江苏
澳大利亚5月比亚迪1914辆，特斯拉2000辆左右，比亚迪已经要追平特斯拉。
以色列5月比亚迪1154辆特斯拉407辆，比亚迪遥遥领先；
德国5月特斯拉销量1637辆，比亚迪201辆； 法国特斯拉2128辆，比亚迪129辆；英国特斯拉3152辆，比亚迪596辆。看上去在这些欧洲国家比亚迪都远逊于特斯拉，但是比亚迪增长迅猛，比如英国特斯拉销量环比下降8%，而比亚迪销量同比增长2700%。
长迅猛，比如英国特斯拉销量环比下降8%，而比亚迪销量同比增长2700%。
比利时5月比亚迪销量191辆，特斯拉月销售1000余辆；
丹麦5月比亚迪销量185辆，特斯拉一季度销量3574辆，平均每月接近1200辆，比亚迪的约7倍；
挪威5月比亚迪销量152辆，特斯拉一季度销量6241辆，平均每月2000多辆，比亚迪的约13倍；
瑞典5月比亚迪销量105辆，特斯拉一季度销量5076辆，平均每月1700辆，比亚迪的约16倍；
西班牙5月比亚迪销量203辆，特斯拉一季度销量4652辆，平均每月约1550辆，比亚迪的7倍多；
意大利5月比亚迪销量52辆，特斯拉一季度销量4155辆，平均每月1300余辆，比亚迪的20余倍；
同时，发展中国家里的新能源汽车主要市场国家里的销售数据如下：
南美的巴西5月比亚迪销量高达5255辆，特斯拉销量可忽略不计（去年全年销量25辆）；
东南亚的泰国比亚迪大多数月份销量为1000余辆，特斯拉只有200余辆。
中东的土耳其5月比亚迪销量203辆，特斯拉70-80辆。
印度2023年比亚迪销量1877辆，同比增长3.14倍，而今年3月比亚迪海豹销量就超过500辆。
可见，发达国家中由于特斯拉深耕十年，普遍特斯拉份额远超刚刚进入的比亚迪，但是比亚迪进展迅速，在澳大利亚、以色列、奥地利等国已经在快速追上特斯拉。比亚迪进入的发展中强国里，普遍比亚迪销量远超特斯拉。
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