3年敲开美股大门，极氪如何成为最快IPO“新势力”？

开拓纯电发展第三赛道的“极氪模式”。

作者 | 冯婉瑜

编辑丨高远山

来源 | 野马财经

从成立到上市，极氪仅用了37个月就成功敲响美股大门，成为“史上最快IPO”的造车新势力。

5月10日，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。 极氪股票开盘即大涨，开盘价26美元/股，盘中最高较发行价涨近40%，最终收盘价报收28.26美元/股，涨幅34.57%，总市值近70亿美元。

极氪刷新中国新能源车企在美上市最快纪录的背后，不仅有吉利集团37年深厚资源的加持，还源于自身对科技研发的持续投入，短短三年，极氪投入数百亿资金，多项技术走在了行业前列，进而实现对新能源汽车产业第三赛道的探索，成为极氪“加速”前进的强大动能。

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七个第一，极氪最快IPO的底气

从成立到上市，特斯拉用了7年，小鹏汽车用了6年，理想汽车用了5年，蔚来用了4年。而极氪从2021年3月成立，到2024年5月纽交所敲钟，只用了短短37个月，成为第四家登陆美股的中国新能源汽车企业。

更值得关注的是，极氪上市前不久，美国还在炒作中国新能源汽车“产能过剩论”，甚至计划提高中国电动汽车进口关税。

极氪“闯关”IPO的“天时”不算最佳，更多的要靠硬实力。成立三年，极氪在销量业绩、毛利指标、技术创新、行业标准等细分领域至少做到了七个第一，这是极氪能敲开美股大门的“底气”。

• 20万以上中国高端纯电新势力销量第一、毛利第一

成立至今，极氪已经研发并入市五款车型，包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007以及刚刚在北京车展全球首秀的极氪MIX。另据官方消息，极氪今年还将推出1款全新的中大型纯电SUV。

数据显示，极氪在4月份交付16089台，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。其中，新款极氪001在4月单月销量达到11729辆，官方表示极氪001已经成为25万元以上纯电车型销量冠军。

今年1-4月，极氪共交付近5万辆，销量同比大增111%，直接翻了一倍，持续稳居20万元以上中国高端纯电品牌销量第一。截至2024年4月底，极氪累计交付车辆超24万台（零自燃），持续刷新新势力品牌交付纪录。

销量提升直接带动公司营收增长，2023年，极氪总营收约517亿元，同比增长62%，经营活动净现金流22.8亿元。其中，整车销售、三电业务、研发和其他服务构成了极氪的多元化营收结构，在新势力车企中是少有的可以均衡、全面发展的“综合选手”。

更难得的是，极氪品牌发布第一年的2021年，极氪整车毛利率即为正，2023年达到15%，较2022年4.7%同比提升了10.3个百分点。

有业内人士分析，在高端纯电汽车市场，极氪的整车毛利率仅次于特斯拉，已经超越蔚来和小鹏汽车，在国内新势力车企中处于领先地位，有望成为除特斯拉之外最早最快盈利的电动车企。

• 数百亿资金狂点“科技树”：第一个纯电架构、第一条L4级一体式压铸智能产线……

近年来，新能源汽车行业的技术迭代不断加速，从三电系统到智能驾驶，新能源车企“你追我赶”，都在抢占先机。

极氪在成立之初，就聚焦于智能电动出行前瞻技术的研发，拥有包括软件、新能源等领域在内的超7000人的全球研发团队。

极氪在瑞典哥德堡以及中国上海都设立有研发中心，主攻智能科技全栈自研能力；此外，极氪位于宁波杭州湾的智慧工厂被评为国家工信部智能制造示范工厂，集智能、敏捷、透明、绿色等多项标杆于一身。

成立三年以来，极氪累计投入研发费用近170亿元，研发出多项全球领先的技术，其研发的全球首款量产充电速度最快的800伏磷酸铁锂电池（“800伏金砖电池”），从电芯到电池包全栈自研自造，在安全、体验、成本三个层面树立超快充时代新标杆。

尤其值得一提的是，耗时五年、投资200亿打造的 SEA浩瀚架构，是极氪的核心竞争力。

SEA浩瀚架构是全球第一个纯电架构，也是全球最大带宽的原生纯电架构，大幅提升了研发效率、规模化效益，高效保证了极氪三年五款新车的推出，以及到2025年每年不低于两款全新车型的推出速度。

此外，极氪还建成了全球首条L4级别的一体式压铸智能产线，成为国内首个自建压铸车间的自主品牌；在全球量产首发了包括四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制技术和卫星通信技术等在内的多项黑科技。

“极氪式”硬核黑科技在将传统工业“制造”进化为“智造”的同时，更重要的是改变和提升了行业标准。

截至4月底，凭借“800伏金砖电池”的研发，极氪超快充桩数量突破 2500+，位列行业第一；牵头参与制定 360kW 超快充行业标准，V3 极充桩峰值功率 800kW 全球第一。

极氪表示，未来两年将实现“千站万桩”，补能网络实现盈亏平衡。

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第三赛道的“极氪模式”

凭借吉利控股的资金优势、丰富的造车经验、多年打造的服务体系，以及国内完整的供应链，极氪的综合竞争评分远高于其他新势力车企，实现国内新势力车企最快赴美上市也是“厚积薄发”的最佳体现。

极氪的诞生区别于其他新势力模式，依托吉利控股集团发展37年来积累的深厚产业基础和全球优势资源的全面赋能，快速构建了完整的纯电智能科技生态体系，实现智能纯电的快速进化，开拓纯电发展第三赛道的“极氪模式”。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示：“新能源浪潮，是全球汽车产业百年未有之变局。不同于传统车企和新势力，极氪将吉利控股集团的造车底蕴与全球资源，赋能于全新的独立品牌，这是极氪为全球新能源转型开辟的第三赛道，也是极氪在全球资本市场所凸显的长期价值。

得益于吉利集团多年积累的造车体系，极氪更专注于研发、渠道、直营，为纯电汽车用户解决更多出行“痛点”。

安聪慧指出，极氪成长为中国高端纯电汽车市场第一品牌的同时，在全行业率先打造 “三个800”的超快充解决方案，包括800伏的车型、800伏的动力电池、800伏的超快充网络。

“三个800”的超快充解决方案将为广大纯电用户带来全生态的极致出行体验，彻底解除里程焦虑，这也是极氪在高端纯电汽车市场的生态基石。

此外，极氪在SEA浩瀚架构基础上，又投资70亿元专属开发了浩瀚-M架构，并在2024北京车展期间正式亮相。基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪MIX颠覆电动汽车形态，既有大型车的空间，又有小型车的灵活性，是同级空间最大的五座车型，带来全行业最多的座舱场景模式。

吉利控股集团CEO、吉利汽车副董事长李东辉表示，“全球新能源汽车市场蕴含着巨大发展机遇，极氪定位豪华智能纯电品牌，是吉利电动化、高端化、全球化的重要一环。极氪将抓住历史机遇，在新的起点上探索长期可持续发展之路。”

李东辉还进一步表示，“吉利控股集团以电动化和智能化转型为核心，在新能源科技、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿科技领域进行了战略布局，为子品牌成长提供强大助力。”

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极氪重塑中国新能源汽车全球价值

作为一家“生而全球”的企业，极氪的车型设计均充分考虑全球主要市场的行业标准和用户需求，浩瀚架构符合中国、美国、欧洲等全球范围内最严苛的五星安全标准，极氪001与极氪X已获得欧盟及联合国的安全认证，并率先在欧洲发达国家开启销售及交付。

作为全球化程度最高的中国民营车企，吉利要成为新能源汽车时代的大众集团，而极氪更是肩负着高端纯电全球使命。此次极氪纽交所上市，不仅是吉利新能源汽车业务的关键一步，也代表了中国新能源汽车全球化的进步。

目前，极氪已在瑞典、荷兰、德国开售，欧洲极氪中心店已在瑞典、荷兰正式开业，并正式开启欧洲交付，计划2026年覆盖西欧大部分核心国家。

除欧洲市场外，极氪品牌也持续创新加速迈向全球市场，登陆卡塔尔、巴林、菲律宾、老挝、缅甸，并已在哈萨克斯坦、阿联酋、沙特正式开售。中东首批两家快闪店，已在沙特、阿联酋开业。

在全球右舵车市场，2024年3月，右舵版极氪X正式登陆泰国，完成全球首次亮相并开启预售，计划2024第三季度正式开启交付。同时，极氪009和极氪X的右舵车型也将于2024年在港澳地区、新加坡上市销售，全面开启右舵全球市场。

截至4月底，极氪已在全球建成近380家门店。2024年底，极氪将进入东南亚、中东、南美、澳洲等50多个国家地区市场，全球化战略全面提速。

业内人士认为，作为中国新能源转型发展的典型样本，极氪此次赴美上市重新定义了中国新能源汽车的全球价值，为中国新能源产业的全球化进程树立了新的里程碑。

你和身边的朋友对极氪和新能源汽车还有哪些了解？评论区聊聊吧。