质选车：别克GL8陆尊PHEV能否延续辉煌

从过去一年的销量榜单来看，有越来越多的消费者开始接受新能源MPV，腾势D9 DM-i（参数丨图片）更是在销量方面紧追别克GL8。为了守住自己的份额，别克GL8也在不断丰富产品线，推出了插电混动车型。北京车展前上市的别克GL8陆尊PHEV不仅采用全新风格的外观，还配备了上汽通用全新一代PHEV智电插混系统。那么，搭载插电混动系统的别克GL8陆尊PHEV到底具备哪些亮点？能否延续别克品牌在MPV市场的辉煌？本期《质选车》将为您详细解读。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年4月24日的价格，如有变动请以官网为准

别克GL8陆尊PHEV共推出4款车型，厂商指导价为35.99-41.99万元。新车融合了PURE Design纯粹设计理念，将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，展现了高端MPV的磅礴气势和优雅气度。

别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混技术。全新插混电驱单元和1.5T混动发动机兼具超长续航里程和出众的中高速表现。三重AI智控算法保障全场景、全工况和全生命周期始终如一的卓越表现。系统综合功率292kW、综合扭矩580N·m，百公里加速7.8s。

第二排配备Nappa真皮羽感航空座椅，通过阻尼器减少座椅振动带来的抖动和异响，并且在设计前期，就考虑将座椅共振频率避开人体共振频率，从而避免晕车。加厚靠背型面对人体的贴靠度提升至89%；SurFlex慢回弹发泡层，压陷量更大，包裹感更强。座椅配备六向航空头枕，还具备四向腰托、电动腿托、三档位快速加热/通风、八点式三强度按摩。同时，座椅历经了多达101项严苛测试。

全系标配eCruise L2+级智能辅助驾驶，包括ILC指令变道辅助（全场景）、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、FSRACC全速域自适应巡航等众多功能。

二、产品竞争力分析

放眼望去，插电混动中大型MPV市场的可选车型并不少。通过筛选，我们选择了腾势D9 DM-i和传祺E9，这是两款人气和销量都不错的车型。

通过售价来看，传祺E9最具优势，入门车型价格已经下探至31.98万元，别克GL8陆尊PHEV最高，达到35.99万元。从车型数量上来看，2024款腾势D9 DM-i和2024款传祺E9可选车型数量达到6款，选择余地更大；别克GL8陆尊PHEV可选车型数量较少，仅有4款车型。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，腾势D9 DM-i在配置方面表现更好，独享后排侧气囊、膝部气囊、防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合车门、方向盘加热等配置，在安全性和舒适性方面要优于另外两款车型。相比之下，别克GL8陆尊PHEV在配置方面存在一些缺失，但也基本够用。

三、产品质量&服务趋势分析

作为新款车型，别克GL8陆尊PHEV是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从别克GL8过去一年的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选别克GL8近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在发动机故障灯亮、发动机异响。进一步分析得知，该问题主要集中在2020款车型，后续的2024款车型鲜有涉及，可见厂家已针对相关故障问题进行了优化。别克GL8陆尊PHEV采用全新插电混动系统，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对上汽通用别克品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“无零配件”和“销售承诺不兑现”投诉量较高，具体分析来看，该问题主要集中在别克君威和别克昂科威等车型上。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用别克品牌对旗下车型的投诉回复率为100%，高于同期合资品牌平均水平，可见厂家非常重视车主的诉求。

四、售后服务政策及网点分布

售后政策方面，上汽通用别克GL8陆尊PHEV可享三年或10万公里整车质保服务。首任车主自交付之日起，将免费享受5年每年50G的基础流量，该流量支持车机升级、语音助手、地图导航、音乐媒体等。同时，可免费试用3个月100G的影音娱乐增强流量服务包，该服务包支持视频平台及未来可升级的影音娱乐增强服务等（具体详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用别克目前在国内的经销商门店共755家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中山东、江苏、浙江、广东的经销商数量相对较多。目前来看，上汽通用别克的经销商数量表现出色。

总结：

作为国内中高端MPV市场的标杆车型，别克GL8拥有很高的认可度，随着别克GL8陆尊PHEV的上市，它成功打入新能源市场。在保留优异乘坐舒适性的同时，还通过插电混动系统的加入，在提升车辆动态性能的同时，降低了日常使用成本。虽然在性价比方面，别克GL8陆尊PHEV要略逊色于另外两款自主品牌车型，但可以通过口碑优势来弥补价格方面的不足。以消费者的实际需求出发，别克GL8陆尊PHEV有望成为新能源MPV市场的热销车型。