家用SUV中的“多面手”，深度体验长城魏牌新摩卡Hi4

长城魏牌新摩卡（参数丨图片）Hi4将会在5月13日正式上市，动力方面搭载的是Hi4 智能电混四驱系统。而在此前，我们也有幸参与到新摩卡Hi4的全国媒体试驾会活动当中，在试驾后对这款插混SUV留下了很深刻的印象。

外观方面，长城魏牌新摩卡Hi4延续了现款设计风格，前脸采用了渐变式进气格栅设计，前大灯为时兴的分体式设计。前包围采用梯形熏黑处理。

车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计。车窗外侧加入镀铬饰条包围，显得十分精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距2915mm，定位中型SUV。

尾部造型方面，采用了简洁的贯穿式尾灯设计。后包围加入了熏黑元素，形成了视觉反差效果。

内饰造型方面，造型简约大气，运用了大量软料进行包覆，接触触感非常不错。座椅采用Nappa真皮材质包覆，加上出色的包裹性，久坐也不会感觉疲惫。科技配置方面，中控配备有9.2 英寸数字仪表盘，前端还有着9 英寸 WHUD抬头显示功能，信息查看分别便捷，中控搭载有14.6 英寸悬浮中控屏，下面还有一块9英寸触控面板屏，这样可以轻松实现4屏联动。

车机内置的是全新一代 Coffee OS 2 智能座舱，对UI界面全面优化，全新升级了卡片桌面，即便第一次使用的用户也可以轻松上手，这样进行操作更为便捷了，而升级后的小魏同学 2.0 全新拟人 IP 形象，Q 萌立体科技感十足，这样进行人机交互更为自然，比如连续对话、询问小魏同学 2.0车辆信息、天气等信息，如同与真人对话一般。再加上全面升级的科大讯飞语音系统，令小魏同学的唤醒明显速度，识别率大幅度提升，这样出行进行各类操作只需要动动嘴就行。

在第二排空间方面，得益于2915mm超长轴距，后排乘客和前排乘坐的水平方向距离达943mm，可以轻松翘起二郎腿。同时，后排座垫长度达615.9mm，腿部支撑更好，加上后排靠背两挡可调，坐垫与靠背的角度最大可调节至约 100°，即便长距离出行也不会容易疲惫。

动力方面，新车搭载的是1.5T混动专用发动机，热效率达41.5%，最大功率125千瓦，最大扭矩245牛米，配备的是双电机驱动，系统综合功率达到了350千瓦，综合扭矩达760牛米，0-100km/h 加速时间仅为4.7秒，WLTC工况纯电续航165公里，WLTC 工况馈电油耗仅为5.95L/100km。

在试驾过程当中，在起步时，车辆会先后驱用电进行起步，在保证动力同时也能兼顾能耗，而速度继续提升后，此时前后桥电机均开始工作，此时动力明显感觉非常充足，并且输出很具线性，而如果要急减速进行超车等操作，此时发动机才会介入，这样加速会更加迅猛，而且这个过程中并不会感觉到什么顿挫感。

由于这款新车搭载有Hi4 智能四驱电混技术，这样车辆会根据驾驶习惯、路况等信息进行纯电后驱、纯电四驱、发动机两挡直驱等9种模式的智能切换，这样的话，代步出行用电优先，走高速用油优先，灵活度非常高，保证驾驶品质也降低养车成本。再加上车辆有着雪地、运动、泥地等7种驾驶模式，可以从容面对各类场景。

转向手感整体较轻一些，打方向时车身会及时进行调动，并且转向力度还可以根据需要进行档位调节，非常人性化，因此很容易驾驭它。

底盘方面，长城魏牌新摩卡Hi4采用的是前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架系统，底盘调校扎实，以舒适取向为主，这样经过不平整路面时，过滤振动非常干脆。当然车辆也兼顾了一定的操控性，总体是一款非常适合家庭用户选择的SUV。

在试驾过程当中，我们也开启了车辆的智能驾驶功能，长城魏牌新摩卡Hi4周身有着车22个感知单元，能够实现HWA高速公路驾驶辅助及 NOH 高速智能领航辅助，在高速行车时开启它后，车辆就可以导航跟随、智能上下匝道、高速路快速切换、自动调速等等操作，大幅度降低操作频率，自然降低了行车疲惫感。

这次试驾之后，让我们对长城魏牌新摩卡Hi4留下了很深刻的影响，觉得它无疑是中型SUV市场的一款“多面手”车型，空间宽敞、智能化丰富、动力迅猛、养车成本低、底盘舒适等等都是它的优势所在，因此这款家用SUV有着很强的爆款潜力，让我们拭目以待！