当今世界最搞笑的三个手搓式航母，关键的时候可能真的没什么用！

手搓，在头条上指的是工业水平比较差的国家，比如印度、巴基斯坦使用简单的工具制造工业产品，效率低、成本高、质量差。航空母舰，是当今制造难度最大的军用舰艇，制造涉及到设计、材料、动力、弹射器、拦阻索、雷达、电力等多个方面，技术要求非常高。当今可以制造大型弹射起降航母的国家只有中美两国，可以制造大型航母的国家只有美国、中国、英国，能制造中型航母的国家只有法国、意大利、西班牙等国家。一些国家工业实力非常差，没有制造航母的技术能力，但非要制造航母，结果制造出来的航母问题百出，让人啼笑皆非。今天在小编这里引用这个“手搓”这个概念，来形容这三个国家制造的航空母舰！这样的航母在战争爆发的时候根本没有作用。

美国核动力航母

一、印度磕头的维克兰特号航母

维克兰特号航母是印度自行设计制造的第一艘中型航母，舰长260米、舰宽60米，满载排水量4万吨，最大航速28节，采用滑跃起飞，可以搭载30多架战斗机。该航母1999年立项，2005年开工建造，2013年下水，2022年9月服役。

维克兰特号航母

维克兰特号航母创造了三个世界之最：

一是建造周期。

从立项到服役长达23年，是世界上建造周期最长的航空母舰。

二是下水次数。

船舶下水是船舶制造的一个重要环节，指的是船舶完成了船体密性试验、船体油漆、轮机下水系统敷设、机舱设备吊装完成、上层建筑合拢完毕等工作，将船舶通过重力、漂浮、机械等方式，由船坞转移到水中。船舶下水表明船舶的主体建造已经完成。维克兰特号航母前后下水三次，创造了航母的下水之最。2011年12月，维克兰特号航母完成完成部分船体建造，排水量大概1.4万吨，搞了第一次下水仪式。

维克兰特号航母第一次下水

2012年底，维特兰特号再次被转移到干船坞继续建造，安装推进系统、武器系统和各种传感器。2013年8月，维特兰特号完成了建造工作的75%、装配工作的83%，又举行了一次下水仪式。之后又被转移到干船坞继续建造。2015年6月最后一次下水，再也没有重新进入干船坞。

维克兰特号航母第三次下水

三是供应商复杂程度。

由于印度自身技术水平的限制，维特兰特号航母是一个万国牌航母，大量采用外国的设施设备和武器系统。在动力系统方面，采用美国4台LM2500燃气轮机。雷达、防空系统是以色列的EL/M-2248 MF-STAR四面固态有源相控阵雷达和巴拉克-8垂发系统。电力系统由芬兰设计。舰载机是俄罗斯的米格29、KA31直升机预警机和美国的海鹰反潜直升机。还进口了20000吨钢材。设计是以法国28000吨级航母为蓝本，意大利完成的设计。

以色列防空雷达

印度主要建造了壳体、厨房、通风、空调等非关键部分。维特兰特号航母存在三个问题：

一是动力不足。

采用4台美国LM2500燃气轮机，总功率10000马力，相对于4万吨级的航母，明显动力不足，航速只有28节。虽然美国LM2500是一款非常优秀的燃气轮机，但是主要用于大型驱逐舰，美国的阿利伯克级、日本的金刚级、韩国的世宗大王级驱逐舰都采用该燃气轮机，同样是四台。

二是船体不稳。

维特兰特号服役后在航行中出现了磕头现象，行业人员推断是重心和浮心位置存在问题。严重影响舰载机的起降。舰载机为了取得更大的初始速度，起飞都是在航母全速航行中起飞，船身不稳可能无法正常起飞。

三是

航母上的系统由不同国家提供，维护难度非常大。

不断磕头的维克兰特号航母

二、伊朗粗糙的马赫达号无人机航母

2024年5月4日，伊朗宣布无人机航母马赫达号航母完成倾斜甲板、滑跃甲板的改造，随时可以服役。这艘航母由佩拉林号集装箱货船改造而来。佩拉林号集装箱船长240.2米，宽32.2米，吃水16.46米，可以搭载3280集装箱，满载排水量4万吨左右。这艘航母已经改造了至少2年以上，2023年12月5日，伊朗曾通过视频公开向外界展示了马赫达号无人机航母。

马赫达号航母

2024年3月底，美国侦查卫星拍摄到了马赫达号航母的图像，给出了精确数据，舰长240米、舰宽32米，飞行甲板长170米，主要用来起降察打无人机或自杀式无人机。从视频和图片上看，马赫达号航母改造水平可谓一言难尽：

一是

倾斜甲板简单的焊接在船首，没有任何整流措施。风阻和雷达反射面积不是一般的大。

二是

倾斜甲板只有薄薄的一层，就像是一层铁板，不知道强度能否达到起降无人机的标准。

三是

上层建筑和内部没有作任何改造，没有设计机库，也没有大型起降电梯。无人机只能放在甲板之上。

美国卫星拍摄的马赫达号航母

改造水平还没有二战时期的航母水平高，这也是由于伊朗的工业水平决定的。改造水平如此之差，注定马赫达号航母战斗力不可能太强，只能是送人头的存在。理由：

一是

该舰由集装箱船改造而来，是民用船只标准，皮薄馅大，水密隔舱少，如果被反舰导弹击中，可能会迅速沉没。

二是

集装箱船动力大部分使用大型低速柴油机，主打经济，航速只有18节左右，比现代航母30节左右的航速相差太多，机动性非常差。

三是

由于伊朗只是简单的增加了一个非常业余的飞行甲板，没有设计机库、没有装备大型起降电梯，也没有专门的雷达和控制系统，只是提供了一个无人机起降平台而已。

马赫达号航母侧面

四是

马赫达号航母没有配备任何防御系统，既没有防空导弹，也没有速射炮，相当于在大海中裸奔。

五是

伊朗无人机虽然发展较快，但是由于受制于航空发动机、卫星通讯技术、传感器等技术的限制，伊朗并没有研发装备先进水平的察打无人机，大部分其见证者系列自杀式无人机，飞行速度慢，容易拦截。如果马赫达号航母偷袭以色列，可能出港不久就被以色列反舰导弹解决掉。

马赫达号航母

三、俄罗斯经常趴窝的库兹涅佐夫号航母

库兹涅佐夫号航母是前苏联尼古拉耶夫造船厂制造，1991年1月服役时还没有全部完工，仍在尼古拉耶夫造船厂进行海试，实际上由乌克兰控制。1991年12月，苏联解体，按照分配苏联遗产的原则，库兹涅佐夫号航母属于乌克兰，但被俄罗斯强行开到了北方舰队。由于该舰还没有完工，且很多飞行员在乌克兰，俄罗斯获得后并不能使用，一直备受冷落，舰上的官兵连工资都发不出来了。甚至一度有人想将其卖掉。

库兹涅佐夫号航母

普京上任总统后，实行复兴海军的政策，开始重视库兹涅佐夫号航母，重新组建了飞行部队，出海也比较频繁起来。2004年、2005年库兹涅佐夫号航母深入大西洋参加了演习，之后由于存在的种种问题，库兹涅佐夫号航母一直没有再出海。主要有两个原因：

一是

前苏联制造的这艘航母的真实舰种叫做重型载机巡洋舰，一半是航母，拥有巨大的全通式滑跃甲板和倾斜甲板，可以搭载苏33双发重型发动机；一半又是巡洋舰，甲板下面安装了巨大的反舰导弹和防空导弹，占用了大量的空间，非常的不合理。

二是

库舰采用8台重油锅炉和蒸汽轮机，从服役开始就存在漏油、漏水、蒸汽管道破裂等问题，还有就是蒸汽轮机同柴油机不协调。1996年锅炉发生爆炸，2004年高压气罐发生爆炸。

库兹涅佐夫号航母的黑烟

库兹涅佐夫号航母需要改造升级，但俄罗斯又没有钱。2008年维修了7个月，更换了动力装置、升降机和空调等设备。2012年，俄罗斯决定对库兹涅佐夫号航母进行彻底升级改造，工期5年，但没有确定具体的改造时间，此后一直等待改造升级，偶尔出海训练。2015年库兹涅佐夫号航母终于等来的改造，可是仅改造了9个月，就被俄罗斯派往叙利亚。2017年在叙利亚执行完任务后，俄罗斯将其送进了第82修船厂改造升级，直到目前还没有改造完成。据统计，库兹涅佐夫号航母服役30多年，真正在海上执行任务只有450天，其余都趴在港口。

改造中的库兹涅佐夫号航母