6月25日，理想L6车身失控，车主极限操作捡回一条老命

说个真事!

　　2024年6月25日中午，我用理想L6 MAX(OTA已经升级到5.2)的NOA，在京沪高速进行智能驾驶，差点儿把老命给送了。

　　情况描述:

2024年6月25日，中午12点27分。在天津京沪高路路过一段施工路段的时候，我担心智能驾驶会出事，就把两只手都搭在方向盘上，做好了随时接管的心理准备。

　　果不其然，进入施工路段后，识别到了雪糕桶但是没有避让，眼看就要往右侧雪糕桶上撞了，我转动方向盘，然后NOA退出，进行人为接管。

　　就在这时，方向盘突然疯狂的左右转动，车身大幅度左右摇晃，并且压线侵入到了左侧车道。当时给我的感觉就是，车里有另外一个无形的人握住了我的方向盘，在和我进行激烈的抢夺。

　　大概持续了三秒之后，车子终于稳定了下来了，惊出了一身冷汗。

　　这里有必要说明，我没有疲劳驾驶，也没有醉驾，更没有超速，也没有出现幻觉(我也把行车记录仪调取了出来，还原了当时的情况)，一切都是按照规范来开车的。

　　复盘:

　　1、智能驾驶不是自动驾驶，任何时候要盯着路面，手要握着方向盘。

　　2、关键时刻沉着应对不要慌，让速不让道，及时接管，避免危急其他车辆。这一次突发险情，幸亏我有二十万公里安全驾驶的经验，力气也足够大，抢过了方向。如果是身材瘦弱的小女生，后果不堪设想。

　　3、网上那些把理想自动驾驶吹爆，认为可以和华为问界相媲美的人，你们良心不痛吗?

　　4、有专业人士看了我的视频后，告诉我理想汽车拥有车道纠偏功能，它是为了你的安全才这样做的。我想说的是，我知道这项功能，任何时候人是驾驶的最高权限者，而不是机器。突发险情后，既然我已经抢过了方向盘，机器就应该默认了我在驾驶，而不是为了所谓的安全和我再去抢方向盘，而且是反复抢了四五把才稳定下来。

　　5、咱们有一说一，除了智能驾驶功能糟糕，理想汽车真的是一台好车。无论驾驶感受、乘坐体验、智能服务、加速性能、用车成本都秒杀100万以内的BBA。我把车提回来之后，周围邻居进行了体验，都说比BBA好。

　　写在最后：2024年6月26日，理想工作人员给我打了电话，进行了道歉。在电话里，理想工作人员并没有推诿责任(反而有很多网络喷子和水军，在社交网络对我进行指责，还有人洋洋自得“暴露了你的动机”。拜托，为了黑一家企业，我会差点搭上老命?)，而是肯定了我提前准备接管的操作，是非常正确、安全的。

　　后续他们将继续改进工作，更好服务消费者。

　　另外，基于对理想汽车的信任(不能因为有失误就彻底否定一家企业)，我提交了OTA 6.0版本(测试版)的申请，这个版本可以做到“全国都能开，有路就能开”的无图智驾，期待这个版本能改进目前存在的一些问题。

　　后续，我也将发布我对OTA 6.0版本(测试版)的智驾体验感受，敬请期待。