2024海丝港口合作论坛“融”产业 · 金融赋能港航生态圈专题论坛成功举行 | SAIF动态

为促进港航金融生态体系发展，由浙江省海港集团、宁波舟山港集团主办，浙江海港资产管理有限公司、浙江新世纪期货有限公司承办，上海交通大学上海高级金融学院（以下简称“高金”）作为学术支持单位的2024海丝港口合作论坛“融产业·金融赋能港航生态圈”专题论坛于6月28日上午成功举行。

与会嘉宾通过广泛深入的沟通交流，把握新时代下全球航运业与可持续发展趋势，以全球视野聚焦和推动港航金融理念创新，助力中国高水平对外开放。

浙江省委金融委员会办公室副主任、省地方金融管理局副局长、省委金融工作委员会委员潘广恩，浙江省海港集团、宁波舟山港集团副总经理倪彦博，上海交通大学中国金融研究院副院长、上海交通大学特聘教授朱启贵出席论坛并致辞。宁波舟山港股份有限公司董事、副总经理姚祖洪主持论坛。

全国政协委员、原中国保监会副主席周延礼，中国首席经济学家论坛理事长、广开首席产业研究院院长连平，马士基集团中国脱碳业务总监卡卡，标银集团亚洲经济学家倪杰瑞分别发表主旨演讲。

高金副院长张湧作为主持嘉宾，与交银金融租赁有限责任公司副总裁吴家骏、波罗的海交易所中国区代表孙颖、德勤可持续发展与气候变化事业群总监翟家佳、宁波远洋运输股份有限公司总经理陈晓峰、浙江海港产融投资管理有限公司总经理杨柳展开沙龙交流。

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潘广恩首先致欢迎辞。他表示，浙江正在坚定不移地推进中国特色金融发展之路省域实践，吹响金融强省建设的冲锋号。今后，浙江将进一步加快集聚港航金融、保险等高端服务要素，强化金融赋能，壮大产业能级，优化港航产业链、生态链和价值链，打造具有一流竞争力、高端服务力、要素集聚力的港航核心功能区，全力锻造经济高质量发展新引擎。

倪彦博在致辞中指出，作为浙江省“建设世界一流强港和高水平交通强省”的主力军和主平台，浙江省海港集团近年已形成较完善的金融板块业态布局，致力于构建服务港航产业的综合性金融体系和产融协同生态圈。未来，集团将持续深化航运金融衍生品的研发创新，为促进全球航运物流产业链稳定运行提供“浙江海港”方案。

朱启贵在致辞中表示，港航发展是丝路沿线经济体互联互通的基础，金融是港航发展的重要推动力。高金作为上海市人民政府依托上海交通大学设立的国际化高水平金融学院，始终秉承“汇聚国际一流师资、培养高端金融人才、构筑开放研究平台、形成顶级政策智库”的发展使命，立足国际金融学术和创新前沿，致力于为政府部门、金融行业及实体经济发展提供多方位政策建议、智力支持、人才保障与综合服务。

周延礼就“发挥航运保险的功能 促进全球航运业可持续发展”主题发表主旨演讲。

他从国际、国内航运保险市场发展，深化航运保险供给侧改革和保险业参与国际交流与合作四大角度阐述了我国航运保险高水平的对外开放和国际合作亮点，倡导通过不断优化船舶保险条件、满足上市航运公司高质量发展需求、运用数字化技术提升船舶战争保险服务能力，守正创新开拓航运保险发展新局面。

卡卡发表了题为《航运碳税对全球航运业的影响——马士基脱碳正当时》的演讲，分享了马士基在推进减碳、脱碳过程中面临的挑战，及其应对方式和相关经验举措。

标银集团亚洲经济学家倪杰瑞发表了题为《银行在减少全球航运碳足迹中扮演的角色——迄今为止取得的进展和未来展望》的演讲，介绍银行在推动航运低碳绿色转型发展过程中的重要作用。

连平以《构建“一带一路”港航金融多元服务链》为题发表演讲，就构建“一带一路”港航金融未来多元服务体系提出建议，包括推动国际航运保险发展创新、积极寻求改善当前航运保险业务流失的方法、强化金融机构全球资源配置、推出更多航运衍生品，以及重点改革创新离岸金融体制机制等。

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沙龙交流环节，张湧与嘉宾们围绕“绿色投资助推港航新质生产力 提升航运服务能级”展开热烈探讨，分享产融结合赋能港航生态圈的新思路和新视角。

吴家骏介绍了金融租赁行业评估绿色投资的指标，以及绿色投资面临的新问题和新挑战；孙颖就波罗的海交易所在推动国际间绿色航运标准的统一与合作方面的作用做了详细阐述；翟家佳基于在全球解决气候风险的框架理论，分析了绿色投资如何助推新质生产力发展；陈晓峰总结了宁波远洋在推动绿色低碳航运智能化发展方面所取得的成绩和前瞻性布局；杨柳则对股权投资如何优化“募投管退”全链条、破解退出难问题予以全面深入解答。

据悉，6月26日至28日，为期3天的2024海丝港口合作论坛在浙江宁波举行。

论坛以“提升港航服务能级，携手共建开放通融的‘一带一路’重要港航枢纽”为主题，旨在立足于服务构建新发展格局，推动建设全球港航命运共同体。至今已成功举办七届的海丝论坛，始终遵循“共商、共建、共享”原则，致力于打造“一带一路”港口合作机制框架下的港航合作交流平台。

自2015年首次举办以来，海丝论坛的国际影响力逐步提升，嘉宾层级及其代表性越来越明显，海丝沿线国家和地区覆盖面也越来越广泛，论坛辐射力持续增强，已吸引亚、欧、非、北美、南美、大洋等六大洲50余个国家和地区1100多家单位、超过4000人次嘉宾参会，涵盖50%以上的“一带一路”沿线国家和地区，60%的全球前十大码头运营商，65%的全球前二十大货代公司，90%的全球前二十大班轮公司，95%的全球前四十大集装箱港口，100%的全球前二十大国际性航运中心。