理想发布第19周中国市场新能源品牌销量排行，比亚迪以一敌十

5月14日，理想汽车发布2024年5月6日至5月12日中国市场新能源品牌销量排行榜，5月份是汽车销售的旺季，那么各大新能源车企的市场表现怎么样呢？我们一起来了解下吧。

根据理想汽车发布榜单显示，中国市场新能源周销量排行中第一名是比亚迪汽车，价格为6.98-26.98万元，销量为6.85万辆，根据这个价格，是不包括腾势（参数丨图片）、方程豹和仰望品牌的，除去这些，比亚迪依然完成了将近7万辆的周销量成绩，比榜单后边九家新能源品牌的总体销量加起来还多，说是以一敌十也毫不为过。比亚迪还在5月10日完成了比亚迪海狮07EV的上市，该车售价18.98万-23.98万元，基于最新的e平台3.0Evo打造，定位中型纯电SUV，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，新车上市后，预计会对比亚迪的销量起到一定的提振作用。截止到12日，比亚迪在5月份一共完成了10.13万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第一名。

中国市场新能源周销量排行中第二名是特斯拉，价格为23.19-82.49万元，销量为0.98万辆，特斯拉销量接近一万辆，特斯拉客单价高，而且没什么优惠，依然能够达成如此之高的销量，说明它的实力非常优秀。截止到12日，特斯拉在5月份一共完成了1.69万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第二名。

中国市场新能源周销量排行中第三名是五菱汽车，价格为3.28-16.08万元，销量为0.94万辆，五菱的最大问题在于品牌定位太低端，卖不上价格，推出的车辆很多都是刚开始比较强势，后来的表现就越来越一般了，像五菱缤果、五菱星光都是这样子。截止到12日，五菱在5月份一共完成了1.58万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第三名。这个销量数据和特斯拉比较接近，仅有1000辆出头的差距。

中国市场新能源周销量排行中第四名是埃安汽车，价格为9.98-46.96万元，销量为0.81万辆，月销量0.81万辆并不是埃安的极限，埃安还有不小的潜力来挖。后续埃安旗下全新换代车型上市的话，销量还有进一步提振的空间。截止到12日，埃安在5月份一共完成了0.92万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第五位，和第四名的理想有一千多台的差距。

中国市场新能源周销量排行中第五名是理想汽车，价格为24.98-52.98万元，销量为0.80万辆，理想汽车旗下新车L6已经上市并开启交付了，上市后，理想销量并没有大幅度提升，因此这款车很难说得上成功，看后续销量是否能够大涨。截止到12日，理想在5月份一共完成了1.08万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第四位。

中国市场新能源周销量排行中第六名是问界，价格为24.98-56.98万元，销量为0.60万辆，问界汽车的销量主要靠的是问界M7、问界M9这两款车。问界的策略就是贴着理想打，理想有的它都有，而且智驾更强，价格更低，问界从理想手中抢走了不少客户，甚至有段时间销量还超越了理想。但随着M7、M9的势头的减弱，以及理想L6的上市，理想又将名次追了回来。截止到12日，问界在5月份一共完成了0.81万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第四位，和理想汽车还有2700辆的差距。

中国市场新能源周销量排行中第七名是零跑汽车，价格为4.99-20.58万元，销量为0.47万辆，零跑今年在造车新势力中算表现不错的，截止到12日，零跑在5月份一共完成了0.56万辆的销量成绩，排在5月1日至5月12日榜单的第八位。

中国市场新能源周销量排行中第八名到第十名的是蔚来汽车、长安汽车和极氪，销量分别为0.44万辆、0.43万辆和0.40万辆。截止到12日，它们在5月份完成了0.67万辆、0.56万辆和0.56万辆的销量成绩。其中，长安和极氪排在5月1日至5月12日榜单的第七和第十位。蔚来没有进入榜单，大众进入5月1日至5月12日榜单，并排在第九名。

从榜单来看，5月6日至5月12日周销量排行中前十名中造车新势力有5家，分别是理想、问界、零跑、蔚来和极氪；在5月1日至5月12日榜单中，造车新势力有4家，分别是理想、问界、零跑、极氪。在新能源领域，造车新势力的表现还是非常不错的，传统车企也在紧追猛赶，今年的汽车市场竞争将更加激烈，市场看点也更多。