安徽
新款特斯拉Model Y的内饰谍照终于曝光了，从谍照可以看出方向盘后侧已经没有怀挡式换挡杆，以及车辆将采用与新款Model 3相同的触控换挡方案。并且从点亮的车机屏幕可以看到新款Model Y的外观设计，其灯组同样与新款Model 3采用相同设计语言。
Model Y的改款比Model 3晚了许多，那么Model Y的改款方案也就不难预测了；只要新款Model 3在销量上可以获得成功，理论上这套设计方案就会成为新的品牌设计语言。客观评价新款Model 3的视觉效果确实比较理想，老款多多少少显得有些“Q”，新款则明显犀利了一些，整体视觉效果就像是小朋友变成了帅小伙。同理，新款Model Y的视觉效果也会有所提升，新款的热度与销量或许会更高。
来看一张图片吧，这是把新款Model 3的车头P到Model Y的效果。
再讲触控换挡吧，在触控屏上换挡是很奇特的设计理念，类似于林肯汽车的按键换挡；这种换挡方式相信是大多数司机都难以适应的，相较于怀挡和手扶式换挡杆，其操控便利性个人认为并不是很高，因为不符合传统汽车用户们长期养成的用车习惯。所以想要接手这辆车就要养成新的换挡习惯，留给新款Model Y准车主们的思考不是能不能适应而是要不要去适应。
动力系统预计不会变，还是会提供后驱和四驱两个系列选项。
后驱版搭载后置220kW/440N·m的电动机，破百成绩为5.9秒；四驱版分为长续航全轮驱动版和高性能版，前者动力储备为331kW/450N·m、破百需要5.0秒，后者参数为357kW/659N·m、破百只要3.7秒，Model Y的性能依然不会差。
所以新款需要关注的焦点就是触控换挡方式、智能辅助驾驶系统的升级规划，以及新款车的价格。
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