湖北
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黄陂区域内，铁路众多
这给修建马路制造了许多的困难
以前川为例
木兰大道、百秀街、百锦街
下穿武麻铁路处狭窄无比
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下穿铁路，技术上没什么难度
难的是必须要铁路局批准
且由他们指定建设单位
工程款他们说了算
比如前川到王家河的马路
下穿合武铁路处
不过几十米长
工程款却高达1000多万
黄陂招标2年多了，一直不见开工
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下图为前陈公路下穿合武铁路处
铁路局要1000多万才愿意修建
黄陂没办法，只能临时搞个2车道通过
网友留言和官方回复
自从21年这个立交通车未，每年留言G匝道修建的情况，每年都说纳入计划，直至去年明确回复是8月份动工，转眼之间又快过去一年了，一点动工的迹象都没有，老百姓一点基本需求就这难吗？
留言附件：
官方回复回复单位： 黄陂区 2024-05-21 10:23:24
尊敬的市民：您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：
经核实，解放大道延长线与三环线互通，即南湖互通。目前尚有G、F两个西道未建成，该项目己列入2022年区政府投资计划。
该项目因下穿沪蓉高铁，涉铁工程部分需由武汉铁路局批复工可及施工图。由于我区未按合同支付武汉铁路局其他在建涉铁项目工程款，武汉铁路局暂停该项目的前期审批工作。
今年我区已与武汉铁路局就工程款支付问题达成一致，武汉铁路局已恢复前期工作审批，预计2024年12月该项目开工。2024年5月21日9时52分我区交通运输局工作人员通过电话61108071向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对我们工作的支持与理解！（经办单位：黄陂区交通运输局计划科）
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