北京
集运指数期货可为企业套保避险提供一定程度的保障。
5月10日，CFC&ISEA-集运指数（欧线）期货线下沙龙活动在上海举办。活动由中信建投期货和国际航贸物流平台（ISEA）联合举办。
中信建投期货总经理助理、上海分公司负责人岳重光，新景程国际物流有限公司董事长陈峥，港中旅华贸国际物流有限公司远洋航线运力总监褚晓雷，ISEA首席市场官（CMO）、中国航务周刊执行副总编辑陈天云，太平集运上海分公司经理钱泽宙，上海易浦供应链管理有限公司董事长谭光明，上海玉漭物流科技有限公司总经理杨洪，上海飞力达国际物流有限公司副总经理滕菱，上海振浩物流有限公司总经理陈浩强，上海晴运国际物流有限公司总经理顾一鸣，天津安海物流发展有限公司上海分公司副总经理欧厚伟，宁波国际物流股份有限公司上海地区负责人陈帅，上海诠释报关有限公司总经理金晓忻，新里程国际物流（上海）有限公司总经理吕蕊蕊，俄哈通(哈尔滨)供应链管理有限公司总经理李云龙，中国船务代理有限公司华东副总经理阮国平，上海航运运价交易有限公司市场总监张珺等出席会议，会议吸引了来自金融、港航、物流领域的三十余位嘉宾参与。
ISEA上海口岸秘书长茅嘉祺致开场词
集运指数期货是一种以集装箱运输市场价格波动为基础的衍生品合约，它是投资者对集运指数的价格波动进行交易的金融衍生工具。能为船公司、货代、进出口商等贸易主体在运价波动市场中，管理运费风险。自正式上线以来，受到了金融和港航物流市场的极大关注。
活动中，中信建投证券交通运输组首席分析师韩军，中信建投期货研究发展部高级研究员陈宇灏和中信建投期货上海分公司资深客户经理王溶萱，针对集运指数（欧线）期货交易状况，当前行业主要趋势和特点，以及如何利用期货产品进行套期保值的经验进行了分享发言。中信建投期货上海分公司资深客户经理决朋主持了案列分享环节。
中信建投证券交通运输组首席分析师韩军分享
首先，韩军分析师分析了整个国际集运交易市场的形势。他认为现在的国际贸易卫星国化现象比较严重，卫星国的旋转门正在收紧，从而导致集运市场定价体系面临复杂因素影响。
中信建投期货研究发展部高级研究员陈宇灏分享
陈宇灏高级研究员在分享中提到，集运产业是激烈竞争与默契配合共存的，并表示，航运运费是我国较热出口需求的先行体现，根据广交会数据看，欧美传统需求国对我国的进口需求更有可能较2023年出现同比好转。同时，陈宇灏对未来欧线运费市场趋势进行研判，他认为若货量相对充足叠加红海供应链危机持续影响下，传统7、8月旺季的现货均价可能逐步逼近3500～3600美元/TEU的水平。
中信建投期货上海分公司资深客户经理王溶萱分享
中信建投期货上海分公司资深客户经理王溶萱对于什么是集运指数（欧线）期货、为什么要参与以及如何参与进行介绍。王溶萱表示，期权产品是一种更灵活、更定制化的风险管理方案，越来越多的上市公司选择进入期货市场进行套保避险。
中信建投期货上海分公司资深客户经理决朋主持案例分享环节
在案例分享环节结束后，现场进行了与会者自由交流互动，大家纷纷针对感兴趣的问题畅所欲言，活动氛围轻松、热烈。上海晴运国际物流有限公司为本次活动提供了摄像支持。
与会嘉宾合影
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本期 编辑：文其 审发：王禹
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