供应链规划案例篇：盒马鲜生

前言

第一篇《谁才是供应链的大脑和第一道防线？》和大家分享了供应链管理体系架构，重点谈了供应链规划的认知和重要性。

第二篇从企业不同发展阶段，谈谈供应链规划的不同形态及其规划重心；重点谈述了供应链规划的分类维度和核心内容认知。

本篇内容计划从盒马鲜生供应链规划案例进行外部视角分析，理论结合实践谈谈供应链规划在企业的实际应用和价值贡献。

供应链规划系列内容、企业案例持续分享，欢迎大家共同交流！

正文

谈到盒马的供应链，还是要从商业价值出发，先看顶层商业设计：

盒马致力于为消费者提供美好生活的服务，商业核心定位是一家新零售平台企业，商业模式重点是线上线下全渠道一体化，3公里30分钟到家的末端配送服务。

笔者有幸在2018年盒马商业闭环1.0建设完成并取得一定成绩之时，作为友商参加了阿里巴巴供应链开放日，现场倾听盒马高管讲解其商业体系，并做了关键记录整理如下图文：

盒马的商业模式对其供应链管理提出不同于传统零售业的要求：买得到、买得好、买得方便快捷、买得放心、买得开心，因此盒马通过建设供应链三点三段的数字化，并基于数字化的高效协同和决策优化进行全链路供应链管理，来建设盒马在生鲜日百等品类上高品质、高确定性、高效率的商业综合竞争力。

从盒马的商业设计和商业模式看，其高度依赖供应链作为核心资产，实现其核心竞争力的打造，因此接下来笔者沿着盒马的商业规划下探到供应链规划，谈谈个人理解和宏观认知。

产业领域规划

之前在认知篇中有提到，供应链规划在产业领域规划的范畴一定是承接企业战略规划和商业模式。基于用户需求分析、市场竞争格局、目标市场等进行供应链产业领域的规划、布局，确定供应链在产业领域的具体职责和定位。

盒马鲜生供应链产业领域规划承接顶层商业设计，围绕着品质商品供给+零售供应网络进行领域规划。

供应链模式规划

盒马鲜生建设了三点三段的供应链结构，支撑起B2C & B2B直营零售，线上线下全渠道履约的供应链模式规划，实现产、供、销一体化的供应链运营模式。

通过建立与源头生鲜农产品供应商的直接采购关系，减少中间环节，并建立冷链物流、仓储配送、加工中心、自营卖场、即时配送等供应链能力，为用户提供高品质的产品。盒马供应链模式规划中，店仓一体化是供应链效率提升的关键，承担了线上线下销售、仓储的功能，库存能实现正逆向的流动，灵活性强。

供应链结构三点

• 产地直采中心；

• 供应链中心（仓配中心、加工中心）；

• 零售门店；

供应链结构三段

• 产地直采中心——>供应链中心（仓配中心、加工中心）；

• 供应链中心（仓配中心、加工中心）——>零售门店；

• 零售门店——>消费者；

在此基础上， 盒马一直在供应链模式上不断迭代，并在2020年形成：源头基地、盒马村、盒马产地仓、盒马销地仓、盒马门店的核心5个供应链环节，进一步升级盒马的商品流通供应链结构。

品类及服务规划

品类及服务规划，可以说是全产业链、制造、零售等企业具体供应链业务服务的重要一步：制定面向客户及用户可提供什么品类及服务。

盒马精选全球品质商品，追求极致新鲜；结合品类特点和消费者购物体验预期，为不同品类选择最为高效的经营模式。盒马生鲜品类的销售占比达 60%~70%，是最核心的品类，该品类的特点是用户预期时效性高。

盒马品类规划聚焦在生鲜、熟食、奶制品、酒水饮料、日用百货、进口食品，并逐步进行创新，开创盒品牌，研发特色自有商品品类。并在店内提供生鲜加工、熟食点餐等餐饮服务，让顾客实现生鲜产品到餐桌的“0距离”，免去自己烹饪的麻烦。

“盒马在品类规划上非常重视供应链思维，在品类开发和供给规划上， 也是死磕供应链：死磕供应链并不是舍弃流量，而是向商品要流量，品类供给的突破正成为新零售竞争新的突破口”。侯毅也在公开场合表达：盒马在普通民生品牌上是打不过本地零售商的，因为他们在当地的供应链更强，盒马唯一的出路就是供应来自全国甚至全球供应链的商品。所以差异化、更加丰富的中高端产品规划帮助盒马在品类上建立优势。

除了品类规划的差异化竞争，还要重点说下盒补补品牌规划，作为盒马旗下的养生滋补食材专营品，提供高级滋补品，养生茶饮，滋补食材。其属于是高毛利，快周转，节假日高动销的品类，规划出此垂直品类，是供应链运营效率的设计保障。

零售的品类规划不仅仅是一个前置规划的工作，而是一个持续动态规划的经营管理动作。阶段性根据经营数据表现从销售贡献、利润表现、客户投诉等多维度进行数据分析，同时更要结合市场及行业动态，竞对对标，客户声音进行综合评估，持续进行品类和服务的完善，进而支撑生意规划。

产能规划

产能规划是企业供给资源合理布局的必要条件，可能是制造的工厂生产产能规划、零售预制的加工产能规划、零售门店的网络规划、物流供应链企业的运营产能规划等等，需按照企业的业务特性和需求进行规划设计。

盒马的产能规划聚焦在零售门店，因为其是直接服务客户的核心供应链环节，需要按照盒马整体的经营目标进行门店规划选址布局。

从网络新闻数据看，截至23年盒马门店数量达360家，24年计划门店新开70家，突破400家，盒马的门店按照不同业态、区域、核心城市进行前置规划，并联动供应链仓配加工中心等资源，配套服务的供给产能规划，实现供需的更好匹配。

门店规划的流程笔者未直接从事过，但在迪卡侬工作期间参加过两家新门店开业的支持工作，有机会了解一点点皮毛，个人理解分为几步：

【目标规划】

核心要从整体经营目标出发，拆解至区域生意经营目标，区域目标拆解到核心城市，从城市目标落到核心商圈，并且这个数据不仅仅是自上而下，也要基于考察后的数据反推输入至目标。

【商圈规划】

基于具体目标进行门店商圈综合考察：对门店的周边的流量、交通、社区、住宅进行多维度数据测算，最终进行选址评比、门店选址确认、门店面积规划、人员规划、时间规划等等一系列工作。

【门店规划】

基于商圈的考察数据，最终输出目标时间维度下门店规划：输出门店的面积、坪效目标、品种容纳数量、库存量容纳等数据，并进一步展开项目实施。

不同类型的业态，核心供应链资源的规划思路理念相似，但是方法和细节还是有不同，一定有很多细节工作要深入开展。

仓网规划及物流网络规划

网络的规划是保证生意规模发展、物流服务时效的核心关键，同时也要进行物流成本的控制。

盒马的仓网及物流规划基于三点三段供应链结构规划进行进一步拓展，要实现供需匹配和经营服务指标一定离不开科学合理的网络规划。从生意发展目标出发，结合零售门店网络的规划，进行供应链网络（仓配物流中心）的前置布局规划：区域规划、区位规划、仓数量、仓地点、仓网层级、仓容、面积、仓能力的一步步落地。

需要注意的是：仓储物流的产能有其一定的刚性和弹性，所以在规划的时候既要考虑可扩展性，同时也要考虑综合物流成本。

因盒马近年来一直处于稳步扩展阶段，从对外数据笔者总结：盒马从华东出发，逐步布局华北、华南，紧接着布局华中、西南，经过多年的供应链网络规划，盒马已经建立成型一个生鲜物流体系骨干网络，据22年开放数据，盒马已有56个常温和冷链仓，22个加工中心，覆盖27座城市，让盒马拥有了一个从源头到消费者家庭的活鲜全程冷链配送体系。

供应链信息系统规划

盒马出身于互联网平台怀抱中，因此供应链信息系统的规划处于一个非常高的战略地位。盒马的定位是一个数据和技术驱动的新零售平台，因此从选品、定价、采购、计划、仓储、物流、配送等各个环节都进行了数字化系统的全面布局。

谈到供应链系统，不能仅谈系统规划，笔者将其分为几个业务场景的阶段进行分析：

【在线化、数据化应用】

今天，从消费者线上下单到实物履约到家的全流程，其背后已实现在线化、数据化的供应链系统功不可没。这意味着末端履约、库存、仓储、物流等环节都基于在线数据进行协同，基于数据准确、高效地为顾客提供线上线下的服务。

【创新型规划应用】

有了数据，那如何能用好数据呢？ 需要基于业务场景、规划及需求，对软硬件系统进行创新性的设计及开发应用。

例如：基于供应链模式规划的店仓一体、线上下单店内拣货的模式、悬挂式传送带传输并打包配送、全流程小时级配送到家的服务等都是供应链信息化系统支撑下衍生的创新场景。

【数智化决策应用】

有了数据，更要借助技术和算法，支撑业务决策，逐步实现业务的智能化、自动化，用数据说话反应现实，用数据支持更好决策，沉淀稳定的供应链运营能力。

例如：盒马的预测补货系统来说，针对预测模型进行持续创新，补货考虑因素细化到天气、损耗、促销等因素，将关键数据实现信息化，并运用在日常订补货的运营决策。这些服务业务的各环节智能化应用系统，都是点、线、面多维的数字化供应链整体规划下开展的成果。

供应链管理绩效规划

盒马鲜生的供应链管理体系以客户满意度与运营成本效率为核心导向，通过科学构建并持续优化缺货率、库存周转、物流履约服务时效、货损金额等关键绩效指标来保障最终的客户价值稳定输出。

当然这个绩效体系的规划离不开前置的各个规划内容共同发挥作用，绩效的结果是前置各类规划结果的具体呈现，也是反向输入到各个业务环节的持续优化的晴雨表，更是整个供应链战略规划与执行智慧的集中体现，推动着企业向更加高效、响应迅速且客户导向的未来迈进。

更多盒马的供应链绩效规划细节，笔者相对了解少，这里就不再做详细描述了。

结语

每一次优质生活体验的呈现，实质上都是供应链管理智慧与效能的深刻体现，这种基于供应链规划构筑的核心竞争力构成了难以逾越的战略壁垒。

盒马鲜生通过其精心策划的供应链体系，实现了服务品质与消费体验的显著跃升，这一成就凸显了在供应链规划投资对于优化物流效率、缩短响应时间的决定性作用，有效构筑起零售领域卓越服务体验的护城河。

与此同时在盒马鲜生的供应链规划框架下，也在积极拓展上游供给，尤其体现在对生产制造环节上游的强化投资，这一举措意味着着盒马在产业规划领域上从纯零售领域向全链路拓展整合。

此模式对商品质量控制、成本优化及供应链韧性提出了严峻挑战，凸显出重资产自营供应链模式与较高人力成本的双刃剑效应，这是盒马当前急需攻克的核心难题。所以盒马不仅要力求在供应链管理中实现顾客体验的极致化，还需兼顾效率的提升与利润空间的拓展。今年市场频繁传出盒马调整的信号，包括业务线的精简、财务紧缩政策的实施、门店网络的合理化调整以及人力资源结构的优化，这些动作也反映出其在宏观环境变化下，对投资策略与成本结构进行精细化运营的决心与实践。

盒马在供应链规划课题上，投资和成本规划还有很多内容需要精细化去探索，也正积极探索在复杂商业环境下，如何平衡规模扩张与盈利能力，以期实现可持续发展的长远目标。

商业世界会更多以成败论英雄，而且互联网向来都有猎人思维，打一枪换一个地方。在如此环境及背景下，能够诞生成长出盒马这类深度聚焦于供应链规划与全链路数字化体系建设的企业，着实难能可贵，作为业界典范为大家提供了极富价值的学习与借鉴案例。

SiMPL2024，第十四届供应链创新峰会2024

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2024年6月5-6日，上海

辑器

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