统，为船舶提供推进或辅助动力，支撑新加坡实现航运脱碳目标。

香橙会研究院点评：捷氢科技没有进军电解槽，但在氢燃料电池应用场景多元化上发力，除了在道路交通上商乘并举，也在拓展燃料电池两轮车，燃料电池船舶。

绿氢行业研究

上海将成立氢基绿色能源交易平台

7月8日举行的2024滴水湖高能级航运服务业创新大会上，上海环境能源交易所、上海临港绿创、国华投资氢能公司、上港集团能源四方签署共建氢基绿色能源交易平台合作备忘录，各方将合作建设交易平台，为高效配置氢基绿色能源提供平台和载体。

香橙会研究院点评：据香橙会氢能数据库H2 Plus Data统计，目前国内绿色甲醇规划产能已经超过5000万吨，未来势必将成为全球绿色氢基能源最重要的供应中心，应尽早搭建具有主导性的贸易体系，将主动权握在手中。

【订单】

京能绿电制氢项目公布EPC中标候选人

7月10日，京能绿电制氢项目EPC工程总承包中标候选人公示。信息显示：

中标候选人第一名：中京建设集团有限公司，投标报价：2018.879382 万元；

中标候选人第二名：上海利柏特工程技术有限公司，投标报价：2089.548662 万元。信息显示：京能发布绿电制氢项目投资3.2亿元，一期绿电制氢项目占地40亩，设计氢气产能为2000 Nm³/h（约合日制氢能力2吨/天），满足“容易线”燃料电池重卡用氢需求；二期项目将根据周边区域氢能需求进行建设、制取绿氢，预计年制氢量7300吨，该项目目标是打造京雄保区域最大的可再生能源电解水制氢基地。

香橙会研究院点评：该项目制氢设备招标已于7月5日发布。

【签约】

1、中国能建签约新疆风光制氢制绿色航煤项目

7月11日，中国能建中电工程签约克拉玛依市风光制氢制绿色航煤项目，项目总投资预计达72亿元，包括建设年产10万吨绿色航煤项目、年产1万吨绿氢项目、1GW风光新能源项目，项目的投资建设将提高当地就业、增加当地财政收入，建成后估计每年可直接实现碳减排120万吨。

香橙会研究院点评：绿色航煤是绿氢的另一个潜在消纳方向，据香橙会氢能数据库H2 Plus Data目前国内已有23个不同阶段绿色航煤项目，规划总产能超过50亿升/年。

2、明阳集团签约海上风电制氢及氢能利用项目

7月4日，东方市政府与明阳智慧能源集团北京科技有限公司签约计划推动明阳海上风电制氢及氢能利用项目，建设一个百万吨级的绿色电氢氨醇生产基地。这项工程包括CZ9海上风电场的建设，拥有90万千瓦的海上风电设备，还将配套建设生物质高温气化基地、绿电制氢装置和年产10万吨级的绿色甲醇装置，以及余电上网设施。

香橙会研究院点评：目前国内海上绿氢项目明显少于陆上绿氢项目，10万吨级规模也比较少见。

【开业】

1、东方电气启动国内最大高原风电+国产PEM离网示范

7月9日，东方电气高海拔叶片装备制造及绿色氢能创新基地项目开工建设。其中绿色氢能创新基地是东方电气高海拔氢能创新基地，占地面积约115亩。基地建成投产后，将启动高原国产最大离网PEM电解水制氢示范项目，为氢能交通的示范提供绿氢服务，建成后将成为青海省第一个新能源离网制氢、加氢、用氢的示范基地。

香橙会研究院点评：离网制氢是绿氢制备的重要发展趋势，但是如何实现规模化、低成本离网制氢还是很大挑战。

2、中石油集团金属裂解水蒸气制绿氢装置调试成功

7月9日根据渤海装备官微，中国石油集团渤海石油装备制造有限公司自主设计制造的金属裂解水蒸气制绿氢装置在其所属的辽河热采机械公司制造、调试成功，实现了绿氢制备、掺氢燃烧、纯氢燃烧的全过程稳定运行，该制氢技术属于“绿色”制氢工艺，可实现离电制氢，安全高效、制氢成本低，装置可实现用氢现场随制随用，大幅降低氢气储运成本和风险。该技术创造性发明了一种全新的高能量密度的复合金属（零碳）制氢材料，通过与水蒸气发生系列反应生产氢气。

香橙会研究院点评：新型绿氢制备技术。

3、中石油固阳-白云鄂博掺氢输气管道工程正式开工

7月11日，由CPECC华北分公司设计的固阳-白云鄂博掺氢输气管道工程在包头市固阳县正式开工，标志着华北分公司承担的第二条长距离掺氢管道项目正式进入工程实施阶段。固阳-白云鄂博输气管道工程项目具备20%掺氢输送功能，是《内蒙古自治区“十四五”油气发展规划》“蒙西县县通”重点规划建设项目，线路全长125公里。

香橙会研究院点评：上周中石化京蒙输氢管道启动选择，本周中石油掺氢输气管道工程开工，国内长距离输氢管道建设加速。

以上信息来自于香橙会氢能数据库

详细内容见 香橙会氢能数据库

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