美对华电动车加征100%关税，能抑制中国先进制造业的前进步伐吗？

靴子终于落地啦！美对华贸易战在2024年总统大选之际，终于上演了最后的疯狂。电动汽车的进口关税就从25%提高到了100%。翻了2番。其他，如钢铁和铝，半导体电池，太阳能电池和医疗器械等等，全部加征25%、至50%不等。这背后有怎样的动机？对我们的影响有多大呢？

首先，必须承认，这一次对华如此强硬的“贸易战”，拜登政府这一次，比特朗普还“更狠”啊！连在墨西哥制造的中国汽车，它都要加征200%的关税。那么，这表明：现阶段，拜登的政策班底，基本都是一些鹰派。也不排除因为大选临近，实现上，外交政策是做给内部看的，做个选民看的。让选民看到一个比特朗普还特朗普的拜登！但实话实说，加征关税，对中国实际影响有多大呢？直接说结论：影响有限，微乎其微。我们逐一分析。譬如，对中国造船业、港口用起重机和集装箱征收关税，“项庄舞剑意在沛”，意图明显，就是打压和遏制中国强大的供应链。

但只要稍微对比一下：中美两国制造商船的总量，相差太多啦！中国新造商船的总吨位，占比全球比重的多少呢？根据联合国报告数据，2022年，47%。去年，咱们更是“下饺子”，造了一千艘远洋船，美国呢？10艘！不是美国不想造啊，而是造船成本太高了！这样一对比，您说，老美搞这一套，就是小胳膊跟大腿较劲。基本上，没戏！再说，电动车。影响，只能是微乎其微！目前，中国汽车出口量522万辆，全球第一；电动汽车出口量，120辆，同比增长超过77%。产量预计，按麦肯锡的数据，中国新能源汽车高达全球总产量的43%。海外市场，尤其是非美国市场的持续高增长，这意味着，第一，中国车企品牌的市场并不是高度依赖单一市场；第二，中国车企制造商强大的规模经济，最终必然消化关税带来的成本压力。再说，们自己也对产能过剩的矛盾，有所调控。

5月初，工信部就发布了一份针对锂电池行业的公告，提出要引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。其实，这就是一个大信号。表明，在复杂多变的国际市场竞争中，在地缘政治的冲突中，我们也在做各种调整动作，避免我国新兴产业，尤其是周期性行业，无需扩张，埋下长期发展的更大隐忧。反观美国呢，变本加厉的“贸易战”，只会反噬自身。理由如下：第一，尽管美国对中国众多高科技行业“卡脖子”，对新兴产业“高关税”，但是，刺激的是中国更为强大的自给自足能力，换言之，美国的打压政策，是培育出了一个更为强大更为强悍的对手。第二，在新能源行业赛道上，保护主义，闭关自守，让美国丧失了本国产业发展和转型升级的机会。短期内，利用大国地位，挥舞大棒，长期看，是自身竞争力的严重削弱。

针对美国的霸凌行为，咱们肯定也是不能忍气吞声的。外交部和商务部都在第一时间发声，。中方反制措施，一触即发。到底，咱们这边会有什么大招呢？让我们拭目以待。