北京
促融合 谋发展东台至如皋高速公路纳规成功
近日，省政府办公厅发布关于同意将东台至如皋高速公路调增列入省高速公路网规划的函，明确同意将东台至如皋高速公路列入《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》和《江苏省省道公路网规划（2023—2035年）》，与既有规划内如皋至张家港高速公路合并为东台至张家港高速公路，简称“东张高速”，沿用如皋至张家港高速公路编号“S91”。同时，提出要进一步深化项目功能定位、线路走向、互通立交设置等方面的研究，为后期项目实施提供支撑。
集团2019年5月开始研究东台至如皋高速公路规划方案，经过历时5年的研究及充分沟通，最终形成了稳定的规划方案；并于2024年2月2日通过了专家论证。根据最终规划方案研究成果，东台至如皋高速公路起自S26东兴高速公路，向南途经东台市、海安市、如皋市，止于G40沪陕高速公路，衔接在建张靖皋过江通道，路线全长约75.88km（东台段10.18km、海安段34.61km、如皋段31.09km）。
东台至如皋高速公路是张靖皋过江通道的连接线，是沈海高速公路的辅助通道，也是区域城际出行通道；对支撑跨江融合发展，分流部分过江交通，带动沿线经济具有重要意义。东如高速公路与张靖皋过江通道衔接后，形成东张高速公路，将东台、海安、如皋等地的西部区域与苏南串联起来，有利于进一步加强长三角北翼与上海、苏南地区的联系，更加深入促进长三角一体化发展，同时也将进一步强化张靖皋过江通道的辐射功能，疏解沈海高速公路通行压力，有力促进东台、海安、如皋更快实现跨江融合。
华设设计集团作为江苏省重要的交通智库单位，一直以服务国家及省级重大战略需求、推动交通创新及可持续发展为己任。东如高速公路的成功纳规，为下一步建设提供了规划依据，集团将一如既往地为助力地区交通基础设施高质量发展，促进互联互通，保证经济建设贡献华设智慧。
交通事业部 吉萌
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(华设集团)
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