中澳最繁忙航线废除，澳航暂停飞往上海航班，航线恢复步伐缓慢

澳大利亚国家航空公司澳洲航空(Qantas Airways)上周二宣布,将从7月28日起暂时废除飞往上海的航班,理由是这一航线的旅客需求低迷。

这一决定距离该公司于9个月前重启从悉尼飞上海的航班仅仅过去了短短几个月，且这航班曾一度是最畅销繁忙的航班。

当时,澳航寄望于疫情过后旅游业会出现强劲反弹。

中国国际航线恢复缓慢

尽管国际航空公司已纷纷重启了往返中国的航班,但目前航班数量仅为疫情前的70%左右。

由于游客数量减少以及国内经济放缓,中国这一市场的航线恢复速度明显落后于其他市场。

澳航首席执行官卡姆·华莱士解释道:"自新冠疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复。

在某些月份里,我们往返上海的航班一直在半满员左右运营。"

面对上海航线的低效运营,澳航决定将这些航班改道飞往亚洲其他需求更旺盛或具备新旅游机会的目的地。但该公司表示,将继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。

澳中旅游交流缓慢复苏

根据澳大利亚旅游与交通论坛首席执行官玛吉·奥斯蒙德的说法,尽管航空运力有所增加,但自中国重新对外开放边境以来,中国游客返回澳大利亚的速度仍然缓慢。

数据显示,在2019年疫情前,中国曾是澳大利亚最大的国际游客来源国。

但今年3月,中国游客数量仅为当年同期的47%。目前中国已跌至澳大利亚第四大游客来源国。

为应对中国市场的低迷,澳航正在其他亚洲航线上扩大运力。

该公司将从10月底开通从布里斯班飞往马尼拉的新航线,并增加飞往新加坡和从悉尼飞往班加罗尔的航班频率。

中国国际航线料将逐步恢复

中国民航局预计,到2024年底,中国的国际航班量将恢复至疫情前水平的80%。

此前,国内航线已于今年初就基本恢复到2019年的运营规模。

国际航空运输协会本月发布的数据也显示,虽然中美航线恢复速度最慢,但正在逐步加快,目前的航班数量已达到疫情前的16.5%。

而且近期也有增加新的中澳航线。

总的来说，中国航空市场正在逐步重拾疫情前的活力,但恢复之路仍然任重道远。

澳航此番调整也反映出航空公司对于不同市场的需求变化作出的应对。

旅客需求何时能够完全复苏,将决定着国际航线的恢复进程。