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6月29日，通苏嘉甬Ⅱ标一分部汾湖隧道“红船号”盾构机刀盘顺利吊装下井，与主机成功合体，标志着新建南通至宁波高速铁路汾湖隧道盾构始发工作正式进入了倒计时。
自4月25日“红船号”盾构机在浙江桐庐验收下线后，刀盘分5块采用水陆联运的方式运抵嘉善县，经过定位、测量，历时15天完成焊接、拼装工作。按照计划，“红船号”盾构机将于8月从嘉善县陶庄镇2号井始发，下穿苏浙交界汾湖太浦河，掘进3242米，并于苏州市吴江区1号井接收。
通苏嘉甬高铁跨省盾构掘进机“红船号”总长115米，刀盘直径14.82米，总重约3270吨，此次吊装下井的刀盘重约280吨，由一个中心块、8个主刀臂、8个辅刀臂焊接拼装组成。在一台800吨主吊机及一台400吨辅吊的密切配合下，“红船号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起完成“翻身”，准确运至预定安装位置，顺利下井完成刀盘和盾体组装。
为确保此次盾构刀盘顺利下井，项目部提前筹划、精心组织，多次开展专项研究，对刀盘焊接探伤标准、吊装周边环境等方面进行了详细的讨论，编制完善施工组织方案和应急预案，最大程度保证焊接精度、吊装安全、组装流畅及各项工作的稳步推进。
下一步，项目部将全面启动“红船号”盾构机的各项调试和始发前准备工作，确保盾构机在始发前达到最佳工作状态，全力以赴保障盾构顺利始发和隧道的高效掘进。
来源|隧道局通苏嘉甬2标
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