城市间｜沿线高铁将通车，“长三角之心”湖州赴上海苏州取经

长三角一体化的标志性重大工程——沪苏湖高铁将于年内通车，作为节点城市的浙江湖州加速布局，抢抓这条横穿长三角核心区的“大动脉”带来的发展机遇。

2024年5月13日，沪苏湖高铁上海松江站建设现场一派繁忙。视觉中国 图

湖州地处“长三角之心”，是上海大都市圈、杭州都市圈和环太湖经济圈交汇之地。据《湖州日报》报道， 5月21日至23日，湖州市党政代表团赴上海、苏州学习考察，借鉴这两座长三角内经济体量最大的城市在改革开放、科技创新、人才引育、发展新质生产力、历史文化保护传承等方面的理念、做法，对标先进找差距，合作共赢谱新篇。

由市委书记陈浩、市长洪湖鹏率领的湖州市党政代表团此次“取经”行程紧凑，3天在两地考察20多个点位。在上海，代表团分赴中国（上海）自由贸易试验区临港新片区、张江科学城、上海虹桥国际中央商务区等地；在苏州，代表团走进苏州市智能制造融合发展中心、企业服务中心，参观苏州市规划展示馆、苏州博物馆、平江历史文化街区，考察了苏州工业园区。

上海是长三角“龙头”，与湖州同处太湖沿岸的苏州则是长三角“经济第二城”，湖州在经济体量上与两地有不小的差距，但近年凭借生态优势以及在新兴产业上的持续发力而显现“黑马”之姿。在浙江省政府3月底批复的《湖州市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，湖州亮出打造“长三角地区重要的区域中心城市”的雄心。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，除了“取经”，与两地加强合作亦是湖州此行的重点——最新“纽带”是串联三地、本月上旬正式定名的沪苏湖高铁。

沪苏湖高铁开工于2020年6月在湖州举行的当年度长三角地区主要领导座谈会期间，是此次会议的重大标志性成果，也是长三角基础设施互联互通具代表性的项目。它从上海出发，经苏州南部，终于湖州，长163.8公里，设计时速350公里，预计今年底开通运营。届时，湖州到上海的时间将从2小时左右缩短到40分钟，成为长三角唯一可一小时直达上海、杭州、南京的城市，彻底打破“偏居太湖西南角”的尴尬，与既有的宁杭铁路、商合杭铁路、湖杭铁路构成十字高速铁路网络。

今年以来，湖州围绕沪苏湖高铁动作频频。1月2日新年上班第一天，陈浩就到沪苏湖高铁建设现场详细了解建设进展，现场办公协商解决问题。4月1日，湖州举办沪苏湖铁路“四季看变化”活动，向外界展现这条“大动脉”建设的阶段性成果。此次在上海、苏州学习考察时，代表团均表示要抢抓沪苏湖高铁通车的历史机遇，推动合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进，打造更多标志性成果。

“沪苏湖铁路将进一步产生时空收敛效应，加快沪苏湖区域产业优势互补，让原本的单体城市有了更高效的链接、共享更高端要素，推动湖州提升绿色‘显示度’、生态‘能见度’，从长三角‘地理中心’向发展高地蝶变。”《湖州日报》4月的一篇评论表示。