“湾区大号地铁”开通！广佛肇莞惠“1小时通勤圈”成形→

5月26日，广佛南环、

佛莞城际铁路正式投入运营，

与已运营的莞惠、

佛肇城际串联贯通，

广东城际正式实现“四线”贯通，

并以番禺站为中心，

向西两条线路合称为广肇城际，

向东两条线路合称为广惠城际，

形成一条258公里、

自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、

肇庆的最高时速200公里的

湾区东西向主通道。

因为运营方是广州地铁集团，运营模式与地铁类似，这条实现“四线贯通”的超长城际线路也被称为“湾区大号地铁”！

“一张网、一张票、一串城”，

这条全长258公里的东西大动脉，

让粤港澳大湾区一体化在物理层面，

实！现！提！速！

➣ 公交化运营实现随到随走

西起肇庆站，

东至惠州小金口站，

“湾区大号地铁”串联起广州、

深圳都市圈的部分区域。

“四线贯通”运营后，广州将实现与佛山、

东莞中心城区半小时互达，

与肇庆、惠州1小时互达。

广东城际铁路运营公司车服中心主任工程师张巧：

贯通后的四条城际铁路全线设39座车站，列车最高运行时速为200公里。在购票方面，四条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，全线单程最高票价为153元。

△“湾区大号地铁”从肇庆到惠州全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。

线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，平均行车间隔为26分钟。目前城际铁路已启用公交化多元支付票务系统，全线支持普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁乘车码，即到即走，无须提前购票。

△广肇、广惠城际均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，可随买随进、随到随走。

如持岭南通·肇庆通的乘客，

通过站内的自助客服中心机器，

完成绑定实体票卡后，

便可通过闸机读卡进站；

使用广州地铁乘车码的乘客，

扫码通过闸机即可乘车，

整个过程十分方便。如此一来，

在大湾区内跨市出行日趋便捷，

大湾区越来越像一个“圈”。

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△在肇庆站，多处设立了“智慧城际交通公交化检票乘车”提示，指引乘客使用经过实名认证的广州地铁APP城际乘车码刷卡进站，无需提前购票。黄海敏 摄

➣ 创新湾区交通一体化机制

交通一体化，

是粤港澳大湾区的建设重点之一。

早在2020年，国家发展改革委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》。根据批复，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。

△肇庆站。张笑兵 摄

如今，

广佛南环、佛莞、莞惠、

佛肇城际“四线贯通”，

“一张网、一张票、一串城”的目标，

在大湾区内加速实现。

近日印发的《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》提到，逐步完善广州地铁集团接管珠三角城际铁路项目自主运营体制机制，创新大湾区交通运输一体化发展协调机制。

从这一目标上看，从修建铁路到实现城际铁路“公交化运营”，推进票制机制改革“软联通”是推动粤港澳大湾区一体化发展的重要举措。

△肇庆市融媒体中心记者 刘春林 摄

➣ 串联起沿线产业创新链条

随着大湾区1小时通勤圈加速成形，

沿线产业协作将更加紧密。

数字经济与未来城市研究院院长、暨南大学教授胡刚：

城际轨道是大湾区的骨干交通，广佛南环、佛莞、莞惠、佛肇四条城际铁路实现“公交化运营”，将更方便人员流动，沿线产业协作更加紧密，同时吸引全国乃至全球人才、资金、产业向大湾区聚集。

△肇庆东站。廖文奕 摄

去年底，

广东发布5大都市圈发展规划。

其中，《广州都市圈发展规划》

（下称《规划》）

含广佛全域及肇庆、清远中心城区，

提出构建“一核两极四轴”的

都市圈总体发展格局。

在其中一轴——广佛肇发展轴中，《规划》提出以广州为龙头，向西依托南广高铁、贵广高铁、广湛高铁、深南高铁、广佛肇城际及西江黄金水道，联通广州、佛山、肇庆都市区以及云浮都市区，围绕先进装备制造、新能源汽车、电子信息、节能环保等重点产业，不断强化产业链上下游配套协作，推进广佛全域同城化和佛（西）肇（东）一体化协作发展，深度共建珠江―西江经济带。

数字经济与未来城市研究院院长、暨南大学教授胡刚：

随着“湾区大号地铁”开通运营，肇庆、惠州等城市将加快融入广深等大湾区核心引擎城市发展当中。

△肇庆西江“黄金水道”。梁亮 摄

作为承接广佛制造业供应链

转移的重要一环，

近年来肇庆加快建设粤港澳大湾区

西部制造新城。

2023年，肇庆共引进制造业项目422个，

计划投资额1011亿元。

从2017年小鹏智能新能源汽车整车项目落地，到独角兽企业SHEIN计划投资56亿元打造的希音湾区西部智慧产业园项目正式签约动工，肇庆持续“向东看、向东赶”。

数字经济与未来城市研究院院长、暨南大学教授胡刚：

“四线贯通”后，将给肇庆带来发展机遇，如今我们看到成熟的制造业产业愿意向广深外围等土地资源丰富的地区拓展，轨道交通便捷了以后，肇庆就更加拥有吸引产业、基地落地的优势。

△希音湾区西部智慧产业园项目效果图。图源 肇庆新区发布

“四线贯通”后，

以广州为中心，惠州、东莞、广州、

佛山、肇庆5市迈入“1小时通勤圈”。

肇庆，潜力无限！

一审：刘东桦

二审：李莎

三审：陈家华

来源：肇庆发布、南方日报（记者 郑慧梓 钟晓宇 通讯员 粤交综 陈子昕 吴思慧 宋彬）南方财经（记者 谭海燕）广东发布