海南
眼看着,高温天又要如期而至,相信不少人都有这样的苦恼,出门两分钟,流汗3小时。与气温一同“升温”的,还有众多车友对新能源汽车夏季补能的讨论。过去,因高温对电池的影响,新能源车辆充电曾引发过安全问题,随着各车企电池技术迎来了蓬勃发展,其实早已为用户实现了补能无忧。
就以新兴势力广汽合创来说,凭借其多年自研积淀的厚积薄发,就带来了陶瓷电池技术,并为其打造“独角兽豪华座驾”V09提供了强大的基础支撑。
广汽合创V09陶瓷电池技术,是一款电池包的核心部件,其采用了大量与陶瓷材质相关的创新技术。它相较于普通电池,在行驶安全、快速补能和使用寿命等方面都展现出了超高的安全性。
这款电池拥有多项广汽合创自研的电池专利技术,通过电芯、模组、系统三维一体全覆盖的电池安全设计,可实现电池全生命周期安全使用的目标。此外,广汽合创V09尊荣版超充620车型在采用陶瓷电池技术的基础上,搭载巨湾技研XFC极快充电池,该款电池在极限热失控试验中,已成功实现热失控触发后电池包24小时无明火,远超行业标准。
夏天,在高温或长时间行驶导致电池发热的情况下,普通电池往往会面临更大的安全风险,但广汽合创V09的陶瓷电池,采用高安全轻量化隔膜涂覆技术,打造高温耐热电芯,比常规隔膜材料耐热提高1.2倍,能够显著降低电池热失控的风险,更大程度地确保行车安全。
除了超强的热稳定性,广汽合创V09电池中,在模组层级上还添加了陶瓷纤维气凝胶隔热垫。在隔热性能测试中,热面测试温度800℃,而隔热垫背面最高温度仅为134 ℃,相邻电芯温度差666℃,优异的隔热性能,进一步为车主们提供了全方位的安全守护,真正做到补能无忧。
夏季补电,广汽合创V09让车主再无“后顾之忧”,凭借着其电池技术,在这一电气化的浪潮之中,广汽合创V09已经从市场脱颖而出。未来,除电池技术外,广汽合创也会继续加速研发与产品迭代,致力于实现迈进高端市场与品牌向上的目标。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
