广东
近日
#广州到上海仅需3小时#话题
冲上热搜
引发网友热议
据了解
广州市政府办公厅印发
《广州市综合立体交通网规划
（2023-2035年）》
广州正超前谋划与其他超大城市间
高速磁悬浮通道布局及实验线建设
预留京港澳高速磁悬浮
沪（深）广高速磁悬浮2条通道
磁悬浮列车时速600公里
是当今世界最先进的轨道交通技术
若实际建成
广州上海相距约1600公里
3小时以内即可通达
广州至北京约2000公里
也仅需约3.3小时
比高铁要节省超一半时间！
对深圳人而言
如果坐高速磁悬浮从深圳出发
深圳到上海约1500公里
大约2.5小时
就可以互通深沪两市
深圳至北京约2200公里
大约3.6小时可到达北京
▲图源：广州市人民政府官网
网友看后
表示很期待
广东网友欢迎上海朋友来玩
上海网友表示
想要尝尝广东美食
还有网友表示
高速磁悬浮列车比飞机
更有性价比
也有网友开始盘算票价
觉得价格一定很贵
还有网友提醒大家
高速磁悬浮列车
目前只是规划
到开通还很遥远
其实
广东预留磁悬浮线路的规划
早在2021年开始浮现
2021年2月，广东省自然资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，其中明确，省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道，分别是
纵向的京港澳高速磁悬浮廊道
横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊道
从线路的走向上看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。
▲预留六大重要廊道
沪（深）广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州；京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关；两条磁悬浮高速的交会点都在广州。
这也是广东首次明确提出了两大磁悬浮高速通道的构想。
今年初印发的《广东省国土空间规划（2021-2035年）》，再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。
▲图源：广东省人民政府官网
也就是说
如果坐高速磁悬浮从深圳出发
深圳到上海约1500公里
大约2.5小时
就可以互通深沪两市
深圳至北京约2200公里
大约3.6小时可到达北京
当然
以上提出的所有规划
目前仅是预留廊道
并非是
进入规划建设阶段的新线路
最终线路如何
仍有待揭晓
（内容来源：广东新闻联播、东方网、深圳交通、 深圳新闻网、幸福福田、网友评论）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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