从5月31日起，坐公交车出行或将变得更快。39、57、126、128、135、306、346、532路这8条线路，将陆续推出首批“外围通勤类”大站快线，主要覆盖龙坞、留下、丁桥、良渚新城、闲林、九堡等区域。
这些是对原有线路的进一步完善升级——通过在客流高峰时段减少站点停靠数量，在线路走向上采取“裁弯取直”等方式，充分利用线路周边的城市快速路，有效避开堵点，从而加快运行效率。
以39路大站快线为例，此次开通的6:20、6:40两个班次的大站快线，自里桐坞站始发后，仅停靠龙坞、午山、九溪、闸口四个站，并在途经闸口（地铁水澄桥站）后直通复兴立交、中河高架，直达通江桥站后再循原线路行驶，有效避开早高峰时段堵点，缩短了乘客前往地铁站、市区、医院的乘车时间。在运营效率上，经测算，较常规线路将预计提升约20%。
除了借助高架、快速路外，大站快线在优化路线时还将减少线路中的曲线段，裁弯取直，提高整体运行速度。例如康桥皇蒋路公交站开往节能公司的“57路大站快线”，杭州公交“拉直”了金昌路、登云路两处迂回路段，将线路里程缩短了约1.2公里。
大站快线的运营优势，也在于通过减少站点数量，提供快速直达服务。例如由塘栖公交站开往艮山门东站的532路，此次将开通的“532路大站快线”将在原线路的基础上，减少由塘栖公交站至水洪庙路段的站点停靠数，将原本停靠的20个站点减少至12个，仅保留重要的换乘站点，从而节省出停靠过程中的时间，让运行效率“快上加快”。
值得一提的是，这8条线路还只是一个宏大计划的先行。据杭州公交集团工作人员介绍，杭州公交集团计划于今年推出“百条大站快线”的服务新举措。下一步，杭州公交将持续关注各类乘客的出行需求，不断优化线路设置，陆续推出一系列包含地铁接驳类、特色服务类、常规运营类等类别的大站快线，为市民乘客提供更加便捷、高效的公交出行服务。
（来源：杭州市人民政府网站）
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