才刚向中国迈出一步，韩国就遭严重背刺，这次要“磕头”磕到底了

继德国，法国后，韩国外长也对中国进行访问，说是要跟中国加强合作。中美关系紧张的背景下，尹锡悦政府此举无疑是在惹美国不快。但显然，该政府已经管不了那么多了。众所周知，中国是韩国最大的贸易伙伴国，而韩国出口是其最大的经济支撑点。然而有数据显示，2023年韩国对中国的贸易逆差为180.14亿美元，对华出口额减少了19.9%，一度创下31年来新低。中韩贸易骤降，意味着什么？意味着韩国的经济遇到了大麻烦。那么是谁害的呢？美国难辞其咎。一方面，美国的出口管制损害了韩国企业的利益。另一方面，随着美元指数的强劲，已经不只是日元在贬值了，韩元也在大幅度贬值。

光是在4月份中旬，就跌破了1400点的大关，已经是亚洲表现第三差的货币了，仅仅低于日元和泰铢。对此，谁说韩国的靠山是美国？相比靠山，说是捅刀之人还差不多。一旦韩国出口因为韩元大幅贬值失去了优势，那么要不了多久，韩国就会暴雷。一时之间，韩国只能把目光看向中国，希望能够通过缓和中韩关系，来寻求到中国的帮助。这次韩国外长访华，就是一个主动示好的信号，但尹锡悦政府却没有想到，这才刚向中国迈出了友好的一步，就遭到了严重“背刺”。据悉，卡塔尔能源事务大臣表示，卡塔尔刚与中国船舶集团签署一份价值约60亿美元的LNG船订单。他强调，卡塔尔当前“非常自豪”能够与中国造船厂建立合作关系。

随着中国在各领域的迅速发展，世界上越来越多的国家想要跟中国建立合作关系，这没有什么奇怪的，但问题是，在这之前，卡塔尔所有的船只都是从中国造船厂买的，现在该国选择中国造船厂，这不是让韩国本就不妙的经济，更遭受重创吗？面对这种情况，外界猜测韩国方面要急眼了，失去卡塔尔这么大的一家客户，绝对是一个巨大的损失。

当然了，话说回来，中国长期以来在全球造船市场中都是占据领先地位的。以2023年数据为例，中国在全球新船订单份额中占据近60.2%，从这个角度，卡尔塔选择中国是再正常不过的，毕竟中国在全球造船市场中是具有比韩国更大的影响力的。只是韩国会这么想吗？韩国想的估计只有损失巨大。在中美之间，韩国赌中国输，果然是会后悔的。现下韩国但凡头脑清醒，就应该明白下一步是要继续向中国“磕头”，如果因此反而与中国对着干的话，那么受伤最大的还是其自身。所以，在我看来，韩国这个头是要磕到底了。现在，就看中国会不会接受了。