Z10来了，领克熟了。

Z10来了，领克熟了。

那天晚上，在领克位于杭州西子湖畔南山路的中国首家领克用户中心品鉴领克Z10，

领克汽车销售公司总经理林杰忽然抬头说：

“我特别喜欢店外这些法国梧桐树，树叶会随着四季变幻呈现出不同的景色。”

他让店长拍下这些四季不同的风景流转，记录时间，也记录成长。

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

01

Z10出现之前，我和许多人一样，以为今后领克品牌将主打混合动力产品。

这也符合大吉利3年前发布的“两个蓝色吉利行动计划”的计划一（主攻节能与新能源汽车）。

而实现“蓝色吉利行动计划二”（主攻纯电动智能汽车）的计划则交由极氪品牌去完成。

事实证明，我的看法还是太片面以及刻板印象了。

一个品牌的成长有两条路径：

一条路径，就是集团、掌舵者的主导和规划；

还有一条路径，当一个品牌诞生，发展之后，它会自己探索、寻找属于自己的那条路。

就像小说家写小说的时候，往往写着写着人物会自己走向自己的命运，而不是靠作家去规划、安排；

就像一个人，小的时候主要依赖父母，但长着长着，他拥有了自己独立自主的意识，开始自主探寻自己的命运。

或许，大吉利以及领克，在起初规划时也并未清晰规划领克在纯电领域的未来，但走着走着，领克Z10就顺理成章长出来了。

所以，我们现在看到的领克Z10，它身上没有任何车的影子，它就是一款特别纯粹、特别成熟的领克汽车。

02

品牌到底是什么？

在市场经济发展、完善的现代经济100年里，关于品牌的定义有许许多多。

还是以写作类比，遮住作品名字和作者名字，盲读一段文章，如果能准确地说出作者的名字，这就是这位作家的品牌；

同理，遮住一台车的logo，一眼看过去，就知道这是什么品牌的车。

这是关于品牌最直观、最形象的一种解释。

Z10是领克第二代设计语言“The Next Day”概念车的高度还原，也是领克品牌设计语言“都市对立美学”的2.0进化。

遮住领克Z10的logo，你首先能一眼识别——这是一台领克；

其次，你还能感知到，这是一台最新的领克，它的设计语言和审美全部升级了。

2016年，领克品牌刚刚诞生；2017年，领克01发布。

那时候，许多人形容，领克的现场发布活动、用户体验活动的风格是“夜店风”，让许多上了年纪的人不能接受。

就像在年轻人中间非常流行的夜店蹦迪，中老年人无法接受那种环境刺激一样。

来到第二代设计语言，从暗夜深邃到黎明破晓。

The Next Day的寓意就是清晨的第一缕阳光，在设计宣传片里，领克的设计师说，这世间再没有什么比永恒日升日落的太阳更能给人灵感了。

太阳和光，是每一个设计师永恒的灵感源泉。

因为要让每一位领克Z10的驾驭者看到清晨的第一缕阳光，所以有了同级最大的黑钻棱切穹顶天幕——面积达1.96㎡。

同时还有了破晓之光的日行灯和汽车行业第一条彩色灯带RGB灯组。

而领克Z10主打的两款车色，名字分别为：晨曦蓝和朝霞红。

什么是品牌的故事？

故事并不是硬编出来的，而是品牌通过成长、经历来讲述的。

“都市对立美学”。

这是领克从诞生之初就在讲的设计故事，起初，这个概念抽象，难以理解。

但随着领克01、02、03、04、05、06、07、08、09产品陆续发布，这种设计理念逐渐变得直观，且有生命力。

来自20多个国家的数百人团队设计了领克Z10。

官方说，这是价值“一个亿”的原创设计。

但从另一个层面来说，领克Z10的设计，是无价的，因为它独一无二。

个体飘飘如浮萍，如何找到存在的意义，大概就是因为，我就是我，无论贫穷富贵，高低贵贱，我都是那个独一无二的我。

品牌又何尝不是？

03

许多媒体问领克汽车销售公司总经理林杰：

“为什么领克品牌还要出纯电产品？”

林杰笑笑，然后回答，经过调研，现有117万领克车主中有过半Co客希望领克出纯电产品，如果将来他们要拥有一台纯电，必须是领克的纯电。

这个答案，看似简单，实有深意。

看似给了领克纯电一个出生的理由，但其实，恰恰是领克纯电诞生的必然。

因为在8年时代巨变的岁月荏苒里，领克，和117万Co客一起，成就了领克品牌的生命力。

领克纯电的诞生，不是林杰和团队调研出来的，而是自己长出来的。

领克Z10将于9月正式上市。

届时，8岁的领克，将以单一品牌完成三大能源赛道的完整布局。

品牌诞生的时候，领克说，要“持续改变用户的移动出行方式”。

你看，它的确在这么做。

燃油车时代，领克是惊鸿一瞥，用实力回答了当年“这个世界还需要一个新汽车品牌吗”的疑问；

新能源时代，销量占比过半的EM-P家族证明了，无论能源形式如何变化，领克依然还是那个领克。

04

当年有个故事，领克ZERO发布，艳惊四座。

但出于整体战略的布局考虑，ZERO最终成了极氪001，时至今日，极氪001还在持续书写着一款猎装轿跑的传奇。

有人说，替领克可惜。

我倒不这么认为。

如今，领克8岁，走出低谷，重新迎接品牌的再一次起飞。

极氪3岁，势如破竹，横扫豪华纯电榜单。

这是李书福的战略，更是眼光。

这个放牛娃啊，真厉害，他真的能看见别人看不见的东西。

品牌如人。

如果一个人的青春成长不经历任何挫折，那是非常可怕的。

生命不可能永远一马平川，总会给你不经意的一击。衡量一个人高度的，并不是他到过哪些高峰，而是看他穿越过哪些低谷；

品牌亦如是。

在我看来，这样的一段经历，让领克品牌更厚重、更沉稳，拥有更强大的力量和底气面对不确定的未来。

05

关于Z10的其他设计、安全、空间、舒适性等等产品性能，请读者诸君移步领克相关官方平台，这里就不赘述了。

亦或者，如果你本身就是Co客或潜在Co客，那么你应该知道，Z10将会是怎样一台车。

万事俱备，只待价格。

2024年，纯电市场的增长并不尽如人意。

领克Z10将会面对怎样的成长际遇，面对怎样的时代命运？

我们暂且不得而知。

我对林杰说，如果这台车销量不能达到预期，真的很可惜。

他说：不可惜，领克生来就喜欢挑战惯例。

这位老总啊，真是把品牌基因刻进了自己的血液。

最后，看这台车的时候，突然想到了王小波写给李银河的一封信中的一句话：

“当我跨过沉沦的一切，向着永恒开战的时候，你是我的军旗。”