街道和小巷变宽敞 村中加投共享单车

　　昨日0时40分左右，三元里村内群英大街，0时前未主动移到村外的电动自行车被陆续搬上货车清运走。

　　昨日凌晨，三元里大道三元里村口牌坊外，有不少人欲骑电动车进村被劝离。

　　5月10日的一个清晨，发生在广州市白云区三元里街道三元里联社抗英大街的一场疑似电动车自燃引发的火灾，促使联社迅速发布了《关于全面加强电动车管理的通告》，要求自5月16日0时起，所有电动车及五类车禁止进入村中停放。

　　昨日，新规生效后，三元里联社对仍未自主移至村外的车辆进行有序清理，并移除村里原有的充电设施。而村中的居民也将面对新规带来的出行方式转变。

　　现场

　　清走滞留“电鸡”　充电桩断电　　

　　5月15日22时许，南都记者走进三元里联社。此时村内的云广播循环播放着《关于全面加强电动车管理的通告》的内容，提醒居民赶在晚上0时前，主动将电动车移到村外。5月16日0时一过，早已在村内待命的30多辆清运车立刻开工，分片区清运仍停放在村内的电动车。

　　不到20分钟，抗英大街上的电动车便被清运一空。满载的清运车辆即刻启程，驶向附近万里汽配广场、鸿运汽配、月历城及其周边指定的清理存放点，到达上述点位后就会卸下清运的电动车。车主则需要自行到存放点寻回车辆。

　　有居民表示，新规执行最大的变化就是街道和巷子变得很宽。“在村里住了十几年，从来没有觉得巷子有那么宽敞过，有种很舒服的感觉。”

　　清运工作完成后，联社工作人员随即在村内的抗英大街、群英大街、三元里小学旁等主要路段，贴上“温馨提醒”告知车辆的存放地点，并公布10条服务热线，方便车主咨询停车事宜。

　　目前，三元里联社居民可以将电动车停放至位于三元里大道、广园路、机场路、松柏东街、兴泰路等地的停放区域，此外联社总计设置超过2000个充电端口，确保满足群众电动车轮流充电需求。自昨日起，三元里联社开始对村内原有充电设施进行断电，并在后续逐步移除。　　

　　走访

　　部分居民楼仍藏“漏网之鱼”　　

　　三元里联社地处广州市白云区最南端，是一座位于中心城区的城中村。根据联社的估算，村内电动车存量约6000台，是联社居民常用的交通工具。在新规实施后，居民的出行方式是否有变化?早上8时许，正值上班高峰期，南都记者再次来到三元里联社。现场可以看到，和以往“电动车大军”的情况不同，当天早上居民大多通过步行或骑共享单车的方式离开村子。

　　据了解，为了方便居民进出村“最后一公里”，三元里联社已连续两天联手多家共享单车企业，在村内投放了数批共享单车。南都记者从工作人员处了解到，昨日上午，全村预计投放超过270辆共享单车，大致分布于广园中路三元里村牌坊、群英大街幼儿园门口人行道、三元里大道村牌坊村口内侧等10个便捷点位。

　　与越来越多的共享单车相比，村内除了用于配送外卖、快递以及持有出入证用于接送小孩的车辆以外，抗英大街、群英大街以及各条巷道中基本上没有了电动车的身影，街道上也显得比以往宽敞。某线上生鲜平台的配送员杨佳告诉南都记者，现在配送外卖不再像此前那样担心在窄巷中和其他电动车“面对面”，导致出现严重影响通行的情况。“配送的效率比之前快多了，估计这样一天还能跑多几单。”

　　不过，村内仍有个别“漏网之鱼”未被清运。记者尝试拨打举报热线后，有网格员上门将车推走；有数位市民开着电动车在村内游走，联社工作人员表示如果发现有人凭借接送孩子的通行证在村内违规逗留，会引导其离开并拒绝其进村接送孩子的申请。

　　采写:南都记者　陈卓睿

　　摄影:南都记者　黎湛均　张志韬