北京
深圳新闻网2024年5月18日讯（深圳特区报记者 吴绪山 通讯员 汕宣）深汕西高速公路改扩建工程传来新进展，中铁四局深汕西高速公路改扩建项目TJ11合同段近日成功拆除“服役”28年的长沙湾跨海特大桥旧桥，为项目顺利推进奠定坚实基础。
深汕西高速长沙湾跨海特大桥旧桥全长1589米，设计为双向4车道，于1996年建成通车，桥址位于长沙湾黄江入海口，故又称黄江大桥。由于旧桥通航孔通航标准不满足航道发展规划技术等级和航道技术等级要求，加之周边经济社会发展对深汕西高速公路的服务水平提出了更高要求，因此为提升其通行能力和服务水平，在对深汕西高速公路进行改扩建时，决定拆除旧桥，建设新的长沙湾跨海特大桥。长沙湾跨海特大桥新桥主跨83米，全长2108米，是项目全线控制性工程和重点工程，大桥右幅已于2023年3月22日建成通车，左幅于2024年1月21日成功合龙。
深汕西高速公路改扩建项目全长约146公里，起于汕尾陆丰市潭西镇，终于深圳市龙岗区，扩建后将由双向4车道变为双向8车道，设计速度将提升至120公里/小时。深汕西高速全线扩建完成后，将大幅改善区域交通环境，有效提升通行能力和服务水平，届时将实现深汕特别合作区与深圳市区90分钟公路快速互达。
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