弯道超车变换道超车，福建舰首航成功，吸取美教训，英媒评价很高

在军事圈有这么一句话：谁控制了天空谁就控制了海洋，谁主宰了海洋谁就将主宰世界。所以，近段时间，福建舰的曝光量增加，一时间在世界引发高度关注。眼下，福建舰首次海试历时8天，完成了动力、电力等系统测试，迈出了第一步，余波还在发酵，就连英国媒体也开始为福建舰发声。

根据英国《每日电讯报》的报道称，中国航母福建舰海试，将迎来一个前所未有的世界，这标志着中国迈向世界主导地位的征程又向前迈进一大步。该报道认为，中国已经拥有大量强大的护航军舰、补给舰和潜艇，随时准备在福建舰周围组建一个航母打击群。一旦解放军学会如何使用它，中国可以前往全球任何地方。

说实话，中国突然有了一艘和美国主力航母战斗力水平差不多的大型航空母舰。这是自第二次世界大战结束以来，从未发生过的事情。直白点来说，一旦福建舰满编形成战斗力，那么，人民海军将从此拥有在远洋持续独立作战的，攻防一体的完整作战体系。如此一来，美国在中国周边设置的岛链，威力也将减弱。

在当今世界，远洋能力航空母舰是重点也是核心。虽然说，有不少国家将福建舰视为中国航母的天花板。但我们心里都明白，常规动力天花板并非我国的终极目标，核动力天花板才是。 不得不说，相较于美国的“福特”号核动力航母海试时间，中国福建舰航母的海试时间还没有达到对方的三分之一。虽说中国航母起步时间晚，但是好在进展速度快。

值得一提的是，我们在福建舰上看到了很多新鲜的东西，例如：一体化桅杆。要知道，这个在美国航空母舰上也看不到。这也能从另外一个角度说明，中方在电子设备和软件能力方面，深藏不露。要知道，在未来航母的发展中，电子战不可避免。如此一来，中方在航母发展的过程中，已经不是“弯道超车”这么简单，说是“换道超车”都不为过。

此外，从官宣的视频中，我们还能发现一个细节，福建舰还是保证了4条电磁拦阻索的组合。美国的“福特号”航母只有3条电磁拦阻索，虽然节省了航母造价成本，但是美国在实际使用的时候发现，电磁拦阻系统的无故障运转周期远低于设计初期的循环指标。尽管在大部分时间，只需要第2条或第3条拦阻索，但是碰到异常情况，就需要第4条拦阻索“保命”。显然，这增加了美军舰载机发生意外的风险。那么，福建舰恰好吸取了美国航母的教训，没有盲目地学习美国，选择了最适合我军的方式。

如今，福建舰首航成功，进一步为中国在对抗美国的时候，增加了一份底气！