北京
【CNMO科技消息】汽车是大宗商品，售价不菲。在大多数人的印象里，汽车制造商是很赚钱的。但对一般的车厂来说，这也有前提条件，那就是要在具有一定的规模后。现在很多造车新势力，由于竞争环境激烈，加上还没形成一定的规模，往往都是亏钱卖。根据金十数据统计，从宝马、奔驰、奥迪、法拉利到比亚迪、长城、长安、广汽，从保时捷、丰田、特斯拉，到理想、蔚来、小鹏……汽车厂商卖出一辆车的所赚的利润差距巨大，有的车企在亏钱卖，有的车企净利润高得离谱。
根据机构统计的2023年全年数据，法拉利2023年净利润高得离谱，每卖出一辆车可以赚70.31万元。其次是特斯拉、奔驰和宝马，由于汽车销量高，单价也不便宜，净利润也不错，每卖出一辆车分别可以赚5.84万元、4.46万元及3.64万元。保时捷虽然销量相对不高，但单价比较昂贵，每卖出一辆可以赚3.54万元。
理想汽车排在第6，是为数不多已经实现盈利的新势力车企，每卖出一辆车可以赚3.14万元。
其他走量车企，比如奥迪、起亚、丰田、现代、福特、大众、斯巴鲁、通用、本田，每卖出一辆车可以赚1-2万元左右，
比亚迪、长城、长安、上汽、广汽等国产汽车每卖出一辆车利润在1万元以下，从1700元-9900元左右不等。
捷豹路虎、小鹏汽车、蔚来这3家车企每卖出一辆汽车还在亏钱。其中小鹏每卖出一辆要亏7.33万元，蔚来每卖出一辆要亏13.21万元。
值得一提的是，从总净利来看，丰田因为2023年汽车销量高达1123万辆，总净利润是最高的，达到2189亿元；其次是大众、奔驰和特斯拉，总净利润分别为1368.01亿元、1110.53亿元及1056.79亿元。
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