好美，我要换车！Liv发布全新Langma全能竞赛公路车

“这款第三代专业竞技型公路自行车结合了更轻的重量、卓越的空气动力学和更高的效率三大优势，带来优化的车架性能。”

致力于让更多女性加入骑行运动的Liv品牌今天推出了新一代Langma系列，这是我们综合性能公路产品线的第三代。该系列专为有竞技需求的公路骑手量身打造，以下关键性的升级：减轻重量、优化空气动力学和提高刚性重量比，使该系列在爬坡、下坡和两种骑行需求之间的各方面都表现出色。

全新的第三代 Langma Advanced SL 比上一代又减轻123克。尽管重量显著减轻，但踩踏刚性增加了2.50%，转向刚性增加6.75%，整体刚度重量比提高了11.98%。

此外，高级碳纤维材料技术、管件成型技术和内走线设计的进步，再加上重新设计的车把、把立和轮组系统，使巅峰版Langma Advanced SL 0整车的空气动力学效率提高了12.57瓦。无论是在最高强度的训练运动中还是在实际比赛中，这些性能的提升和增强都会对比赛成绩和运动水平产生重大影响。

Liv 全球品牌经理Cassondra Spring表示：“在Liv，我们正在用性能卓越的自行车彻底改变女子自行车运动。新款Langma专为那些要求卓越的人设计，无论是在训练中突破极限还是在比赛中取得胜利。这辆自行车不仅仅是为了骑行，而是为了重新定义‘what’s possible 什么是可能’”。

新的Langma系列包括三个产品等级：Langma Advanced SL、Langma Advanced Pro和Langma Advanced。所有等级产品都是由Liv的产品研发、设计师和运动员团队严格设计和测试的，其中包括女子世界巡回赛团队Liv AlUla Jayco 的长期使用和反馈。

Liv AlUla Jayco车队在女子环意首次亮相Langma Advanced SL，随后将在女子环法自行车赛Femmes avec Zwift上集体展示，同时，Liv依然很荣幸成为女子环法官方合作伙伴，并成为白衫获得者最佳年轻车手的官方赞助商。

西班牙国家冠军、Liv AlUla Jayco车手Mavi Garcia表示：“我骑过前两代Langma产品，但这一代最新车型确实非常出色。新的Langma让我从出发到终点全程都获得无与伦比的信心和惊艳的性能。凭借其先进的设计和尖端技术，我很高兴能在环法自行车赛Femmes avec Zwift上突破极限，力争登顶。我知道这辆自行车将给我在今年充满挑战的赛道上脱颖而出。”

Langma Advanced Pro和Advanced系列也是非常适合公路赛事和骑行活动中的全能车型，具有Advanced SL等级的所有设计优势，以及专为公路全天候骑行匹配的组件。

MY25 LANGMA 全产品线

特殊涂装款

第三代Langma针对中国市场的重点产品，就是这台特殊意义的限定涂装款，让Langma回归珠穆朗玛，结合中国川藏雪域高原的元素，以及中国风概念，整体设计了一台Langma Advanced Pro 0 SE （Uncia Collection），以及配套车衣商品。

产 品 亮 点

• 综合设计

新款Langma系列的车架、轮组、车把和其他关键细节，都是统一考量，共同设计、开发和测试的，作为一个整体系统，尤其是在自行车的前部发挥着重要作用。

在Langma Advanced SL和Advanced Pro车型上，采用了OverDrive Aero转向头管，以提高控制和精度。该设置包括重新设计的Giant Contact SLR/SL Aero Light把立和内走线的新型外扩型Liv Contact SLR/SL手把。整合的把立盖、布线和垫圈，创造了一个更符合空气动力学效益和审美的设置，在定位和维护方面同时还保留了一定的灵活性。

Langma系列根据产品等级设置了不同的座管类型，Langma Advanced SL系列为一体座管配置，为满足车手本人对于更轻的重量和更高的空气动力学性能而设置。Langma Advanced Pro和Advanced系列依然是分体式座管配置，这在平衡重量和易于安装和调整方面留有空间。

Langma系列配备了CADEX Max 40或者新款SLR 40 轮组系统，以实现效率、操控和整体空气动力学改进的平衡，前后轮胎间隙甚至可增加至33毫米。

• 功率效益

得益于Liv自己的专有复合材料生产工艺，新的Langma系列拥有比上一代更大的踩踏效率和扭转刚性。精确的割舍和最少化的碳布堆叠，确保在不牺牲刚度和空气动力学的前提下，最大限度减少车架重量实现平衡。刚度的大部分提升来自头管、下管和底部五通区域的改进，从而打造出一款毫不妥协的竞赛级别自行车，提供具有冲击力的加速度和自信的踩踏刚度。这就是“less is more”。

• 改进的空气动力学

所有的管件形状都是经过计算流体动力学（CFD）建模和风洞测试进行设计和开发的，以实现更大范围内降低阻力系数。整个系统，包括车架、前后叉、驾驶舱和轮组系统，在德国伊明斯塔德的GST风洞中，使用24英里/小时（40公里/小时）的风速和动态人体模型进行了改进。（具体测试数据下期分享）

产 品 预 览 和 配 置

• MY25 Langma Advanced SL 0 Tahitian Pearl 大溪地珍珠

• MY25 Langma Advanced SL 1 Cosmic Dust 宇宙尘埃

• MY25 Langma Advanced Pro 0-PC Ocean Twilight 海上黄昏

• MY25 Langma Advanced Pro 0-QOM Ocean Twilight 海上黄昏

• MY25 Langma Advanced Pro 0 SE 特殊涂装 Uncia 雪豹

• MY25 Langma Advanced Pro 1-PC Aurora Noise 极光传说

• MY25 Langma Advanced Pro 1-AXS Aurora Noise 极光传说

• MY25 Langma Advanced 0 Interstellar 星际

• MY25 Langma Advanced 1-PC Mechanic Rose 机械玫瑰

• MY25 Langma Advanced 1-PC Sunset Ivory 日落象牙白

• MY25 Langma Advanced 1-QOM Mechanic Rose 机械玫瑰

• MY25 Langma Advanced 1-QOM Sunset Ivory 日落象牙白

• MY25 Langma Advanced 2-PC Prismatic Haze 雾霾棱镜

• MY25 Langma Advanced 2-QOM Prismatic Haze 雾霾棱镜

产 品 几 何

Ps：新款Langma系列中的所有车型都有XXS、XS、S、M和L等尺寸，M、L码可向门店提出需求。具体配置和详情可参考Liv官网：

https://www.liv.com.cn/。

高颜值外观

Langma的内走线

全新涂装

看了确实是赏心悦目啊

你心动了没？