不带大梁照样够“硬”，17.59万元起售的深蓝G318重塑硬派SUV新标杆

6月13日，“此生必驾G318”深蓝G318全球上市发布会，在318川藏线的尽头——世界之巅拉萨隆重举行。在发布会上，深蓝G318共推出两驱版和四驱版6款配置，官方指导售价17.59万元~31.80万元。随同新车上市，还有9大硬核礼包，诚意拉满。此外，只要在6月18日前（订单通道开启120h内）下订的用户，即可瓜分5312万元的G318梦想基金，为梦想减负。

深蓝G318以用电自由、空间自由、娱乐自由三大实力，让用户在户外和家里一样吃得好、住得好、玩得好，带来像家一样的高品质户外生活。

用电自由方面，深蓝G318拥有6kW外放电功率，可随时随地开启火锅、BBQ、音乐派对模式，同时还拥有12kW原地驻车发电功率，1L油可发电3.63度，满足一个家庭一整月的用电需求。不仅如此，深蓝G318后备箱配备的3.3kW对外放电功能，无需额外配备外放电枪，高原制氧机、相机无人机、车载冰箱都能在行驶途中即插即用，实现供电、补能。

在空间自由方面，深蓝G318车内后排座椅可完全放倒，即刻化身1.8米的大床，全家都能安逸躺平；而在车外，其车顶静态承重达300KG，可纵向布置拓展车顶帐篷，形成贯通上下的“小高层”；车侧也可以横向拓展车边帐/尾帐生态，其中尾帐可共享车内空调，堪比移动的空调房；车尾自带1.6吨拖挂资质，也可拖挂房车、游艇等设备，给户外出行带来更多可能。

在娱乐自由方面，深蓝G318搭载的14.6英寸内嵌式中控屏，可实现大屏沉浸式观影，配合16扬高品质环绕音效，视听更带感，嗨歌模式即开即用，无麦K歌更方便。

深蓝G318配备的航空级人体工程座椅，最符合国人的人因工程设计，长途穿越久坐不累；深蓝G318长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距达到2880mm，车长得房率61%，车高得房率68%，领先于同级，带来更宽敞的乘坐空间，818L~1747L的超大装载空间，至多可放置29个20寸行李箱，超大装载空间，全家品质生活所需，皆可带着上路；此外，深蓝全车配备六面双层隔音玻璃，带来更舒享的车内空间。

深蓝G318不仅要坐得舒服，还要开得轻松。其配备的前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，带来更强的稳定性、更优的舒适性、更好的通过性，完美解决硬派与舒适这一天然矛盾；百万豪车级R-EPS转向系统的加入，也让深蓝G318指哪打哪，转向轻松惬意。另外，深蓝G318将六座SUV的顶级配置搭载到硬派SUV中，同级唯一空悬+CDC+主动魔毯舒适三件套，每秒运算3.4万亿次，智能调节悬架软硬高低状态，实现拐弯不晃、烂路不颠、后排不晕车，舒适性媲美理想L7。此外，诸如行业唯一在售可行驶开启探照灯、IACC智能驾驶辅助+主动安全辅助等配置，很好地提升长途穿越途中安全性。

深蓝G318还拥有比肩方程豹5的穿越能力，双电机全工况真四驱，全程电驱体验很好地避免了传统燃油硬派SUV在高海拔地区容易出现动力衰减的情况；同级领先的45000N·m/deg车身扭转刚度+两把差速锁，交叉轴轻松通过，不怕车身变形，无惧车身异响；另外，深蓝G318还搭载了ET全地形系统，集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种模式，让穿越之旅更显从容。

深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0，实现了190km（CLTC 强制ev模式）纯电续航，整车综合续航更是超过1000km（CLTC）。市区只用电，每天通勤零油耗；长途用增程，两驱馈电油耗低至6.1L/100km，四驱馈电油耗低至6.7L/100km，打掉传统硬派50%的旅途能耗，省油更省心。

上游新闻 吴键