广东
一直以为问界是华为的，不过上次问界铁粉出车祸的时候，好像是塞力斯出来解释情况的，所以华为到底现在造没造车，对普通消费者来说依然是谜。
近日，余承东在某次活动中直接向比亚迪开炮：“比亚迪卷价格，华为卷价值”。
随后，比亚迪公关经理做出回应：“比亚迪更多的是卷技术，卷规模，技术好，价格又便宜消费者才是受益者。”并表示：“余总平时要是少些对比，对华为也是更好的，更何况问界去年也连续降价两次，也是在卷价格。”
此言一出，确实是让人感觉，比亚迪该给公关经理加工资了。
就这个说话水平，比起前一阵从华为出来的百度公关副总裁璩静，就高出不是一个等级。
且不说发布会现场是余总口中的遥遥领先，车祸现场是没有装智驾的塞力斯问界。
就单纯以价格论，比亚迪除了入门级车型，仰望也卖到160多万了。
很多人对比亚迪的印象，还停留在做燃油车时候，实际上，比亚迪本身做电池，早就是世界上第一梯队的企业了。
先说一句，我倒不是比亚迪的粉丝，只不过，作为一个普通人，如果要买车的话，这两年我们还是要感谢比亚迪吉利这样的国产汽车的。
正是因为他们不断地迭代技术，压缩成本，才让大家能开上更舒服的车。
我不否认，现阶段电车有这样那样的问题，但事实就是，很多人在安全和便宜之间，在看得见的配置和看不见的安全性之间，还是选择了便宜和更高的配置。
肯定有人会说安全性是第一位的。但目前来看，概率小的一定程度，很多人都愿意赌一把的。
比如说十辆车有一辆会烧毁，那么大家肯定都害怕，但是千分之一呢？这时候就有很多人愿意去买更高配置的车了。
正是因为有比亚迪这些公司，让大部分人可以在入门级车辆上有更多更丰富的选择。我这里并不是说比亚迪没有毛病，比亚迪掉电池的短视频我也看过。
但只要给这些车时间，很显然的是，这两年明显电车更安全，做的也相对更好了。
至少这两年的新车坐着不晕了，刚开始电车坐着只想吐。
那么余承东在这种情况下，为什么要踩比亚迪一脚呢？
以华为手机为例，即便做好了，普通人能买得起遥遥领先带卫星通讯的旗舰手机吗？很显然，用不起。
问界现在是不是华为的，我们都不知道，余承东在这种情况下，说比亚迪只卷价格，对比亚迪真正领先的电池技术只字不谈，这样的对比有什么意义？
我们当然想看到比亚迪和华为品牌都做好，然而作为一个普通人，我们不仅仅是希望您能赚钱，更希望我们能用上好产品。
现在比亚迪的入门级产品，同价位已经做到极致了，问界是谁造的咱们也不懂，就以手机为了，华为最新的pura70，真的做到同价位遥遥领先了吗？
当然，对余承东来说，普通老百姓的需求从来不在他的考虑范围之内，那些天天为华为说话的人，拿着最新款的骁龙680+鸿蒙系统，美到开心的冒鼻涕泡了都。
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