新一代综合试验舰，完成第一次海试，到底测试了哪些技术？

我们聊聊新一代试验舰的来龙去脉。2023年11月，网络上出现了我国新一代综合试验舰的照片。从舰艇框架布局、设计理念来说，非常前卫，与瑞典的维斯比级轻型护卫舰很接近。不过，瑞典的维斯比级轻型护卫舰，排水量只有600多吨。2024年4月，新一代综合试验舰进行了第一次海试。目前，已经开始公布一系列的高清海试图。

那么，截至目前，新一代综合试验舰到底是什么水平呢？首先，对于新一代综合试验舰的排水量，大家明显推测失误。起初，大家认为新一代试验舰满载排水量2000吨左右，略大于056A型护卫舰。从目前的情况来说，新一代试验舰的满载排水量，最少也在2500吨以上，甚至接近3000吨。因为，舰艇尺寸明显比056A型护卫舰大得多。

新一代试验舰需要测试的各种技术。首先，电力推进系统。按照国外一些机构的推测，新一代试验舰极有可能采用了燃电或者柴电联合推进系统，需要测试电力推进系统的可靠性、最大功率、性价比等关键性指标。按照国外媒体的报道，我国5500吨级054B型护卫舰，原计划采用全电推进系统。但是，由于我国全电推进系统并不成熟。因此，暂时使用了柴油动力临时过渡。

新一代实验舰采用了柴电或者燃电联合推进系统，极有可能是为054B型护卫舰、新一代主力驱逐舰等舰艇，测试新型动力系统的各种指标数据和可靠性。第二，新一代试验舰的主桅杆设计和布局，非常有章法。新一代试验舰的主桅杆上，安装了小型圆柱状天线罩，与日本最新的最上级护卫舰有异曲同工之处。

新一代试验舰采用了各个方面的新理念、新模式，整个设计框架、设计理念的可靠性、隐身化水平等指标，也需要全面试验。连美国一些分析机构，都承认我国新一代试验舰的设计理念和框架布局，类似于美国的朱姆沃尔特级驱逐舰。排水量小得多。但整体理念和框架，非常接近。

同时，也和新加坡2024年4月刚刚开工建造的MRCV型多功能战斗舰，设计理念和框架布局，颇为接近。还是那句话，先进技术是互通的，各国都有可能采用。新一代试验舰在舰艇整体框架设计、理念设定等方面，进行一系列的测试工作，总结各方面的经验，有利于我国进一步设计研发新一代主力驱逐舰、护卫舰。在设计过程中，提供足够的技术参考。