2024年4月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年4月份国内SUV市场累计零售销量73.8万辆，环比下降9.4%，同比下降1.2%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉4,970宗，环比下降约48%，同比上涨5.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年4月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

日系品牌占比回升 小型SUV重现榜单

具体到榜单，共有4款新入榜车型，较上月增加2款。从销量变化来看，榜单中有2/3的车型销量出现环比下降，其中北京奔驰GLC（参数丨图片）降幅最大，与3月份相比下降60.5%。此外，特斯拉Model Y、问界M7和一汽-大众探岳的销量也出现了大幅下降，降幅均超过了4成。相比之下，榜单中销量环比上涨的车型较少，其中有2款自主品牌车型的销量实现环比翻倍增长，分别是问界M9和比亚迪元UP。

本月自主品牌的占比与上月持平，依旧大幅领先于其他各国别品牌。日系品牌占比略有提升，较3月份提高了3.4个百分点，超越德系品牌排名第二位。值得一提的是，日系品牌入榜车型均为汽油车型，且都是紧凑型SUV。

4月份，小型SUV时隔4个月再次现身榜单，但仅有1款车型，是比亚迪近期推出的全新车型——元UP。大型SUV成为本月唯一销量环比出现增长的车型，较3月份上涨26.6%。相比之下，紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV的销量环比出现不同程度下降。其中，中大型SUV降幅最大，环比下降45.7%。

质量问题占比反弹 部分自主品牌车型口碑转好

4月份的榜单中，共有8款车型投诉量环比上涨，其中长安CS75 PLUS成为领跑者，环比涨幅超过8成。此外，特斯拉Model Y和理想L7的投诉量同样出现了明显增长，环比涨幅分别为50%和47.6%。

相比之下，榜单中超7成车型的投诉量环比出现不同程度的回落，其中比亚迪宋Pro新能源成为投诉量降幅最大的车型，较3月份下降93.8%。另外，还有10款车型的投诉量环比降幅超过5成，绝大多数为自主品牌车型，短期口碑表现值得肯定。

本月投诉类型占比情况恢复常态，在经历了3月份的爆发式增长后，其他问题的投诉量和占比出现大幅回落。单纯质量问题的投诉量虽然环比有所下降，但占比提高了38.9个百分点，超过了总量的6成。

21款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，4月份SUV投诉销量比均值为万分之38.5，较3月份的万分之78.7有明显回落，整体投诉销量比表现有所好转。本月榜单中共有21款车型的投诉销量比数值低于4月份SUV均值，较上月减少3款。

具体到榜单车型，本月共有17款车型的投诉销量比数值环比下降，与3月份持平。其中降幅较大的车型均出自比亚迪，如唐新能源、元PLUS、宋Pro新能源和宋PLUS新能源，投诉销量比表现较上月有明显进步。同期，投诉销量比数值环比上升的车型共12款，较3月份减少1款。部分德系和自主品牌车型投诉销量比数值增幅较大，如一汽-大众探岳、北京奔驰GLC、哈弗H6和长安CS75 PLUS，投诉销量比表现出现转差迹象。

重点车型分析

1、销量惨遭腰斩 北京奔驰GLC市场走势不容乐观

4月份，刚刚创造月销量历史纪录的北京奔驰GLC遭遇滑铁卢，销量环比下降60.5%，连续4个月销量破万的脚步戛然而止。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，自2023年完成车型换代后，奔驰GLC的销量出现了短暂的回暖，但整体走势并不稳定，期间在2023年11月销量跌至谷底。反观其月投诉表现，总体呈现出上升趋势，连续7个月的投诉量都保持在两位数。据车质网数据显示，奔驰GLC的故障问题主要集中在“发动机故障灯亮”，涉及到2023款等多个年款车型。此外，在4月份的投诉中，还新增了“座椅故障”，主要表现为座椅皮面开裂、鼓包和掉皮，短期口碑表现有转差迹象。从目前的市场形势来看，奔驰GLC虽然在销量方面依旧领先于宝马X3和奥迪Q5L，但之间的差距已经逐步缩小，加上部分自主品牌高端新能源车型的冲击，其未来的市场走势不容乐观。

2、投销比退步明显 长安CS75 PLUS发展前景堪忧

作为国内紧凑型SUV市场“老炮”，长安CS75 PLUS曾拥有辉煌的市场成绩，但自从进入2024年后，市场表现明显有些疲软。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，整体呈现出走低趋势。在1月份销量创纪录后，长安CS75 PLUS的月销量开始一路下滑，4月份已跌至历史最低点，环比下降33.6%，与去年同期相比更是惨遭腰斩。相比于销量的低迷，其近一年的月投诉走势充满波动，但多数月份的投诉量保持在相对高位，4月份的投诉量环比上涨85.7%，口碑表现持续转差。据车质网数据显示，长安CS75 PLUS的故障问题主要集中在“影音系统故障”和“发动机漏油”，其中前者已渐成“顽疾”，第二代和第三代车型均有波及。从其4月份的投诉销量比数值来看，在销量大幅下滑和投诉量连续攀升的影响下，数值出现大幅增长，在榜单车型中的排名降至尾部，投诉销量比表现有明显退步。短期来看，长安CS75 PLUS的市场表现或将持续低迷，何时能够回暖，尚存未知。