这辆满是灰尘和落叶的车，停在杭州路边很久了.....僵尸车为什么难治理？

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橙友“淡紫”在橙柿互动吐槽求助论坛发帖：很久以前就停在这里了，怎么就没有个办法？附一张看起来都是灰尘的车辆照片。

橙友王女士说，杭州西湖区团圆巷与政紫弄交叉口附近，有一辆车停放了很久，车上全都是灰……

今天中午，橙柿直通车找到了这辆黑色尼桑轿车，该辆车所停放的区域并没有划停车线，车身车窗上积满了灰尘和落叶，通过车窗几乎看不到内饰。一些经过团圆巷政紫弄路口走到这辆车附近的居民，都会下意识多看几眼这辆车，一些居民说，这辆车都成这样了，怎么还能停在这里？

附近商家均表示，这辆车停在这里很久，但没人知道停放的具体时间。

僵尸车为什么“僵”？

这辆黑色尼桑车身上张贴多张“报废公司”的广告小纸片，其中一家“车辆报废公司”的业务员告诉橙柿直通车，他做的是“全省业务”，每个月接到的拖运“报废车辆”业务量在五十辆左右，以前这块业务很多，现在比较少了。

“大部分都是中间商直接将报废车辆送来，但也有少部分是车主直接联系我，拖车地点主要在小区里，也有在路上停放的。”

该业务员说，业主联系拖车的业务中，大部分都是报废车辆，通过他所在公司将该车辆报废。

“报废车辆价格不太相同，也要看配置，我手上报废的车辆，通常都在两三千元左右。”该业务员说， 有的业主觉得车子年份久了，本来想停在小区里，但需要收费，而且影响到小区环境，于是就停在外面，但停在外面的多半是放在停车位上，也需要缴费。

该业务员说，车主将购买多年的车辆停在小区或道路上，每个人想法也不一样。“有些车主不想去报废，主要是觉得一旦送去报废，车牌可能就没了，但手头又没钱买新车，于是就先放在路上，车牌通常可以保留三年左右，等到手头有钱了，就去报废将车牌换到新车上。”

除了上述原因外，也有车主坦言，很多年份老的车子是车主的第一辆车，虽然现在条件好了，也舍不得卖掉。

另一家“报废公司”的业务员表示，他每个月在全省的“报废车辆”业务量在60单左右，“不管是什么原因，停在公共停车位或路面的这些车子，确实占用了公共资源，从环保或道路安全上考虑，该报废的就报废。”

缺乏法律定性和处罚依据

是“僵尸车”治理难的原因之一

根据民法典规定，所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。私家车是私人财产，尽管“僵尸车”长期停放无人管理，但是贸然处理会侵犯公民的财产权。

对于违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定，机动车驾驶人不在现场，妨碍其他车辆、行人通行的，除处以相应罚款外，并可以将车辆拖移。

记者向属地交警进行了了解，获悉前期已对该违法停车进行了查处，并当时即联系车主杨先生，其称在外地，回杭后将尽快挪车。

橙柿直通车将相关情况反映给相关部门，记者也将继续关注这辆车的后续处置情况。

橙柿互动·都市快报记者 董吕平