(视频由烟台机场提供)
6月28日,山东烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式投入使用。至此,烟台机场航站楼总面积达到27万平方米,停机坪面积达到90万平方米,廊桥53部、机位80个,可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨的保障需求。
烟台机场于1984年10月8日通航,并于2015年5月28日转场至蓬莱运营。借助地方经济和旅游业的快速发展,机场航空业务量持续高速增长。为提升机场保障能力,满足经济社会快速发展带来的航空需求,2017年10月,机场二期工程建设启动,并于2020年3月正式动工,主要建设T2航站楼工程、飞行区工程、交通中心工程、动力中心工程等共计11项工程,并同步启动信息中心、国际货站等5项单体工程建设。其中,建筑体量最大、工艺最复杂、投资最大的T2航站楼工程先后获得“省钢结构金奖”“省建筑施工安全文明标准化工地”“市房屋建筑与市政基础设施工程智慧工地三星级”等荣誉,并获得发明专利3项、实用新型专利7项。
更敞亮,不开灯的城市窗口
烟台机场T2航站楼采用变频空调和节能光源系统,充分利用自然光、自然通风、绿色屋顶与立体绿化,实现建筑节能、空调节能和照明节能等多方面融合。
楼内节能低辐射玻璃幕墙和6道弧形天窗可以收到敞亮通透的视觉效果。航站楼设计在兼具功能性的同时巧妙融合地域文化,如大厅吊顶像起伏的山海云峰,与整体结构完美结合,收到了轻盈且通透的室内空间效果;室内天窗如层叠的浪花,能够充分满足采光需要;大厅柱子形似字母Y,取意海上帆船的桅杆造型,轻盈飘逸,如千帆竞发,为大跨度空间增添了灵动感。
在候机区明亮开阔的中庭区域,天窗的设计也提供了高效节能的自然采光和通风。天窗采用单层网壳玻璃穹顶,并配以特殊的三角形电动遮阳帘,可以根据天气状况打开或关闭,既起到遮阳、照明作用,也进一步减少建筑能耗,让总面积约2000平方米的中庭收到了“不开灯”的透亮效果。
更顺畅,人性化的乘机体验
T2航站楼采用主楼平行于跑道的双港湾布局,共设计近机位34个,近机位比例达到100%,在提升航空器运行效率的同时保障旅客进出港高效便捷。同时,为满足航班量增长和航空器停放需要,新航站楼在运行流程设置上充分借鉴国内外大型机场航站楼设计经验,采用进出港混流模式,并可通过灵活调配航站楼内9个可转换机位交通体,有效满足国内、国际中转航班的使用需求,全面提高登机桥利用率和航班靠桥率。
T2航站楼全面引入自助设备91台(套),值机区域设有16个自助托运柜台,可实现旅客“即办、即托、即检、即出结果”。安检区域则全面引入自助设备和智慧化系统,可实现一证通关过检,通过应用毫米波安检门、行李自动回筐系统等智慧安检建设成果,全面提升过检效率。
此外,T2航站楼连通的交通中心作为航站楼的陆侧换乘设施,包含换乘中心、停车楼,为市域铁路、私家车、网约车、大巴车等多种交通工具提供换乘空间,具备2000万人次保障能力。考虑到地方气候特点,机场特别设置了出租车、机场巴士室内等候区,为旅客进出烟台机场提供最大便利。
更时尚,舍不下的烟台情怀
烟台机场当然少不了烟台元素。T2航站楼设计取意“仙海盛景、云上仙山”,灵感来自有“海上仙山之祖”之称的昆嵛山,造型磅礴大气,银色金属主屋面连绵起伏,如云蒸霞蔚的仙山,与T1航站楼的“浪涌白沙”造型遥相呼应,完美诠释了烟台独特的山海文化。
T2航站楼在旅客活动流线上设置了集餐饮、零售、休闲娱乐三大主流业态于一体的复合商业区,为旅客提供高品质、多元化的商业体验。出发大厅两侧浮岛在设计中融入了烟台地域文化元素和新中式设计理念,如灯塔和象征滨海城市的渔船等微缩景观和网红打卡元素,让旅客在品尝美食的同时感受到烟台的文化特色和历史底蕴。值得一提的是,候机楼内还根据地方特色打造了“微醺烟台”——美酒长廊,其外立面设计参考红酒瓶颈与酒杯的外形,采用红酒的色彩,展现了烟台这座久负盛名的葡萄酒名城形象。350平方米的长廊商业区涵盖红酒西餐厅、城市会客厅等点位,让旅客在候机时享受轻松的“微醺烟台”。
(本文图片均由张冰拍摄)
烟台机场T2航站楼正式启用,是继2015年转场通航、2019年旅客吞吐量突破千万人次后,烟台民航发展史上又一重要里程碑时刻,将为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验,极大完善烟台综合立体交通体系建设,为烟台跃升为环渤海地区中心城市、建设中日韩消费品集散地提供更加有力的支撑。
站在新起点上,烟台机场将致力于构建四通八达的国内、国际航线网络,不断做大做强客货运输主业,持续提升安全保障能力、运行效率和服务水平,不断提高机场口岸通关能力和枢纽能级,以一流的管理、一流的服务、一流的形象,全力打造成为城市闪亮的新名片、区域发展的新引擎,以实际行动和扎实成效为地方经济社会发展和交通强国山东示范区建设作出应有的贡献。(中国民航报 记者张嘉宁 通讯员王侃)
编辑|张 彤
校对|张 薇
审核 |韩 磊
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