武汉自动驾驶全球第一！世界一流人工智能企业华中总部落户武汉！

一、无人驾驶汽车遍布武汉街头

很多武汉网友说，

最近经常在光谷东、武汉经开区和东西湖区等地看到萝卜快跑无人驾驶汽车，

他们在纷纷感叹科技进步的同时，也为武汉城市快速发展水平而点赞！

武汉萝卜快跑无人驾驶汽车

武汉市民扫码搭乘无人驾驶汽车

进入到2024年5月，在武汉市的街头，市民看到无人驾驶汽车萝卜快跑的次数越来越多，这个从侧面说了，萝卜快跑无人驾驶技术日趋成熟，投入了车次数在提升，目的是更好的服务于市民搭乘汽车的需要。

不过和普通网约车相比，“萝卜快跑”车辆价格更低。

以10公里的路程为例，“萝卜快跑”的车费为4元~16元，而普通网约车车费为18元~30元。从乘坐体验上看，乘客只需要通过百度地图app、“萝卜快跑”小程序等可以订到该车辆，车辆到达跟前后，乘客只需要扫码，然后上车就行走了，不过，“萝卜快跑”无人驾驶汽车和网约车及出租车不同之处在于：它的副驾不能坐人，只能第二排坐人，也就是最多只能坐3位乘客。

萝卜快跑无人车通过白沙洲长江大桥。百度供图

无人驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥

无人驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥

二、武汉成为全球自动驾驶第一城

世界500强之一：东风汽车集团总部位于武汉市

在2024年以来，武汉的无人驾驶汽车发展速度，引起各大媒体的广泛关注。

武汉市是全国智能网联汽车协同发展第1批试点城市，

百度旗下的自动驾驶，平台萝卜快跑，于2022年8月启用，至今已经投入无人驾驶汽车300辆。

因此，从全国层面上来讲，武汉市是中国第一批进行智能网联车试点城市之一，为何选择武汉？因为武汉有“中国车谷”，是名副其实的中国最大汽车城之一，世界500强之一的东风汽车集团总部位于武汉市，武汉拥有完善的汽车产业链，在新能源汽车及智慧城市领域，武汉具备很强的产业基础和技术基础。

实际上，在武汉市光谷区域、武汉经开区等位置，早在几年前就已经有很多智能网联汽车试验路段，路边都悬挂着这样的交通标识牌。这说明在几年之前，武汉市就已经开始部署谋划无人驾驶汽车了，直到今天，武汉市的无人驾驶汽车产业初具规模。数据显示，萝卜快跑在武汉自动驾驶出行累计超过68万单，单程最长里程超过95公里。截至目前，

武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超过770万，位于全国的领先水平。

据极目新闻报道，武汉自动驾驶覆盖面积约等于 Waymo的5倍，1,400万人口和城市立体交通比美国更复杂，

专家称，武汉已经超越美国旧金山，成为全球自动驾驶第一城。

三、世界一流人工智能企业华中总部落户武汉

武汉市拥有完整的工业门类，在光电子信息产业、汽车产业、智能制造、生物医药、商业航天等领域走在全国的前列。

近年来，

武汉市积极布局战略性新兴产业，例如下一代互联网、人工智能、芯片等领域，加大招商引资力度。

全球领先的人工智能领军企业——科大讯飞华中总部已经落户武汉市经开区，

这将为武汉市的人工智能产业、智能网联汽车产业插上腾飞的翅膀，让武汉市成为中国人工智能发展领军城市。

科大讯飞，成立于1999年，

是全球知名的人工智能领域企业，在智能语音等领域保持国际领先水平。2008年在深交所挂牌上市，当前市值超过1,000亿元。

在全国乃至全球范围之内，科大讯飞都有着很高的知名度，科大讯飞在语音识别、智能机器人、产算力等领域，走在行业的最前沿。

科大讯飞投资50亿在武汉经开区建设华中总部

、及华中人工智能研究院，科大讯飞华中总部两栋写字楼已封顶，预计今年内交付使用。武汉市拥有80多所大学，130万大学生，是我国重要的科教基地及科研中心，武汉市九省通衢的地位优势、丰富的人才资源和科研资源、广阔的城市发展前景都是吸引科大讯飞将华中总部设置在武汉的重要原因。武汉去年GDP突破2万亿，展现出强大的经济实力和产业优势，科大讯飞华中总部落户武汉，有利于该企业做大做强，同时，也有利于提升武汉市在人工智能产业布局中的专业水平，助力武汉成为中国人工智能发展高地。

武汉科技创新能力全国第六

四、北京大学武汉人工智能研究院落户武汉

北京大学人工智能研究院位于光谷高新大道

北京大学武汉人工智能研究院

北京大学武汉人工智能研究院揭牌仪式

北京大学武汉人工智能研究院简介

除了科大讯飞华中总部落户武汉之外，在光谷的高新大道，北京大学人工智能研究院早已落户武汉。

北京大学武汉人工智能研究院将依托北大大学强大的专业优势，依托下设的8个实验室，开展人工智能与社会治理的基础和应用研究，前面提升武汉市在人工智能领域的实际应用水平。