北京这一地铁东延线路规划又有新建站，车辆段规划正式披露

刚刚，北京市规自委披露《北京城市副中心0902街区FZX-0902-6028等地块规划综合实施方案》。

根据方案，该项目位于北京市通州区潞城镇，北京城市副中心09组团0902街区。规划范围北至运河东大街、南至潞城镇东堡等四村城中村改造项目研究范围北边界、西至春明西路、东至减运沟西侧绿地西边界。

项目规划城乡建设用地面积约34.32公顷，建筑规模约36.64万平方米。

规划分为落地层、上盖层。多个住宅地块、多功能用地、商业地块，需要联通规划建设。

据了解，该方案所披露建筑为北京地铁6号线二期工程东小营车辆段。

北京地铁6号线南延线路区间北起既有潞城站，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设车站1座（东小营南站），长约2.1公里，全线采用地下敷设方式，预留远期继续延伸的条件。

该项目位于北京市通州区潞城镇减运七级桥北，总建筑面积为44000平方米，钢结构施工区域分为东扩和南扩两个施工段，功能定位是北京地铁6号线维修基地，建成后，将扩大一期区域使用范围。

项目结构形式为框架抗震墙结构、框架结构、型钢柱，运用车库共两层，无地下室，首层层高9.2m，二层层高5.1m；最大建筑高度14.3m。

落地层规划用地控制指标方面：

其中，FZX-0902-6028为轨道交通场站用地，用地面积20.63公顷，地上建筑规模20.01万平方米。还包括5宗二类居住用地。

以及1宗其他类多功能用地，用地面积4.30公顷，该地块与上善层FZX-0902-6038:FZX-0902-6039共三个地块整体核算，总建筑规模1万平方米。

5宗住宅用地方面具体包括：

其中FZX-0902-6030用地面积2.22公顷，建筑高度45米，地上建筑规模4.82万平方米。

FZX-0902-6032、FZX-0902-6033、FZX-0902-6034该3宗地块与上盖层FZX-0902-6040与上盖层FZX-0902-6040共四个地块整体核算，总建筑规模8.15万平方米。

其中还包含了，上盖职工周转房交通核及汽车坡道、地面道路等设施用地，FZX-0902-6032及6033、6040，6041地块共用设备机房、坡道及车库出入口。

以及FZX-0902-6035地块，该地块用地面积1.21公顷，与上盖层FZX-0902-6041共两个地块整体核算，总建筑

1.21规模2.33万平方米。

规划提及，上盖住宅交通核及汽车坡道用地、地面道路等设施用地，含一条与春明西路连接的街坊路;含有一条地下连廊，实现FZX-0902-6041地块与轨道交通站点连接。

上盖层规划用地方面具体包括：

FZX-0902-6038、FZX-0902-6039，2宗其他类型多功能用地，用地面积分别为1.67公顷、3.45公顷，建筑规划高度26米。与落地层FZX-0902-6036共三个地块整体核算，总建筑规模1万平方米。

上盖商办用地，需与FZX-0902-6040地块共用上盖汽车坡道、垂直交通核、咽喉区两处其他类多功能用地间的人行步道，以满足各地块人行、车行及消防救援的通行需求。

FZX-0902-6040为二类住宅用地，用地面积11.38公顷，建筑高度50米，与落地层FZX-0902-6032及6033、6034共四个地块整体核算，总建筑规模8.15万平方米。

地块还包含7.72万平方米职工周转房，0.43万平方米社区配套用房，建筑规模具体以审定方案为准。与FZX-0902-6041地块相邻用地需统筹消防救援场地设研究，确保满足6040、6041地块的消防救援需求与FZX-0902-6041、6032、6033地块共用设备机房坡道及车库出入口。需与FZX-0902-6038、6039地块共用上盖汽车坡道、垂直交通核、咽喉区两处其他类多功能用地间的人行步道，以满足各地块人行、车行及消防救援的通行需求，具体以审定方案为准，含末端配送点120平方米。

FZX-0902-6041地块为二类居住用地，用地面积2.27公顷，与落地层FZX-09026035共两个地块整体核算，总建筑规模2.33万平方米。

上盖住宅用地，含2.33万平方米住宅，具体指标以审定方案为准。与FZX-0902-6040地块相邻用地需统筹消防救援场地设置研究，确保满足6040、6041地块的消防救援需求。与FZX-0902-6032、6033、6040地块共用设备机房、坡道及车库出入口;通过FZX-0902-6035、6036地块内的地下连廊，实现与轨道交通站点连接，具体以审定方案为准。