北京
工信部释出飞凡品牌的第3款车——飞凡RC7，其中“R”代表Rising飞凡品牌，“C”代表Cozy舒适标签，定位中大型纯电SUV。Comment by weiminchao 魏旻超: 飞凡品牌/飞凡旗下第三款？
这就有意思了……
理想L6，乐道L60，飞凡RC7皆为舒适家用定位。我以前说过“理想教传统车企造车”，乐道和飞凡都接受并学习理想，良性竞争挺好的。
飞凡RC7有更精准清晰的产品定位，从曝光的规格和设计理念，飞凡RC7给我一种“理想L6纯电版”既视感。（体验过乐道L60确认不像）
理想主打家用舒适，而舒适恰恰是飞凡品牌DNA。两者都有前排大联屏，而且飞凡RC7大连屏的尺寸似乎比理想L6还大点？理想L6车身更大，飞凡RC7轴距更长……估摸着内部空间大差不差。
重点来了！飞凡RC7公式图带激光雷达，这就对了……好用的智驾何尝不是一种舒适？据说智驾芯片和理想L6一样都是地平线，飞凡RC7多了一颗禾赛激光雷达，理想L6目前测下来智驾是没什么问题，如果RC7真的采用这套智驾硬件组合，可靠性和安全性还是有保障的。
另外，除了以上工信部披露的信息以外，在飞凡F7、飞凡R7口碑很好的湾域驾驶系统大概率在飞凡RC7上延续，这会成为它的核心竞争优势之一。
为什么这样猜测？因为飞凡今年能不能打赢翻身仗，很大程度上要看这台车的成败，飞凡一定会尽可能把所有的尖端科技砸在新车上，现在不是省钱的时候…
蔚来李斌不久前说：汽车是长期竞争的赛道，一时输赢不代表什么。飞凡汽车调整后，产品思路更加聚焦，产品能力依旧是一线水准，都是不错的信号。
飞凡RC7铆钉市场认可度较好的竞争队友（新能源），延续飞凡品牌主打的智能舒适。都能很好满足家用的情况下，有更可靠好用的智驾，总体而言飞凡RC7还是挺值得期待的。
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