3年花10亿，美式腐败再发威，高铁遥遥无期，要和中国比配吗？

美国又闹出大笑话来了。我原本以为，美国军方采购一袋通用零件要9万美元这件事，已经够离谱了。但现在再看，好嘛，这原来是九牛一毛。

最近，美国的一段高架桥火上了热搜。根据相关媒体报道，这段高架桥其实是加州高铁项目的一部分，在2018年完工后，就一直等着联通前后的高铁，但等了6年，还没等到“美国首个高铁系统”项目修过来。

值得一提的是，这段高架桥其实只有1600英尺（合488米）长，25英尺（合7.6米）高。但就这还修了三年，花了10亿美元。气的加密货币，狗狗币的创始人比利·马库斯直接发帖嘲讽，表示这条高架桥是“人类有史以来最伟大的成就”，特斯拉的创始人马斯克也掺了一脚，转发了相关内容，还顺带配上了“无奈哭”的表情包。而其他美国网友和政客也激情开麦，狠狠吐槽了一把美国的基建能力和工作效率。

只能说，这些网友和政客还是留有余地的，没有揭开美国政府腐败的遮羞布。要我说，美国政府这压根就不是在修高铁，而是为了给自己搞腐败找借口。至于高铁能不能修成，什么时候修成，那都不是事。真正的关键在于，要怎么用合法的手段，把钱搞进口袋里。

就算加州高铁项目这么离谱了，在美国基建里，这也已经是“矮子里拔高个”了。毕竟再怎么说，这条高铁也算是动工了，美国计划的其他高铁，还都在纸上谈兵呢，

说起加州这条高铁，那可真是“命途多舛”了。要知道，美国政府其实一直都有一个，连接加州两大城市，洛杉矶和旧金山的梦想。加州这高铁项目更是美国“首个高铁系统”的一期工程，总预算超过1000亿美元，这笔钱更是在2008年的时候就批下来了。但就算如此，美国的高铁依旧遥遥无期。

有观察人士把美国高铁的失败，全部归咎于美式腐败。其实这是不太准确的。造成美国高铁尴尬局面的，除了腐败的政府，还有日益衰落的制造业和日益尖锐的党争，以及社会矛盾。换句话说，就是美国现在的社会环境造不出来高铁。

网上经常有一种论调，是说美国的基建早就完成了，压根就不需要高铁。但其实经过这些年的使用，美国的高速公路和飞机都急需维护，不少桥梁更是在排队等着维修。不知道有没有人还记得，拜登在参加选举时，有一个高达2.3万亿美元的重大基建计划。这个计划为拜登赢得了不少支持率，但是在拜登上台后，这个计划就被搁置了。

种种迹象都表明，美国不是不需要高铁，不需要基建，而是造不起高铁，维护不起基建了。美式腐败是重要原因，但绝对不是唯一原因。说句不客气的，现在的美国，从根子上就已经烂了。还记得这条高铁动工时，不少公知还出来叫嚣，说美国基建要超过中国，现在看着这截488米的高架桥的怂样，不知公知们还想说什么？