大型两轴承结构、重载电机的轴承配置

一次偶然的机会，与朋友谈起他们电机的轴承结构问题，该电机配套球磨机，初步了解该电机为双轴承结构，非轴伸采用了圆柱滚子轴承，大家天然地认为电机的轴伸端采用了可以轴向定位的球轴承，进而也就不约而同地对该电机的轴承结构提出质疑。

大家带着疑问到生产现场进行了实地勘察，实际的结果是，该电机轴承结构区别于众多厂家的方案，可以较好满足重载大功率电机的承载需求。

大多数厂家对于重载电机采用两轴承或三轴承结构，在轴伸端采用可以承载较大径向力的圆柱滚子轴承，如果是双轴承结构，非轴伸采用球轴承；如果对轴向窜动要求较高，则将定位端放在轴伸端，在轴伸端采用一球加一柱的两套轴承，非轴伸端则按照实际需求选择圆柱或球轴承。

本次讨论的电机工况，不仅有重载和冲击性负载的双重要求，还要求电机在轴向不能有窜动，为此，该电机非轴伸端采用了圆柱滚子轴承，轴伸端则采用了既可以承受较大径向负载又可以轴向定位的球面滚子轴承，有的也称其为调心滚子轴承。

球面滚子轴承有两列滚子，外圈为一个共用的球面滚道，内圈有两个滚道，与轴承的垂直轴线有一个角度，具备了其他普通轴承不可满足的性能。这种轴承可以自动调心，从而可以承受较大的对准误差，比如，与轴承室之间的角度误差，以及轴的挠曲缺陷等。该轴承除了有很高的径向负荷承载能力外，还可以承受作用在两个方向上的轴向负荷。

球面滚子轴承，其滚动体相对于内圈与外圈都是线接触，相对于滑动轴承有较小的摩擦力，对于电机效率提升也有一定正向作用。

另外，该类轴承的高转速极限、安装便捷性和相对简单的结构，也进一步拓展了轴承的适用性。

调心滚子轴承主要用来承受径向负荷，同时也能承受一定量的轴向负荷，但一般不能承受纯轴向负荷。该类轴承外圈滚道为球面形，因而具有调心性能。当轴受力发生弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过0.5°～2°时，轴承仍然可以正常工作。该类轴承可限制轴或外壳的轴向位移在轴承的轴向游隙范围内。调心滚子轴承和调心球轴承，在符合容量和极限转速许可的情况下，可以相互代用。