“城市摆渡人”自述：把乘客当镜子 成为彼此的温暖

央广网南京5月24日消息（记者庄滨滨 顾炀威）公交驾驶员被称为“城市摆渡人”，每天，他们驾驶公交车穿梭在大街小巷，默默守护着乘客安全出行。

身在平凡岗位，关乎城市的公共交通有序安全，公交驾驶员的身心健康愈发受到关注。良好的驾乘关系、公司日常关爱、社会的关注，都在温暖着这个群体。5月20日是第六届“全国公交驾驶员关爱日”，各地公交系统举行系列活动，为驾驶员群体送去一份份关爱。记者对话南京多名公交驾驶员，倾听“城市摆渡人”的心声。

南京公交集团举行全国公交驾驶员关爱日活动（央广网记者 庄滨滨 摄）

全国五一劳动奖章获得者、624路驾驶员张兵：应增进大众对驾驶员的理解和尊重

张兵（左）接受表彰（央广网发 种蕊 摄）

我是2012年加入南京公交，从业12年来，我捡到过乘客丢失的手机，帮助过摔倒在站台的老大妈，乘客失而复得的欣喜、家属的连声感谢……都温暖过我。

公交事业的发展和区域公共交通变化我也感同身受。刚工作时，我开501路公交车，现在驾驶624路，从过江线、到城乡线，最直观的就是线路多了、路也好走了。2013年底南京市六合区开通32条村镇的公交，2014年又开通6条社区巴士、G开头的旅游巴士……随着城乡公交一体化的推进，公交路线不再局限于城区，逐渐向城市、镇村的每一个角落延伸。

我们驾驶的公交车从手动挡到自动挡，从油车到新能源公交车，公司为我们驾驶员提供了更加舒适的工作环境。平时，公司开展职工健康体检，为我们提供食堂、文体活动等保障。

说到关爱公交驾驶员，我觉得公司可以在技能培训、荣誉表彰等方面增强驾驶员的职业荣誉感和成就感，同时，优化公交车的驾驶环境，关注驾驶员身体和心理情况。此外，应该通过宣传等方式，增进大众对公交车驾驶员工作的理解和尊重。在可能的情况下，可以对驾驶员家庭提供一些关心和帮助，解决他们的后顾之忧。

作为全国五一劳动奖章等荣誉的获得者，未来，我将发挥劳模榜样力量，充分利用劳模工作室载体，与同事们交流驾驶经验、服务心得，共同提升业务能力。

全国最美公交司机、D21路驾驶员施义松：乘客是一面镜子 你对他笑他对你笑

施义松（左一）在关爱公交驾驶员主题活动上发言（央广网发 种蕊 摄）

我从小就喜欢公交车，每次坐车的时候，我都喜欢站在驾驶员的身后，观察他们打方向、换挡、踩刹车，觉得开公交车是一件快乐的工作。长大后，我如愿进入了公交公司。目前我在D21路从事驾驶工作。

自2006年进入公交公司以来，我在工作中摸索出了“眼勤多观察、手勤多记录、嘴勤多沟通”的“三勤”工作法、“闻、听、看、摸”的“四字”隐患排查法等工作法。这些良好的行车习惯，成为我十多年如一日安全行车的保障“利器”，让我保持了连续10多年无交通事故、无交通违章、无服务投诉的行车记录。

其实，有时候乘客就是一面镜子，你对他笑，他也会对你笑。要说如何服务乘客，我始终坚持“两颗心”：一颗是“坚定的心”，坚持365天如一日，用心重复平凡单调的工作；另一颗是“专注的心”，全身心地专注于工作，用心开好每一趟车，用心服务每一位乘客。

作为D21路线南京站班组的一名班组长，我们的班组多次荣获优秀标杆班组，所在线路的各项生产业绩都名列车队前茅，2021年还荣获了公交集团先进班组的称号。我个人先后获得“全国最美公交司机”“南京市劳动模范”“江苏省劳动模范”等称号。

530路驾驶员张勇：最好的年华奉献在岗位 也见证城市发展

张勇在工作中（央广网发 受访者供图）

我是南京江北新区530路驾驶员。530路公交是一条南北向线路，一头是江北新区的几处大型保障房小区，一头是繁华的鼓楼区。

记得刚跑这条线时，我会利用空余时间来熟悉了解线路沿途的环境，把沿途小区、学校及商业网点逐一记在心上，以便在乘客需要时提供服务。还要熟悉掌握沿途交通状况，严格做到控制车速，平稳驾驶，小心进出站，礼让斑马线。

从事公交驾驶员20多年来，可以说，我将自己最好的年华都奉献在岗位上，也见证了这些年江北新区的发展与变化。刚开始工作时，当年的公交车没有空调，还是前置发动机，夏天驾驶室就像个火炉一样。后来换了空调车，工作条件改善了很多。除了公交车型的变化，江北地区的变化更大：当年驾驶浦葛线，从浦口码头到大厂葛塘，沿途都是低矮的民居，几乎没什么高楼。而现在江北的楼不但高了，老百姓也有了更多的交通出行方式。

从2019年开始，每年的5月20日都被定为“全国公交驾驶员关爱日”。这些年来，从减轻工作强度、定期组织体检及最新打造的“驾心港湾”等实实在在的措施，让我们每一位公交驾驶员都切身感受到来自企业大家庭无微不至的关爱。不过，我们还希望得到全社会的尊重、理解，支持我们的工作。少一些误解，大家共同营造文明车厢。

3路公交驾驶员赵艳玲：乘客的问候 让自己开心一整天

赵艳玲在看书（央广网发 受访者供图）

我2013年开始从事公交驾驶员工作，所在的3路线是一条知名线路。从事驾驶员工作10多年，有很多和乘客之间的温馨互动。当然，也会被乘客误解。一次，我驾驶车辆往山西路方向行驶，到达鼓楼站时，上来一位老奶奶，我把老人扶到座位上坐稳后，才返回驾驶室启动车辆。老奶奶到站下车后，我从后视镜看到老人身体摇晃，要摔倒的样子，赶紧拉起手闸将车停稳后，下车询问。在得知老人心脏病犯了，没带药后，我回到车上向其他乘客借了“速效救心丸”。又帮老人电话通知了家人，老人家人赶到后，以为是我的缘故导致老奶奶身体不适，态度并不是很友好。好在老人身体平稳后，向家人说明了具体情况，之后又亲自打电话到我们车队表达歉意与感谢。在那之后，为了更好地服务乘客，车队党支部在我驾驶的公交车上增设了爱心小药箱、餐巾纸、针线包、垃圾袋、爱心伞等，方便乘客取用。

现在，我每天上班时看到经常乘坐3路线的老乘客，都会问候一声“您好”，感觉像老朋友之间的问候。有时候碰到熟悉的老乘客，车门刚打开，我还没来得及说话，他就会说：“小赵早班啊，今天能碰到你好高兴”。听到这样的话，我也会开心一整天，他们的一句问候鼓励着我更加努力地做好工作。我想我们是彼此温暖着的，我的心里也是动力满满。

除了被乘客温暖着，南京公交集团推出了众多举措关心关爱公交驾驶员，有专项体检、爱心礼包、困难帮扶以及形式多样的文体活动。也有为驾驶员提供便捷服务、放松身心的“驾心港湾”。今年开始对年满50周岁的男驾驶员和年满45周岁的女驾驶员每半年一次专项体检。除此之外，还有健康讲座、义诊服务、应急救护培训，以及一些娱乐职工、放松身心的趣味运动会、户外踏青、掼蛋比赛等，让我们有了满满的获得感。

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