这两条铁路将争取纳入国家“十五五”铁路规划

5月23日，针对今年1月湖南省十四届人大二次会议提交的《关于支持怀桂高铁十四五期内启动前期工作的建议》和《关于加快开展赣兴铁路靖州至永州段省级层面预可行性研究前期工作的建议》，湖南省发改委进行了详细答复，详情如下：

1、怀桂高铁

怀桂铁路是国家现行中长期铁路网规划中规划研究项目，未纳入国家“十四五”铁路发展规划。该铁路衔接已通车的张吉怀铁路和贵广铁路，将构建一条世界级旅游黄金高铁通道，可形成我省融入西部陆海新通道的高效通路，对于加强与粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸港等的沟通交流，有效带动沿线经济社会发展具有重要的意义。

省委、省政府高度重视该项目的规划建设，多次赴京与国家部委单位衔接沟通，联合广西方面共同争取支持将怀桂铁路纳入“十四五”规划，考虑到国家“十四五”铁路工作的重点为贯通“八纵八横”高铁主通道，该项目未能纳入“十四五”规划。

去年4月和9月，省政府主要领导两次带队赴国家发展改革委、国铁集团就我省规划铁路项目情况进行了专门对接；今年3月，省委、省政府领导在湘与国铁集团刘振芳董事长进行了会谈，再次提请支持怀桂铁路规划建设。

经多方努力，国家已初步同意该项目作为规划建设项目纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编。此外，国家暂无调整“十四五”铁路发展规划的工作安排，该项目不能在“十四五”期间正式启动前期工作。

下阶段，省发展改革委将根据省委、省政府决策部署，联合广西方面深化项目前期研究，共同加强汇报衔接，争取国家支持，将该项目由规划研究项目调整为规划建设项目纳入国家中长期铁路网规划修编，并争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，尽早启动前期工作。

2、兴永郴赣铁路

根据国家现行中长期铁路网规划，您建议中提出的赣兴铁路（注：即兴永郴赣铁路）为规划内普速铁路项目，可有效填补沪昆与广昆通道之间的横向路网空白，对于提升路网覆盖范围和质量，巩固脱贫攻坚成果，促进乡村振兴和沿线地区经济社会实现高质量发展等具有重要意义。

省委、省政府高度重视赣兴铁路的规划建设，多次赴国家部委单位沟通衔接，已安排启动项目前期相关工作，并根据研究结果将该项目纳入了湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划和湖南省“十四五”铁路发展规划。

但铁路规划建设为国家事权，由于该项目里程长，投资大，测算客流量少，经济效益预期差，该项目未能纳入国家铁路“十四五”发展规划。

下阶段，我们将结合您的建议，在国家有关部委单位的指导下，会同广铁集团和相关省份、市州，就该项目的建设时机、投融资模式、线站位方案等做好统筹研究，做好项目前期研究和储备工作，争取国家支持纳入“十五五”规划。