选揽运都是为了情怀？那你可能忽略了它的实力

在精工奢华的揽胜（参数丨图片）家族中，揽胜在全球车迷心中一直有着不可替代的地位。而它也从未停止过前行的脚步，更适合年轻群体的揽胜运动版由此诞生。

从2004年上市后，揽胜运动版以向揽胜看齐的豪华高度，以及更年轻、更运动化的定位吸引了无数中国用户的喜爱。在用户的支持下，揽胜运动版成为继揽胜之后揽胜家族的又一款经典产品。至今，揽胜运动版仍然是年轻有为、享受驾驭的用户们的首选。

去年，揽胜运动版刚刚进行了换代，如今新一代的揽胜运动版正处于市场成熟期，很多消费者对它非常感兴趣。本文就详细介绍一下，揽胜运动版的优缺点。

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气度卓然，难以忽略的强大气场

在颜值即正义的时代，揽胜运动版是非常占优势的。

新揽运延续了揽胜的精致豪华感，只需要远远看一眼，就能感受到它强大的气场。它的前脸是采用了三层式的进气格栅设计，大灯采用的是全新智能数字LED大灯，还加入了“L”型的灯带进行装饰。下包围则采用了“X”型的造型设计，前唇使用了镀铬饰条进行点缀，看起来更加时尚。

从侧面看过去，新揽运遵循了运动版车型的倾斜式车顶设计，营造出轿跑SUV的视觉感受，从而进一步提升性能SUV的运动气息。

不过，和市面上一味强调硬派的越野SUV不同，在揽运身上我们看到的是越野更高级的表达。比如它的车身线条更加圆润，让车身每个过渡都很自然。比如它强调精细化的设计，将引擎盖、大灯、前保、格栅等设计完美融合，平滑过渡，之间几乎没有缝隙，从而构建强大的气场。

车尾部分被嵌入式亮黑饰件很好地点缀，将尾灯完美融入其中，点亮时瞬间让揽运成为车流中的焦点，非常醒目。

内饰设计的高级感和外观高度一致。现在市面上很多品牌想要品牌向上，在车内堆砌了一大堆炫酷的设计，看似热闹，但没有艺术统一感。从某种意义上来说，真正的豪华都在做简法。不需要过多的渲染，但让人一看就感觉很高级，这才是豪华的精髓。

揽运采用全新双拼色方向盘、双拼色座椅设计，内饰氛围烘托得更加精致和运动。作为百万级的产品，在做工用料上也处处体现豪华，主打一个把配置拉满。无线充电、抬头显示、流媒体后视镜、悬浮曲面屏、四区独立空调、车内空气净化系统Pro等应有尽有。

值得一提的是，在智能化时代之下，新揽运的智能化配置也得到全新升级。揽运提供了最新的驾驶辅助技术和智能互联技术，让驾驶更加便捷安全，更受年轻一代用户的喜欢。

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王者动态，高级驾驶感的巅峰

单单从设计上来看，揽运就把一批对生活品质，对颜值有要求的用户牢牢锁定。但如果你再试驾一下揽运，会再次蛰伏于这强大的动力性能与高级的校调之中。

先来看一组揽运的动力数据。燃油版车型提供两种动力选择：3.0T L6 360PS最大功率达 360马力、最大扭矩达 500牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.0秒，最高车速225公里/小时；3.0T L6 400PS的最大功率达 400马力、最大扭矩达 550牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，最高车速242公里/小时。

毫无疑问，没有人会怀疑揽运的动力性能。毕竟这可是曾经成功挑战过流动沙漠、高难度爬坡赛道和阿尔卑斯滑雪速降赛道的车型。

揽运的动态体验特殊之处在于，你会发现这是一款开起来刺激，坐起来舒适的车。在智能动态空气悬架、第二代自适应动态系统和先进的驾驶辅助系统的共同作用下，揽运的动力输出足够线性，也足够充沛，无论你是驾驶在空旷的高速路段，还是在越野场景下撒欢，揽运一定会尽可能舒适地把你送到目的地。

集豪华、精致、越野于一身，这意味着新揽运可以适配各种不同的场合。你既可以开着它出席商务宴请场合，又可以在烦闷时不顾一切地说走就走，去到任何想去的地方。

可以负责任的说，如果你预算百万，那么揽胜运动版一定不容错过。