北京
腾势Z9 GT闪亮登场，前后双车载冰箱的设计，让赵长江（腾势品牌总经理）终于站起来了？可为什么腾势会推出这种一柱擎天的特异造型呢？
车载冰箱，曾经是赵长江心中的一大痛。
“车载冰箱不仅不制冷还发热严重，只要打开冰箱制冷，散热位置在主驾驶舱旁边对着驾驶员喷热气，前排感受就像‘艾灸治疗’”，这是腾势D9车主发自肺腑的话。
就在去年7月份，腾势D9刚刚拿下上半年MPV销量冠军之后，就遭到了腾势车主的集体投诉。原因是腾势D9用制冷效果很差的半导体冰箱来进行误导性宣传，以次充好，导致车主体验极差而集体投诉。
随后，微博之王李想更是机智地神补刀，表示理想的冰箱必须是压缩机的，绝对不会用汽配城级别的半导体冰箱。这一刀扎在了赵长江的心窝子里，车载冰箱成为了他心中永远的痛。
2024年3月，腾势在发布2024款腾势D9的时候，终于把车载冰箱由半导体制冷升级为压缩机制冷。
在腾势D9之后，腾势品牌又陆续推出了腾势N7、腾势N8两款车型，但销量就犹如葛优头上的头发，可以忽略不计。至今，腾势品牌依然靠D9在苦苦支撑销量，今年1-5月腾势D9销量占腾势品牌总销量的91.6%，为3.5万辆同比下滑8.4%，N7占7.3%、N8占1.1%。
因此，腾势Z9 GT就成了一款不容失败的车型。为了保证腾势Z9 GT的成功，从4月初开始，腾势就开启一系列炒作。
比如，4月初，腾势Z9 GT就早早地去到了欧洲，与保时捷Panamera Sport Turismo和法拉利GTC4Lusso摆在一起，有意传达潜在用户，腾势Z9 GT就是来挑战保时捷和法拉利的。
流量硬蹭，此前很多品牌都已经用过这招，说实话，很好用。最典型的就是小米SU7不仅抄袭了保时捷的外观造型，而且还在各种场合与保时捷Taycan Turbos、特斯拉Model S Plaid、奥迪RSe-tron GT等对比，踩着莫须有的竞争对手上位。
就在腾势Z9 GT正式发布内饰的前两天，赵长江再次发功炒作。称有媒体冒着几百万违约金的风险，抢先发布腾势Z9 GT内饰。
为了腾势Z9 GT的关注度，赵长江也是蛮拼的。
终于终于，腾势Z9 GT还是正式发布了内饰，由于腾势D9汽配城半导体冰箱的原因，此次，腾势为Z9 GT设计了前后双冰箱，在哪里跌倒，就要在哪里站起来。这就是赵长江的倔强，也腾势品牌的诚意。
当后排座椅放倒后，腾势Z9 GT的后备箱竟然出现一柱擎天的奇特景象，让人捧腹大笑。为了后排加个冰箱，结果中间座椅不能放倒，当两侧座椅放倒后，冰箱就成了一柱擎天的存在。
一款以GT命名的车型，主打的就是运动取向，而腾势却搞出来前后双冰箱，这是要窖冬储大白菜吗？看来腾势D9的汽配城半导体冰箱事件确实把赵长江伤得够深，从冰箱跌倒，就要从冰箱站起来。
一个人越是缺什么，越想炫耀和展示什么。
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