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特斯拉首席执行官（CEO）埃隆•马斯克10天后改变了特斯拉放慢充电网络扩大速度的立场，表示今年将大幅增加充电站。
马斯克 10日（当地时间）在X（X，原推特）上写道：“我再说一遍。特斯拉今年为了新建数千个新充电器，将在扩大我们的超级汽车（充电站）网络方面支出超过5亿美元。”
他还补充说：“这只是扩大新地皮和（超级车）的费用，没有加入运营费用。”
此前，特斯拉上月底曾解雇了超级汽车基础设施负责人丽贝卡·蒂努奇和在他手下工作的约500名超级汽车团队的大部分人员。
马斯克上月30日在得知这一消息后对X表示：“特斯拉仍然计划扩大超级车储网络。但对于新位置，将以更缓慢的速度（lower pace）推进，更专注于现有位置的100%利用和扩张。”
马斯克的这种“速度调节”言论给多数汽车企业带来了不安，这些企业同意遵循特斯拉的充电桩连接方式（NACS），同时使用充电站。
相反，对于在充电站事业中处于竞争关系的其他充电站安装和运营企业来说，这成为了替代特斯拉获得的好地皮的机会。
事实上，英国全球能源企业BP 9日在发给一些媒体的声明中表示：“我们正在积极寻求收购房地产，以扩大网络。这在特斯拉最近宣布后更加集中。”
另外，BP的电动汽车充电业务BP Pulse还表示，计划吸收特斯拉解雇的人员。
据分析，马斯克时隔10天改变立场是受到了这些竞争企业迅速行动的影响。
彭博社指出，马斯克过去也有过突然改变工作方针的事例。
马斯克曾在2019年宣布关闭特斯拉的大部分门店，改为网上销售，但10天后业主们拒绝解除租赁合同，马斯克撤回了这一方针，取而代之的是上调车价。
在纽约股市，特斯拉当天下午1点（美国东部时间）以168.70美元成交，比前一交易日下跌1.90%。
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