嗐！活该是二七！

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不得不说，下半年的郑州要狂飙起来了！

来，直接看：

首先是预计8月份要对外开放的西南网红打卡地：光明里文创园。

这个地方在二七区马寨镇光明路与明辉路的西南角，距离地铁6号线的马寨站比较近。

是有原先的老电缆厂改造而成，建筑面积大约3万平方米，以新城镇主义理念为核心进行打造。

接着是9月份即将开启的杉杉奥特莱斯二七店。

奥特莱斯与郑州的渊源是比较深的，2009年，郑州宝龙广场的康城·奥特莱斯购物中心，开启了奥特莱斯在郑州的元年。

但是真正在郑州市场迎来声音的是位于中牟的杉杉奥特莱斯购物广场，当然成绩也是可圈可点的，2016年营业，且在2020年首次跻身20亿俱乐部后，一直到现在，去年销售业绩破30亿。

此次的杉杉奥特莱斯相对比一期的开放式街区，采用的封闭式的“盒子型”商业，总占地面积106亩建筑面积14万平方米地上两层、局部三层的地势高低差，让Mall内上/下客流的串联，建立了“双首层”的概念。

未来，将会给片区带来人流量，成熟度快速提升。

然后是年底的嵩南印象城。

空白的郑州南边，终于迎来了商业的井喷，除了杉杉外，还有嵩南印象城。

商业内卷的风也吹到了嵩南印象城，来看设计，商业不止是纯商业，把公园融入进去，形成全时全季区域乐活中心。

利用地势差做成了双首层”概念，尽可能多的拓展更多人群。

真的是半年三连炸！

但是仔细一盘点这些竟然属于同一个地方，那就是二七区。

同样在郑州南边，二七区在这方面跑赢其他区，毫不夸张的说，在郑州也是数得着的。

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那么问题来了，凭什么是二七区呢？

首先，二七区商业基因本身就强劲。

河南的商业发展要看郑州，郑州的商业要看二七。

二七商圈真的承载很多郑州人的情怀，是郑州的名片，也承载郑州的记忆。

1905年从德化街开始，到现在已经有百余年了，很多的第一在这里诞生。

第一个百货大楼，第一个国营向集体转型的百货华联商厦，还有当时风靡的亚细亚，为二七商业根基打下了坚实的基础。

随着时间的发展，二七商圈在郑州依旧有话语权，并且商业体量超过了150万方，在这个过程中，商业不断的更迭，品牌不断的入住，形成新的集聚之地。

其次，根基深厚的基础上，为了招商，大家不断的在努力。

一直不断的去全国各地进行考察调研，并且为招商成功落地努力。

就以去年来说，为了招商，二七特色商业区管委会就实施了招商引资的“4321工程”。成立招商小分队，把任务分解落实。

每天拜访辖区的企业了解招商的诉求，尽最大力量利用人脉资源寻找招商途径，把招商变成日常关注的最重要的一部分。

在这么努力的情况下，二七取得的成绩也是大家有目共睹的。

2024年，二七区也定下招商引资工作的总体目标，外出考察走访企业20次，小分队外出招商不低于50次力争新签约项目60个以上等等。

然后，不遗余力的去宣传，去发声。

利用官媒去发生，任何地方有活动就会做一个活动集锦。

就像之前围绕醉美夜郑州的活动中，碧波园文化夜市活动，二七万达城市青年潮流市集活动，以及二七万象城的重返侏罗纪-VR世界等等，都会进行宣传。

原有的商业活动进行宣传，即将开业的有任何一个节点都会出来向大家展示，也尽力去宣传打出该商业的知名度。

最后，想方设法的引导大家参与进来，提高热度。

就比如照片的征集活动，不仅是活动的征集，更是大家对二七最好的宣传，里面包含文旅，情感等等。

让大家不断的参与进来，而二七的一草一木都能散发魅力。

任何成功的背后，背后付出的努力一定要被看见。

说实话，这妥妥的给其他区域上了一课。

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2024年二七区不仅燃爆郑州南部的商业，还会迎来利好的加持。

那就是苦等N年的地铁7号线的预计年底通车。

来自最新的消息：郑州地铁7号线一期工程实现全线洞通。

距离通车又近了一步，这对郑州南部来说又是一个大利好。

毕竟对于当前的地铁线路来说，西南片区的空白是比较多的，直接看地铁三期规划中的路线走势图：

7号线的开通直接加强了二七区与主城区的联系，成为了最强的换乘王之一。

5号线，6号线，10号线、4号线，3号线，2号线、1号线等等，换乘的站点越多，对于地铁线路来说，价值是相对比较大的。

毕竟，当下的地铁，属于空窗期，三期的剩下没有几条线路，四期规划迟迟没有确定，地铁的青黄不接，就会显得目前修建的7、8号线等是弥足珍贵。

因为属于地铁的好消息并不多，特别是2023年，在2023年公布的地铁公司营收中，相对比之前有很大的不同：

就是公布的29个城市基本都是亏损，往年都会有盈利，现在拔尖的也没有了。

关于郑州地铁最近的好消息并不多，亏损的消息传来。

今年相对比往年来说，却有很大的不同，之前在全国总会有人盈利，而今年从公布的29个城市来说，如扣除政府补贴，实际利润全部都在亏损。

郑州亏损比较多，2023年的扣除政府补贴后的净利润是亏损55.9亿。

最为关键的是不仅亏损，来看看客流量：

▲6月26日客流量变化

按照修建地铁的三要素之一，客流量每小时必须要达到3万人次，即使修建好的客流量有些也很难达到。

地铁3期在今年基本画上句号，主城的骨架基本已经形成，覆盖三环内甚至四环内。

再往后也就是4期规划中，影响比较大的就是一些近郊或者远郊，而他们有关键的缺点就是客流量是不足。

地铁收缩大时代下，未来越来越多的地铁空白区域将会出现：

经开物流园区、索须河片区、古荥、中牟县城、杨金北部等等只能苦等了。

所以，地铁野蛮生长时代已经过去，对于地铁且有且珍惜，7号线的通车，将会给二七区带来一定的变化。

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2024年，二七区将会有大的改变。

特别是商业的大爆发，会打破郑州南部的商业荒漠的格局，填补空白，提升生活配套的舒适度。

那么，灵魂一问能买吗？

在地缘自住的情况下，请依旧遵循能进三环不出四环，地铁沿线，以及学校这几个方面去购买。

比如亚星锦绣山河大二期，亚星学府印象，泰宏建业国际城，万科理想拾光，康桥康城，绿地滨湖国际城等等。

最后，希望生活在这里的每个人都幸福快乐！