从GLOCAL新模式，看见东风日产重回百万巅峰的曙光

在过去的几年时间里，中国新能源车市取得了令人瞩目的成绩。无论是产销量方面，还是产品研发方面，又或是智能驾驶方面，中国的新能源品牌和技术都已经跑在了前面。

到了2024年，价格战的进一步深入、流量战的全面升级，让整个车市感到一股躁动——仿佛汽车行业已经失去了从前的那种产品为先、技术至上的高精制造风采。

不可否认，中国车市已经进入了一个全新的发展阶段，包括市场营销策略，产品研发逻辑都在发生变革。但是万变不离其宗，对于一个品牌来说，不论CEO们说什么，市场部宣传什么，最终都要回归到产品本质上。

只有拿出富有竞争力的产品，才能在未来的竞争中站稳脚跟。今年北京车展的主题是“新时代新汽车”，已经指明了未来发展的新方向，即新能源和智能化为核心的新汽车。包括东风日产在内的汽车企业纷纷拥抱这种变化。

东风日产正在推出包括品牌焕新、全新的新能源战略、智能化战略在内的一揽子计划，开启"在中国、为中国、向世界"的新征程，为消费者开创"尽兴由NI"的人车生活。

GLOCAL模式打好中国市场基石，反哺全球

北京车展上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋在展台发布会上表示，"以品牌焕新为起点，以日产制造品质和全球经验为根基，进一步整合中国本土新能源研发优势，加快新能源转型落地，并推动新能源产品进阶海外市场。"

东风日产的品牌焕新，其全新品牌口号是"尽兴由NI"。所谓“尽兴”，说的是日产将“Excitement”融入产品和技术中，让消费者在驾驶的过程中感受到“尽兴”生活的独特魅力。而“由NI”，不仅代表NISSAN Innovation，更代表每一个消费者的“你“，围绕消费者的需求打造技术与服务。

在新品牌的主张下，东风日产承诺以创新引领的N种技术，适应最全面的N种用车场景，满足中国消费者的N种需求，为用户打造“尽兴由NI”的全新出行体验。全新的品牌口号是承诺，亦是奔赴尽兴未来的冲锋号，展现出东风日产正以更贴近当下消费者的姿态向前出发。

而在这场奔赴尽兴未来的征程中，东风日产全新发布的"GLOCAL新模式"无疑是重中之重。

为什么叫Glocal，而不是Local+Global？

"GLOCAL新模式"，意为全球本土化，global（全球）和local（本土），是东风日产充分整合日产在全球范围内强大的综合实力和中国本土化技术资源两方面的优势，打造的源自中国、面向世界的核心竞争力。

在过去所有的车型中，舒适大沙发已经成为东风日产的重要标签。一方面，“GLOCAL新模式”延续了以往的舒适基因。

另一方面，随着时间推演、消费者需求进阶，东风日产的“舒适”也进化出新内涵。那就是传承东风日产的舒适基因，实现智能和驾趣的再进化，用智舒适、广延展、多动力、超安全的技术优势，以持续进化的姿态，打造“新舒适”的用车体验。

东风日产技术中心自成立以来，一直在智能动力、智能网联、智能驾驶、平台、车身、安全等领域有着深厚的积累，是东风日产"GLOCAL新模式"的核心技术支撑。

东风日产依托自研技术深厚积淀，以全栈自研的中央集成+区域控制SOA整车智能电子电气架构实现平台兼容进化、提供多种动力路径，提供更舒适更智能的全新用车体验，满足新时代多元化的用车需求，用款待家人的方式来对待用户。

“新舒适”更直观的表现，可以从此次亮相的概念车上获知一二。我们能够看到新车采用了全新的内饰设计方案，有着更加宽大、平整的前IP设计，悬浮式屏幕，双联屏设计，圆弧形的饰板设计，零重力座椅等概念设计。这样的设计和以往日产设计截然不同，显然更符合中国消费者的口味。

基于“GLOCAL新模式”，未来三年，东风日产将发布5款日产品牌新能源车型。这5款新能源车中，有4款新能源概念车在北京车展进行亮相，车型包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混合动力。Epoch和Epic都是纯电车型，Era和Evo则是插电式混动车型。

Epoch主打年轻用户，使用场景多为城市通勤和郊区短途自驾；Epic适合在周末爱好探险，主打人群是三五好友或者情侣；Era适合将汽车视为“第三场所”的年轻商务人士；Evo拥有先进的驾驶支持和安全功能，非常适合全家尽兴出行。

可以这样理解，东风日产正是通过“Glocal新模式”，在新能源化程度最深的中国市场完成新技术的积累、新产品的布局，为海外电动车市场打好基石，最终反哺全球市场，创造更大的价值。

根据“The Arc日产电弧计划”，日产汽车计划在2025年开始从中国整车出口，第一阶段实现10万辆出口的目标，东风日产将在其中发挥举足轻重的作用。

油电同智，东风日产迈入智能新境界

现在，智能化已经成为新能源汽车发展的下一个关键阶段。为推进智能化转型，东风日产进行了三大动作布局：打造智行合一的出行解决方案，扩大智能生态朋友圈，油电同智。

根据发布会释放的信息，东风日产将围绕智能硬件、智能服务、智能体验等领域，打造领先的算力平台、电气架构、AI大模型、万物互联生态等软硬服一体化技术，为用户设计更轻松、更有趣、更舒适的“智行合一”的智能出行解决方案。

以上，东风日产通过提升自身的智能水平，给消费者提供一个全新的体验，这也是新舒适的一个重要体现。

同时，东风日产在发布会上，宣布和包括华为、Momenta、斑马智行、百度、英伟达、高德地图和科大讯飞在内的领先智能化品牌合作，同时结合自研，更好地满足消费者智能化需求。

此次北京车展，日产中国和百度签署了谅解合作备忘录，双方将在人工智能与智能汽车领域展开战略合作，百度的生成式AI能力将被应用到日产汽车在中国的车辆中，进一步加速日产汽车的智能化进程。这也加深了我们对东风日产智能化朋友圈合作的期待。

新能源汽车迅猛发展，容易将我们带入一个刻板误区，只有新能源车才有智能化。但是，我们要清楚认识到，智能化并不是电动车的专利，而应该兼顾所有动力形式。智能化不仅要惠及新能源车主，还要兼顾每一种动力路径，其中包括燃油车用户，满足不同用户的出行需求。随着新技术的发展和应用，智能驾驶和智能座舱同样可以导入燃油车型。

对东风日产来说，为了更好地应对市场多元化的挑战，燃油和新能源必须两条腿走路，一条腿都不会放松。因此“油电同智，智能同享”的加速键必定按下。

客观地讲，全球车企巨头在中国市场也都在讲智能化、本土化，它们的合资企业也都推出了目标宏伟、结合自身实际情况的战略方针，而东风日产通过智能化来强化“舒适”这个标签，显然更合时宜，也更能打动人心。我们参考这几年新势力的爆款车型，大多都是把家庭用车、舒适用车、智能体验做了重新定义，直击消费者痛点。如今，东风日产把智能化和新舒适结合起来，它山之石可以攻玉，反攻之路必然走得更加轻松。

目前，针对现有用户，东风日产不断通过OTA升级，提升用车体验。主要包括全新的车机界面、海量小程序植入、升级可以预告红绿灯的最新版高德地图以及语音交互功能全面提升等。此次OTA升级，就包括天籁（参数丨图片）、轩逸、奇骏等多款车型。

根据在北京车展上发布的信息可知，未来，东风日产新车型上将完成包括增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池（ASSB）、下一代ProPILOT超智驾技术在内的更多电动化和智能化新技术的落地，持续擦亮技术日产的“金字招牌”。

后续，东风日产将举办新技术架构专场发布会，会有一个更具体的落地内容，相信超过1600万的老用户已经迫不及待，我们必须要期待一下。

百姓评车

东风日产深耕中国市场20多年，见证了中国汽车工业发展的辉煌篇章，也经历了激烈的市场竞争。过去，东风日产凭借着独特产品价值，树立起了合资品牌的成功典范。

如今，因为中国市场出现了电动化和智能化的重大变革机遇，东风日产由此也开启全新的发展之路，在新能源的大潮中重回百万巅峰。